[Flanby]

Des photos toutes fraîches des RMs de Turin 2006 !!!!!

On commence par le TPH Pattemouche-Anfiteatro.

TPH inscrit donc dans le programme RM des Jo de Turin 2006, reliant Pragelato au domaine skiable de Sestrières.
Sa construction n'a rien à voir avec les épreuves pouvant se dérouler à Pragelato (ski de fond et saut à skis) et à Sestrières (Descente et Spécial) puisqu'il relie simplement le village de Pragelato au domaine skiable de Sestrières (pas de liaison piétonne non plus donc).

Construit par Italia (enfin c'est ce qui est marqué sur le panneau officiel mais les pièces ont le double tampon / ), il possède 2 câbles porteurs et 1 tracteur. Ce dernier n'est pas encore posé. Il y a par contre un câble supplémentaire dont je n'arrive pas à définir l'utilité et qui passe par 2 poulies de renvois en gare aval (vous verrez sur la photo).

Les chariots sont en place avec les suspentes, manquent encore les cabines dont je ne connais pas non plus le nombre de places.

Les photos :


Le panneau officiel


La gare aval en cours de finition


Chariot+suspente


Les câbles porteurs et la poulie de déviation du futur câble tracteur


Le chariot


Une fosse (avec quais basculants)


Le petit câble qui sert à je ne sais trop quoi et ses 2 poulies de renvoi


Zoom sur une de ses poulies (on peut remarquer la présence d'un verin)



Amarrage des câbles porteurs


Les poulies de renvoi du futur câble tracteur


Le P1


Le P2 (il y en a 4 en tout avec une longue portée entre le P2 et le P3).

voilà

[Flanby]

On continue notre visite avec la TC8 Sestrières-Fraiteve qui va permettre de relier directement le centre de Sestrières au sommet du mont Fraiteve (sommet du domaine voisin de Sansicario où se dérouleront les épreuves féminines de ski alpin).

TC avec cabines Diamond dotée d'une gare intermédiaire, le chantier est plutôt bien avancé (gare avale en cours de finition, cabines sur place).
Elle sera accessible depuis l'autre versant du domaine de Sestrières sans avoir à déchausser puisque la gare aval y a été implantée. La ligne traverse donc Sestrières.


Le panneau officiel


La gare aval


Les cabines


Le début de la ligne


Le chalet d'exploitation


Un bout de lanceur


La centrale hydraulique


Vue intérieur de la gare aval type retour-tension

[Flanby]

On continue encore avec 3 photos pour compléter le post de Guillaume sur la TC Cesana-skilodge.

Se sont 3 photos prises en gare amont hier :

[Thomas]

Merci bcp Guillaume pour ces belles photos
pour le petit câble, je me demande s'il ne s'agit pas du câble tracteur d'une benne d'évacuation ?

[Flanby]

Et on termine par la gare aval du TSD4 Skilodge/La Sellette sur le domaine skiable de Sansicario.

Enchaînant avec la TC Cesana/skilodge, ce TSD permet un troisième départ vers les pistes depuis le front de neige de Sansicario. Les 2 autres étant un TSF3 et un TSF4 .

Construit pour l'hiver 2004/2005, ce TSD possède une gare aval à couverture basse et un garage souterrain pour les véhicules.

Les photos :

[david 74]

ah les 3 dernieres photos font rever. . .
Lacpse,en effet je suis suisse d'orgine donc c'est peut-etre la raison pour laquelle je veux tant proteger les TSD4.
que dire de plus VIVE .

[Flanby]

Thomas, le 2-11-2005 - 13:20, dit :

pour le petit câble, je me demande s'il ne s'agit pas du câble tracteur d'une benne d'évacuation ?

Possible, mais il faudrait alors monter voir en gare amont....!!

[Flanby]

Et d'ailleurs je ne sais pas pourquoi avoir construit un TPH à cet endroit!! Le relief n'y est pas particulièrement sévère et une TC ou même un TSD aurait pu être construit. Et le paysage n'aurait pas eu à supporter le P2....!!

[Tams]

Personnellement, je trouve que les pylones n'ont pas une belle forme....
Ils sont octogonaux ou hexagonaux et la base est plus large que le sommet et cela me rapelle les anciens TS Weber comme il y en a à Megeve et St gervais...

[KoUiToU]

enfin en France il ne sont pas comme ça, d'ailleurs pourquoi les constructeurs ne construisent pas les mêmes pylônes selon les pays, pourquoi ne fait pas c'est pylônes en France comme ceux en Italie ? réglementation ? (pareils pour les attaches dans le socle en béton)

[pap's]

merci guillaume pour tes photos
par contre c'est courant en italie de "cloturer" les départ de barrieres?

[PB05]

salut superbe reportage, pour de superbe installation
en tout cas des barrières bois comme ca c'est toujours plus jolie que des fillet oranges !

[Satellit]

Ce sont en effet de très belles installations, d'ailleurs un TSF 2 neuf, ca fait bien drôle ...

Pour les barrières, il n'y a pas qu'en Italie qu'on fait cela, j'ai déjà vu ca chez nous. >>> Choix de l'exploitant.

[Valloire++]

je savais pas qu'il pouvait encore se construire des nouveaux télésièges deux places !

[david 74]

en italie,il en ont construit pas mal cette année dont limone-piemonte il me semble.