Forums Remontées Mécaniques: Les téléskis à câble haut (D,F,E) : documents divers - Forums Remontées Mécaniques

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Les téléskis à câble haut (D,F,E) : documents divers Caractéristiques techniques, exploitation et maintenance

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 30 juillet 2014 - 23:08

Bonjour,
Je n'ai pas l'habitude de lancer des sujets, encore moins dans la section "technique" mais comme je n'ai pas trouvé de sujet s'y prêtant je propose de rassembler ici toute documentation réglementaire ou technique relative aux téléskis à câble haut de tous types, qu'elle soit ancienne ou récente, qu'elle s'adresse aux spécialistes ou aux profanes comme ce premier article de 1976:
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J'ajoute la fiche technique d'un téléski fixe démontable d'un constructeur français méconnu et disparu:
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Et celle d'un concurrent un peu plus connu:
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 31 juillet 2014 - 22:51

Merci pour ces documents toujours très intéressants. :)

Quelqu'un connait des choses du constructeur JC Claret ? Ou même mieux des photos de ces installations inconnues ???
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 31 juillet 2014 - 23:26

Je n'en avais jamais entendu parler ce qui n'est guère étonnant car ce genre de matériel léger, s'il coûte peu à la base, a une faible durée de vie du fait d'une moindre solidité.
Publicité 1976 pour l'antidérailleur Bancel évoqué plus haut:
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On les voit tourner à l'Alpe d'Huez sur un des TKD Signal sur cette remarquable vidéo datant de la même époque!
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 01 août 2014 - 12:20

Non seulement tu nous trouves des documents très rares sur des technologies maintenant anciennes, mais tu nous payes le luxe de trouver une vidéo d'époque avec ce type d'anti-dérailleur en fonction !
Je n'avais jamais vu cet équipement mais il est étonnant ! Je suppose que la fiabilité ou l'usure en ont eu raison..
Un grand merci à toi et continue à nous faire partager ces archives palpitantes. Tu es en grande activité ces temps-ci ;)
En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 02 août 2014 - 00:12

L'antidérailleur système Balaguer cette fois:
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Concernant ces archives rentrées en nombres fin juillet, mon seul mérite est de les avoir acquises, sélectionnées, numérisées, retouchées et publiées: il est vrai que c'est un travail très long (2 à 6h/numéro) mais intéressant au point que je ne vois pas les heures passer!
Un départ automatique pour les TKE???
Oui, oui:
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 04 août 2014 - 18:53

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 04 août 2014 - 22:30

Merci pour tous ces anti-dérailleurs !
Du coup, je vais regarder quelques reportages pour tenter de voir ces systèmes, s'ils existent encore en l'état !
J'ai du mal à comprendre, pour les pylones support, comment le cable est rattrapé. C'est uniquement par la présence des guides perches qui rattrapent aussi le cable ?
Bref, encore beaucoup de choses à apprendre sur ces sacrés téléskis !
En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 05 août 2014 - 00:52

Voir le messageKaoz, le 04 août 2014 - 22:30 , dit :

Merci pour tous ces anti-dérailleurs !
Du coup, je vais regarder quelques reportages pour tenter de voir ces systèmes, s'ils existent encore en l'état !
J'ai du mal à comprendre, pour les pylones support, comment le cable est rattrapé. C'est uniquement par la présence des guides perches qui rattrapent aussi le cable ?
Bref, encore beaucoup de choses à apprendre sur ces sacrés téléskis !


Le Poma Drive équipe de nombreux appareils, ici une photo du système : http://www.remontees.../628271fg26.jpg

Merci encore pour les trouvailles Chin@ill :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 06 août 2014 - 16:26

Pour en rester sur les antidérailleurs, dispositif rendu obligatoire par un décret de 1976 (voir bientôt sur le sujet "L'aventure Poma"),Montaz Mautino développa dès 1974 son propre système pour pylônes support,directement inspiré de ce qui existait déjà depuis longtemps sur les pylônes compression:
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Dans le même numéro Poma, s'appuyant en ces temps de crise sur les valeurs encore sûres à l'époque, ne manqua pas de rappeler son rôle d'inventeur du téléski débrayable:
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 06 août 2014 - 19:37

Et re-merci pour ces scans.

Cela me rappelle des souvenirs d'anciennes RM, essentiellement des Portes du Soleil des années 80 (même si je ne suis pas encore un vieux croulants, j'y allais déjà skier enfant). Côté Suisse on conservait les antiquités genre TSF Pointe de l'Au ou TC Grand Paradis alors que côté français il y avait déjà des TSD rapides et de grandes TC. Mon respect à M. Pomagalski, un très grand pionnier des RM débrayables.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 06 août 2014 - 20:12

Tiens, tiens, une photo de la "Petite Perche" à Chamrousse, soigneusement coupée pour qu'on ne voie pas trop la "Grange Perche" ! (qu'on aperçoit néanmoins en haut à gauche...). :lol:



Voir le messagechin@ill, le 06 août 2014 - 16:26 , dit :

Pour en rester sur les antidérailleurs, dispositif rendu obligatoire par un décret de 1976 (voir bientôt sur le sujet "L'aventure Poma"),Montaz Mautino développa dès 1974 son propre système pour pylônes support,directement inspiré de ce qui existait déjà depuis longtemps sur les pylônes compression:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 06 août 2014 - 20:14

Bien vu JPJP, on voit notamment Grande Perche qui telle un fantôme plane sur ce visuel sous la forme d'une ombre portée représentant un pylône treillis!
J'hésitais entre les Perches et les Schuss des Dames car je ne suis pas un fin spécialiste de Chamrousse.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 15 août 2014 - 22:47

Montagner lance également, dans la foulée de la nouvelle réglementation, son système de rattrape-câble:
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 04 octobre 2014 - 12:30

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 18 janvier 2015 - 22:37

Le bon vieux débat TKD vs TKE, version 1954:
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(In "La vie du rail" spécial)
Et 25 ans après, voici la version 1979:
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