[France] Les projets pour 2013/2014
#21
Posté 01 novembre 2012 - 18:28
Pour information définition de mixte dans la langue française:
Qui est mélangé, qui est composé de plusieurs choses de différente nature et qui participe de la nature des unes et des autres.
Ex: Train mixte, train composé de wagons de marchandises et de voitures de voyageurs.
Donc le terme est parfaitement adapté au type de remontées mécaniques prévues.
Pour le projet, Huez Bergers, nous ne sommes pas sur les mêmes niveaux d'investissement et surtout la prise en charge du coût de la remontée entre la SATA et la commune est loin d'être arrêtée. Concernant le projet Les Jeux, l'investissement concerne la SATA seule.
#22
Posté 01 novembre 2012 - 19:03
TSD 6 Arpette, le 01 novembre 2012 - 14:50 , dit :
TCP 16 Chantel – Ouverture décembre 2013 (au lieu de 2012)
TC 8 Villards – Ouverture décembre 2014 (au lieu du TSD 6 carreley et du TSF 6 villards en 2013 et 2014)
TSD 6 Pré Saint Esprit – Ouverture décembre 2016
TSD X Comborcière – Ouverture décembre 2017 (au lieu d'un TSF en 2016)
Concernant la Plagne, il y a la TC Montalbert qui est dans les voies avec une ouverture prévue en Décembre 2014, le génie civil devrait démarrer l'été prochain.
Suivi direct: TC Montalbert - Le Forum de Paradiski.fr
En ce qui concerne la tc de montalbert il me parait bizarre que sa soit fait si tot, il y avait d autres remontees prevu avant sa
#23 Invité_001_*
Posté 01 novembre 2012 - 19:13
#24
Posté 01 novembre 2012 - 19:47
36 m d'euros d'investissements a venir http://www.kairn.com...com&ident=80021
#25
Posté 01 novembre 2012 - 20:20
nico74220, le 01 novembre 2012 - 12:38 , dit :
Pour le TMX et le TSF4 et en plus un TKE ils n'ont jamais été prévus pour l'été 2013 mais pour l'été 2014 donc ne sont en rien déplacés pour l'automne 2013 seuls des travaux préparatoire sont prévus, défrichement voir démontage du bâtiment des pistes au bossonnet mais aucun béton pour l'instant.(source Mr Lestas dans une interview paru dans le Dauphiné et sur le site de l'office)
Ce message a été modifié par pisten - 01 novembre 2012 - 21:02 .
#26
Posté 01 novembre 2012 - 21:18
signal2108, le 01 novembre 2012 - 18:28 , dit :
Pour le projet, Huez Bergers, nous ne sommes pas sur les mêmes niveaux d'investissement et surtout la prise en charge du coût de la remontée entre la SATA et la commune est loin d'être arrêtée. Concernant le projet Les Jeux, l'investissement concerne la SATA seule.
Ok. Il est vrai que le financement de ce projet n'est pas simple à trouver.
Concernant le projet des Jeux c'est une rumeur (en référence à ce qu'on avait entendu en 2006 et 2007) ou la SATA travaille réellement dessus ?
#28
Posté 02 novembre 2012 - 09:50
http://www.morzine.f...a233c0937a42051
#29
Posté 02 novembre 2012 - 11:28
Concernant le TSD4 ou 6 du Chalvet à Montgenèvre, on peut le symbole "projet de source sûre mais pas encore confirmé" car l'appel a été passé en Juin (ou debut Juillet) dernier je crois. Pour la TCD Toviere (Tignes), il n'y a eu aucun travaux cet automne (car je pense que c'est un tard pour couler quelques bétons).
#30
Posté 02 novembre 2012 - 12:05
- TSD6 Bettex / Les Menuires
- TSD6 Bouc Blanc / Courchevel
- TSD6 Forêt / Courchevel
- TSD6 Peyron / Orelle
- TSD6 Portette / Val Thorens
- TSD6 3 Vallées 1 / Val Thorens
- TSD4 Rocher de la Loze / Méribel - Transformation en débrayable de l'actuel TSF
Il y a que cela de vrai !
Et vive la Montagne !
#31
Posté 02 novembre 2012 - 12:11
#32
Posté 02 novembre 2012 - 12:24
Déstruction du TSF3 Nyon ... On aura donc jamais de reportage sur cette RM vertigineuse... Bon, je fais du HS.
Non tu as mal compris, ils détruisent la G2 de l'ancien TSF2 de la Pointe de Nyon qui était restée sur place!! Pas l'actuel TSF! Si Morzine détruit la remontée qui donne accès à un des deux sommets d'altitude du domaine là ils sont foutus...
Bref, fin du HS.
#33
Posté 02 novembre 2012 - 12:50
Niveau travaux, le vif du sujet. J'ai eu information concernant le 3S d'Avoriaz, au printemps 2013, le téléphérique subira des aménagement dans les gares (bois, barrière, etc... viendront)
A+
#34
Posté 02 novembre 2012 - 15:02
TSD 6 Arpette, le 02 novembre 2012 - 12:11 , dit :
Les deux massif de la gare, ont était réaliser en septembre
#35
Posté 02 novembre 2012 - 19:13
dewey, le 02 novembre 2012 - 12:05 , dit :
- TSD6 Portette / Val Thorens
C'est bizarre l'actuel TSD4 affiche un débit théorique de 2800p/h (cf le reportage dans la BDD), alors le remplacer par un TSD6 qui atteindra au maximum les 3000 p/h c'est un peu étrange (Même si le débit réel doit être loin de celui annoncé).
Si c'est une question d'age (TSD4 de 1991, donc 21ans) il y a quand même d'autres appareils plus anciens (TSF style plan de l'eau, 3Vallées1, 3Vallées 2, col ou glacier) qui font bien plus vieillot et le sont sur le domaine de val thorens...).
Enfin je pense qu'il s'agit d'un choix réfléchi, et peut être que le TSD4 sera réimplanté ou revendu (encore que vu son âge j'en doute).
#36
Posté 02 novembre 2012 - 19:24
#37
Posté 02 novembre 2012 - 20:11
La réimplantation permettra d'étendre le domaine, ou on sait ou il va aller mais on ne connait pas encore son futur nom?
EDIT: c'est bon j'ai trouvé la réponse à mes questions
Ce message a été modifié par fredo_chato - 02 novembre 2012 - 21:06 .
#38
Posté 02 novembre 2012 - 22:41
Cependant si le TSD de la Forêt ne se fait pas, il y auras le TSD6 du Fruit qui se feras a la place du TSF4 Gravelles et TSD du Fruit!
Donc quoiqu'il en soit il y auras 2 TSD neuf sur le domaine pour l'hiver 2013-2014!!
#39
Posté 03 novembre 2012 - 02:38
vincemal, le 01 novembre 2012 - 16:30 , dit :
Pour le val d'Allos en général, on peut encore espérer la construction du TSF4 de La Crous, à moins que celle-ci ne soit encore retardée ou bien qu'un autre projet soit lancé en remplacement, rien de sur pour le moment...
Je confirme tout ceci. Le choix se dirige plus vers un TSD6 que sur une TC. De plus, la construction induira également le démontage du TSF3, du TK et de la TC4 des Clapiers. Dans le même secteur il y aura éventuellement le remplacement de la Garcine (peut etre en lien avec la construction du TSD...) dans un futur plus ou moins proche!
En ce qui concerne Allos, le projet sur le secteur de la Crous n'est pas superflu!! Il faudrait à la rigueur construire un TSD depuis les Agneliers en remplacement des Ubaguets!! Reste à savoir si la station peut se permettre un tel financement...
Bonne soirée,
ad_78
#40
Posté 03 novembre 2012 - 10:27
En plus c'est du GMM...
http://www.domaines-...talog&Itemid=84
Vente
TSF 4 places GIMAR MONTAZ MAUTINO 2001 19-10-2012
Type : télésiège à pinces fixes Motrice : Amont fixe Retour : Tension avale Sens de la montée : Gauche Longueur horizontale : 1470 Longueur suivant la pente : 1533 Dénivellation 436 m Débit: 2000 p/h Pylônes : 12 Véhicules : 189 Moteur électrique : 355 KW Moteur de secours : 224 KW Réducteur : 35 000 MDaN