[jerome21-06]

Bonjour ! Je vous présente aujourd'hui le téléski du Blavet à Gresse en vercors , dans le Sud du Vercors

[jerome21-06]

La station de Gresse en Vercors


Gresse-en-Vercors, station village située à 1200 m d'altitude dans le massif du Vercors et dominé par le Grand Veymont (sommet du massif).

Elle est située a 15 Km de Monestier de Clermont et 52 km de Grenoble.

Vous pourrez à loisirs pratiquer toutes les glisses (ski alpin ski de fond, snowboard, luge...), vous pourrez également découvrir des paysages fabuleux lors de vos sorties raquettes.
Gresse a su garder son caractère et son authenticité, la station saura vous accueillir pour un moment inoubliable de détente.

Existant depuis 1965, la station de ski de moyenne altitude dispose actuellement de 14 pistes soit 44 km:
-5 vertes
-2 bleues
-6 rouges
-1 noire

9 téléskis et 1 télésiège 2 places . 33 enneigeurs artificiels.

Elle est adaptée à tous les niveaux de ski. En 2005 Gresse a été la station la plus enneigée des Alpes pendant 15 jours consécutifs.

C'est aussi une station de ski de fond. Depuis quelques années, l'équipement s'adapte peu à peu aux demandes actuelles de la clientèle toujours plus nombreuse : terrassement des pistes, création de la navette gratuite Transtation, installation d'un système d'enneigement automatisé ou bien encore organisation de descentes aux flambeaux, ski en soirées, nocturnes de ski de fond

Il y a également une possibilité de ski nocturne sur la piste verte des Bruyeres avec le téléski du Pras



Le téléski du Blavet

Le téléski du Blavet est un appareil du constructeur

Il prend son départ au front de neige de Gresse , à quelques mètres des caisses des remontées mécaniques

C'est une remontée très courte mais assez difficile , en raison de sa forte pente et de sa vitesse 3.5 m/s

Son rôle est important car il permet de basculer sur le secteur des Alleyrons (Téléski des Alleyrons , qui dessert une piste rouge "Myrtilles" et une piste noire "Grand Brisou").

Ce secteur est très apprécié par les bons skieurs , car il y a uniquement des pistes techniques.

Pour en revenir au téléski du Blavet , en plus de servir de liaison , il dessert deux pistes de ski , une piste rouge "le mur" qui est parallèle au téléski , et une piste bleue "Piochanet" qui se situe un peu plus à gauche du téléski.

Niveau technique : cette remontée possède une station aval motrice , et la gare amont est une simple poulie flottante.

Pour conclure : un appareil indispensable sur ce petit domaine de Gresse en Vercors , car si il n'y avait pas cette installation , 1/4 du domaine serait condamné .
Il joue parfaitement bien son rôle, rarement surchargé , même les week-ends .

Aucun remplacement n'est prévu à court et long terme.




Les caractéristiques du téléski

Nom de la remontée :Téléski du Blavet
Type de remontée mécanique: Téléski débrayable
Constructeur :
Année de construction : 1965
Saison d'exploitation : Hiver
Altitude aval : 1247m
Altitude amont : 1367m
Dénivelée : 120 m
Longueur de la ligne : 425 m
Pente moyenne : 28%
Pente maximale : 54 %
Nombre de pylône : 5
Station motrice : Aval
Sens de la montée : Gauche
Capacité : 1 personne
Débit : 900 p/h
Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s


La situation du téléski , en rouge , sur le plan des pistes





Les photos du téléski

La gare aval










P.1






P.2






P.3 La forte pente commence






P.4 La forte pente atteint son maximum entre le pylône 4 et 5







P.5







La poulie retour , (Poulie flottante)






Quelques photos supplémentaires.







Mon prochain reportage sur Gresse en Vercors , sera sur les deux téléski du Pras .

Ce message a été modifié par jerome21-06 - 01 novembre 2010 - 10:20 .

[Mathieu01]

Merci, encore un très bon reportage de ta part !
Le paysage de Gresse en Vercors
Ils n'ont pas de treuil en Isère pour damer les fortes pentes ?

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 29 octobre 2010 - 10:08 .

[antidote]

Merci Jérôme pour ce reportage

Ce téléski a subi une grande révision l'an dernier (de mémoire), avec notamment un changement des poulies en G1.

jerome21-06, le 28 10 2010, 20:15, dit :

Depuis quelques années, l'équipement s'adapte peu à peu aux demandes actuelles de la clientèle toujours plus nombreuse : terrassement des pistes, création de la navette gratuite Transtation, installation d'un système d'enneigement automatisé ou bien encore organisation de descentes aux flambeaux, ski en soirées, nocturnes de ski de fond

Il faut toutefois ajouter que cette station connaît d'importantes difficultés financières depuis plusieurs années, et que sa survie est en danger. J'en ai déjà parlé par ici (message 5) : http://www.remontees...rtage-3194.html

L'exploitant du mal à assumer les coûts d'exploitation. Le réseau de neige de culture fonctionne grâce à un lac artificiel dont le barrage a cédé depuis plusieurs années (je ne crois pas avoir entendu dire qu'il a été réparé, je peux me tromper).

Par ailleurs, la station a abandonné tout un secteur, celui des "dolomites", qui était desservi notamment par un TSF3 qui a été démonté. Un téléski a aussi cessé d'être exploité il y a une ou deux saisons. La suppression du secteur "dolomites" est problématique, car c'est à cet endroit que se trouvent les lits..., qui ne sont donc plus skis au pieds (perte d'attractivité).


Bref, à suivre...


On notera qu'a lontemps existé, à gauche de ce téléski dans le sens de la ligne, un TKF débutants :

Ce message a été modifié par antidote - 31 octobre 2010 - 10:44 .

[j'ib]

Merci pour le reportage Jérôme !
Petite coquille :

Citation

Pour en revenir au téléski du Balavet

Blavet

Ce message a été modifié par j'ib - 03 novembre 2010 - 17:21 .

[jerome21-06]

Merci à tous pour vos remarques , et merci Antidote pour ces précisions

[antidote]

antidote, le 31 10 2010, 09:38, dit :

L'exploitant du mal à assumer les coûts d'exploitation. Le réseau de neige de culture fonctionne grâce à un lac artificiel dont le barrage a cédé depuis plusieurs années (je ne crois pas avoir entendu dire qu'il a été réparé, je peux me tromper).

De retour de Gresse en Vercors, je corrige mes propos. Une retenue collinaire de 9000 m3 est en construction.




J'ai posté plus de photos sur Skipass : http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...0.html#22510113



En attendant, des précisions sur l'ancien Tkf visible sur la carte postale suivante :




Il n'en reste de trace que la fondation de la G1 :



Pour finir, il me semble que le moteur est en révision, car sur les photos suivantes, il me semble que les courroies transmettant le mouvement ont été déposées. Curieux, car l'appareil a subi une GI l'an passé.