- 21 Pages
- « Première
- ←
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- →
- Dernière »
Anniviers Infos Les news de St-Luc/Chandolin/Grimentz/Zinal/Vercorin
#281
Posté 07 janvier 2021 - 22:03
#282
Posté 07 janvier 2021 - 22:33
Je pensais plutôt à une vision à plus long terme, pour voir si ces projets sont toujours considérés ou ont depuis été complètement abandonnés (ce plan date des années 2000) pour X ou Y raisons.
#283
Posté 05 mars 2021 - 20:17
L'offre de lits chaud si importante pour les remontées continue a s'étoffer. Mais ou s'arrêter ont-ils ? Ce serait sympa d'en laisser aux autres aussi
Source et infos :
https://www.terresen...de-la-couronne/
https://www.lenouvelliste.ch/
#284
Posté 25 mars 2021 - 17:34
Pour en revenir au projet phare de Vercorin, le remplacement du téléski de Tracuit, je me suis récemment rendu pour skier à Vercorin. En analysant un peu la situation (où ai-je principalement skié, quelles installations ai-je utilisées et que prévoit le projet), j'en conclus (personnellement) que le projet est assez peu intéressant.
En effet, l'unique point positif est le remplacement du vétuste téléski de Tracuit (je le trouve superbe, mais un peu de débit et de confort supplémentaire pour une station familiale comme Vercorin n'est pas de refus).
Pour le reste, je trouve le projet peu intéressant pour le domaine skiable en général.
Voici un classement positif/négatif selon mon opinion :
Positif :
1. Plus confortable et simple d'utilisation
2. Plus rapide et arrivant directement au sommet du domaine
3. Image du domaine (un TSD4 fait mieux qu'un TKD...)
Négatif :
1. Raccourcicement de la piste de Tracuit (la fin est très peu pentue mais offre une vue magnifique)
2. Gare de départ en plein devant le magnifique site de l'alpage de Tracuit
3. Importante tranchée dans la forêt
4. TKD Cabanon relayé en second plan puisque n'arrivant plus au sommet du domaine
5. Pour rejoindre le sommet de la TCD depuis les pistes "Cabanon" et "Brinta", obligation de descendre au fond de Tracuit (embêtant pour les débutants qui ne sauraient pas descendre la noire)
6. Moins bonne organisation générale du secteur (aujourd'hui, on a les TKD Mt Major et Cabanon desservant les pistes supérieures et permettant de rejoindre le sommet de la TCD et le TKD de Tracuit desservant la piste inférieure. Une fois le TSD réalisé, ce ne sera plus aussi simple car il y aura passage obligé par la noire pour le retour depuis Cabanon/Brinta, mais aussi une moins bonne dynamique pour les pistes Cabanon/Brinta car les rotations seront moins fluides)
Le projet du TSD6 prévu à l'origine aurait permis d'éviter les points 2 et 3 (et aussi 1 puisque la piste aurait certes été raccourcie mais une seconde piste aurait été créée (si je ne dis pas de bêtises).
Pour le TKD Cabanon, ce doit être celui que j'ai le plus emprunté en allant skier à Vercorin. Mais une fois raccourci, il perdra tout son sens. Actuellement, il dessert deux belles pistes mais permet aussi de rejoindre le Crêt du Midi depuis Tracuit et depuis les pistes Brinta et cabanon. De plus, il est plus rapide que Mont-Major et moins usité, donc très intéressant pour les rotations.
Ce message a été modifié par Nico05 - 25 mars 2021 - 17:37 .
#285
Posté 11 avril 2021 - 14:10
chris2002, le 07 janvier 2021 - 22:33 , dit :
Je pensais plutôt à une vision à plus long terme, pour voir si ces projets sont toujours considérés ou ont depuis été complètement abandonnés (ce plan date des années 2000) pour X ou Y raisons.
Je m'aperçois que j'ai omis de répondre sur ce point.
Il est évident qu'avec les gros investissements récents et les répercussions financières de la crise sanitaire, il faudra attendre un peu avant de voir une nouvelle remontée sur Grimentz-Zinal.
D'autant que des investissements prioritaires doivent être réalisés dans d'autres domaines. C'est le cas de l'enneigement artificiel qui doit être développé, à commencer par le secteur du Col du Pouce. C'est aussi le cas de la restauration avec des rénovations prévues à Bendolla et Sorebois, mais surtout avec la construction d'un nouveau restaurant à la Vouarda, lieu maintenant dénommé Espace Weisshorn. Ce restaurant sera établi à proximité immédiate de la station amont du téléphérique de liaison et en partie quasiment sur celle-ci. Cet investissement sera réalisé conjointement par le consortage de Sorebois et les RMGZ et dans ce cadre une société a été récemment créée "Espace Weisshorn SA" (51% RMGZ, 49% Consortage) dont l'objet social est la construction et la mise en location du restaurant. Celui-ci sera exploité par les RMGZ qui le loueront à cette société.
Pour en revenir aux remontées mécaniques, je confirme que le premier projet devrait être le remplacement du téléski de la Combe Durand par un télésiège sur un trajet prolongé en aval et le second le remplacement du téléski des Becs de Bosson par un autre télésiège. Ce dernier était déjà repris sous le n° 4 dans l'ancien schéma de planification à 15 ans de Grimentz que je reprends ci-dessous pour la facilité.
Pour en venir à la dernière question de Chris, non tous ces projets n'ont pas été abandonnés mais on parle alors de (très) long terme. En particulier le télésiège de la Freintze (n° 5) pourrait bien se réaliser un jour. Par contre ce n'est probablement pas le cas pour le n° 7.
#286
Posté 12 avril 2021 - 13:50
Je me demande si l'exploitant envisage un second équipement. Exemple depuis l'arrivée de la piste en provenance de Zinal. Il y'a les parkings, ect... Ce serait certainement idéal.
#287
Posté 12 avril 2021 - 15:37
Rodo_Af, le 12 avril 2021 - 13:50 , dit :
Je me demande si l'exploitant envisage un second équipement. Exemple depuis l'arrivée de la piste en provenance de Zinal. Il y'a les parkings, ect... Ce serait certainement idéal.
Cela fait plusieurs années que je ne skie plus en haute saison mais il me semble que les éventuelles attentes à la télécabine sont toujours très raisonnables.
Ton idée d'un départ plus au sud (à proximité des parkings) n'est sans doute pas mauvaise mais les responsables locaux y avaient déjà pensé il y a une quarantaine d'années.
Voici un extrait de mon reportage sur la TCD :
Citation
Il est alors décidé en 1987 de construire une télécabine qui remplacera le télésiège, sur un tracé identique à celui-ci, en fait 16 mètres à côté pour que l'exploitation du télésiège puisse continuer pendant la construction qui aura lieu en 1988.
Il s'agira d'une télécabine 10 places (debout), la première en Suisse ! Elle sera produite par Von Roll avec des cabines CWA.
On ne peut que craindre qu'actuellement, un tel projet, qui se situerait hors du périmètre du domaine skiable, ne rencontre les mêmes oppositions.
Il n'y a donc pas de projet pour un tel doublement d'autant que maintenant, en cas de problème avec la télécabine, il y toujours moyen de prendre le téléphérique pour skier à Sorebois.
#288
Posté 12 avril 2021 - 17:44
Vraiment cette modernisation/liaison est une belle réussite.
#289
Posté 12 avril 2021 - 18:16
#290
Posté 14 avril 2021 - 00:25
Ce message a été modifié par Upsilon - 14 avril 2021 - 00:26 .
#291
Posté 03 juin 2021 - 16:06
"Il est également prévu pour les prochaines années un télésiège débrayable de la place du village de Chandolin au sommet de l'Illhorn." (traduit de liftprojekte.de)
Pour Zinal, on apprend sur ce même site qu'un télésiège serait aussi prévu pour remplacer le téléski Tzarmettaz (long terme).
Du côté de Grimentz, le TKD Lona 2 serait supprimé en même temps que le TKE Becs-de-Bosson.
Quant à Vercorin, je crois avoir compris que le nouveau télésiège serait exploitable en été ?
(source de ces informations : lien)
Ce message a été modifié par Remonter La Pente - 03 juin 2021 - 16:09 .
#292
Posté 03 juin 2021 - 21:35
Remonter La Pente, le 03 juin 2021 - 16:06 , dit :
"Il est également prévu pour les prochaines années un télésiège débrayable de la place du village de Chandolin au sommet de l'Illhorn." (traduit de liftprojekte.de)
Evoqué en avril 2020 mais ce n'est pas pour demain :
benbel, le 01 avril 2020 - 10:27 , dit :
PassionRM, le 29 mars 2020 - 18:27 , dit :
il y a une remontées qui est un peu oubliée: le TKD Illhorn. Est-ce qu'il est prévu quelque chose pour lui ?
L'idée ou le projet (je ne sais pas quel est le mot le plus adéquat) dans le cadre d'études plus générales sur le positionnement de Chandolin, serait de remplacer ce TKD par un TSD qui partirait de la place du village de Chandolin.
Mais il ne faut pas s'attendre à une éventuelle réalisation avant plusieurs années...
Remonter La Pente, le 03 juin 2021 - 16:06 , dit :
Pour Zinal, on apprend sur ce même site qu'un télésiège serait aussi prévu pour remplacer le téléski Tzarmettaz (long terme).
Du côté de Grimentz, le TKD Lona 2 serait supprimé en même temps que le TKE Becs-de-Bosson
Pas sûr qu'un télésiège Tsarmettaz soit encore d'actualité avec la TCD ou alors à très très long terme.
Pour Lona 2, évoqué en février 2020 :
benbel, le 21 février 2020 - 18:00 , dit :
Pour ce qui concerne les remontées mécaniques, il faudra attendre un peu avant de voir la réalisation de nouveaux projets.
A priori le premier devrait concerner à Zinal le remplacement du téléski de la Combe Durand par un télésiège dont la station aval serait située beaucoup plus bas que celle du téléski.
Et le deuxième serait à Grimentz le remplacement du téléski des Becs de Bosson par un télésiège dont la station amont permettrait l'accès au secteur Lona (et la suppression du téléski Lona 2) et dont la station aval serait située un peu plus bas que celle du téléski.
#293
Posté 03 juin 2021 - 22:05
Citation
Comme on est en été, je n'arrive pas à accéder au plan interactif des pistes de St-Luc Chandoline. Du coup, cela correspondrait à quel itinéraire ? (je ne connais pas suffisamment le nom des pistes de ce domaine...) Et est-ce que c'est prévu/réalisé/abandonné ?
#294
Posté 04 juin 2021 - 16:58
chris2002, le 03 juin 2021 - 22:05 , dit :
Citation
Comme on est en été, je n'arrive pas à accéder au plan interactif des pistes de St-Luc Chandoline. Du coup, cela correspondrait à quel itinéraire ? (je ne connais pas suffisamment le nom des pistes de ce domaine...) Et est-ce que c'est prévu/réalisé/abandonné ?
L'itinéraire de la Caille part du Rotsé, quasiment à l'opposé de la ligne du nouveau TSF, pour rejoindre le bas du téléski du Col des Ombrintzes.
Ci-dessous le tracé sur le plan des pistes :
Il n'a pas encore été transformé en piste rouge. En voici une vidéo toute récente :
#296
Posté 04 juin 2021 - 23:13
L'itinéraire ferait une belle piste rouge, en effet.
Et une piste bien importante, pour la liason du secteur Rotzé avec celui de Pas de Boeuf
#297
Posté 04 décembre 2021 - 18:56
Le téléphérique Chalais - Briey - Vercorin a subi récemment des travaux de rénovation relativement importants. Il était pour cela fermé durant plusieurs semaines et va rouvrir le samedi 11 décembre. Les cabines, entre autres, ont été rénovées et relookées.
Voici la story Instagram de Vercorin montrant la nouvelle livrée des cabines :
#298
Posté 11 décembre 2021 - 19:29
Ce nouvel itinéraire est d’ailleurs apparu dans la liste des pistes de Grimentz-Zinal sous le nom de « Vallon d’Orzival ».
#299
Posté 11 décembre 2021 - 21:53
En tout cas sur le plan interactif sur le site de val d’Anniviers Tourisme, le nouvel itinéraire n’apparaît ni du côté du Grimentz ni de celui de Vercorin (en même temps la mise à jour du plan de Vercorin a été parcimonieuse, le tracé du téléski de Tracuit est toujours le même mais le pictogramme téléski a été remplacé par un télésiège). En revanche le nouvel itinéraire apparaît dans la liste des pistes jaunes de Grimentz-Zinal sur infosnow.
La fameuse liaison Grimentz - Vercorin est donc enfin (partiellement ) réalisée . L’itinéraire doit être magnifique mis à part la longue route (damée?) pour rejoindre le télésiège de Tracuit.
#300
Posté 11 décembre 2021 - 22:35
*genre Mont Major - piste bleue Bendolla - Avoin - Grimentz
Ce message a été modifié par chris2002 - 11 décembre 2021 - 22:42 .
- 21 Pages
- « Première
- ←
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- →
- Dernière »