[Thibaut - CM Val Thorens]

Guigui74, le 21 septembre 2018 - 15:11 , dit :

On peut remplir les fiches de satisfaction, mais plus que tout investir les réseaux sociaux pour dénoncer cela: ça ne coûte rien de lancer quelque chose via ces médias et une station comme Val Thorens y est très présente afin d'y construire son image

Où sinon, rester sur ce forum (que nous regardons avec un oeil attentif) et nous laisser aller chercher l'information concernant la disparition de la piste Triton afin de vous ramener des informations vérifiées :-) !

[Guigui74]

Thibaut, cette information est vérifiée vu qu'elle me vient (comme celles du post concerné) du site officiel de la commune des Belleville, dans laquelle je suis domicilié depuis 2016: mais tout un chacun peut où qu’il soit peut aller la chercher sur ce site, notamment en lisant les comptes-rendus du conseil municipal.
On trouve sur ce site d'autres publications municipales plus orientées grand public et contenant, entre autres, des bilans de la saison 17/18 pour les Ménuires/Saint Martin et Val Thorens.
En tous cas merci pour la réactivité, et par là même pour la preuve que nous sommes lus, qui plus est d'un œil attentif
Peut-être même pourra-ton nous dire s'il y a toujours eu des vaches à Val Thorens ou s'il s'agit d'une innovation, qui sait?

[daphnis]

Thibaut - CM Val Thorens, le 21 septembre 2018 - 15:19 , dit :

Guigui74, le 21 septembre 2018 - 15:11 , dit :

On peut remplir les fiches de satisfaction, mais plus que tout investir les réseaux sociaux pour dénoncer cela: ça ne coûte rien de lancer quelque chose via ces médias et une station comme Val Thorens y est très présente afin d'y construire son image

Où sinon, rester sur ce forum (que nous regardons avec un oeil attentif) et nous laisser aller chercher l'information concernant la disparition de la piste Triton afin de vous ramener des informations vérifiées :-) !

Merci beaucoup de nous lire et de pouvoir nous rassurer le cas échéant !
Comprenez que la disparition de la piste du glacier est déjà une bien mauvaise nouvelle (à moins que cette décision ne soit pas encore certaine) pour les skieurs que nous sommes, aimant la pente et le ski technique, voir disparaître encore une énième piste noire dans un cadre isolé et magnifique a de quoi nous inquiéter. Et si du moins vous confirmez ces 2 suppressions, peut-être serait-il intéressant d'avoir les motifs officiels pour mieux comprendre ces décisions. Nous ne voyons que le point de vue du skieur, pas les contraintes techniques éventuelles qu'il pourrait y avoir pour ouvrir tel ou tel endroit, la fréquentation, le coût etc... Notre point de vue est forcément plus limité.

Ce message a été modifié par daphnis - 21 septembre 2018 - 15:37 .

[Guigui74]

daphnis, le 21 septembre 2018 - 15:17 , dit :

Sommes-nous néanmoins suffisamment nombreux pour que le message passe ? Pour conserver des secteurs techniques ? Je veux bien faire tout ce qui est possible sur le plan personnel mais le faible nombre de personnes et le manque de communication sur les prochaines suppressions, or milieu de connaisseurs (rm.net, professionnels et/ou locaux) ne va clairement pas nous aider.

Il est certain que ce petit forum, fût-il lu au même titre que d'autres par les personnes en charge de décisions ou travaillant pour elles, n'a pas l'envergure suffisante pour à lui seul faire bouger quoi que ce soit!
D'où cette idée de réseaux sociaux, pour massifier et vulgariser au sens noble la revendication

daphnis, le 21 septembre 2018 - 15:17 , dit :

J'ai lu sur le forum 3V du site lastationdeski que certains propriétaires n'ont jamais été écoutés lorsque le TKD du Roc fut démonté, perdant ainsi un retour précieux dans la partie haute de VT.

Si je peux me permettre et en l'occurrence, la SETAM a réalisé des alternatives au téléski du Roc via le TSD6 Stade et la piste "Croissant" remplacée dans cette fonction dès l'année suivante par la piste "Corniche".
Mais pour être honnête ça a foiré car la partie basse de "Corniche" est tout sauf de niveau bleu, donc les débutants y paniquent: force est donc de constater que le TKD du Roc était plus adapté pour eux afin de revenir vers leurs résidences soit que ces gens avaient raison...
Dans le même registre bon nombre de résidents de la place de Péclet (dont je suis) déplorent aussi la disparition du retour ski depuis la construction de la maison médicale, d'autant plus qu'il reste praticable mais est régulièrement et intentionnellement saboté par les services techniques plutôt que sécurisé alors même que ça a été un retour ski majeur vers le "centre historique" de Val Thorens..
Je peux aussi évoquer la TCD8 Caïrn positionnée plus bas pour le Club Med au mépris de sa fonctionnalité ou la piste qui en part pour rejoindre le centre du front de neige, dénaturée du fait de la voracité d'un opérateur de tourisme fort connu (Village Montana pour ne pas le citer): le concept de Val Thorens, à l'origine le ski aux pieds, n'eût de cesse d'être attaqué.

[pyrénéen]

c'est quand même un concept ca de fermer des pistes pour cause de sous fréquentation.

[Guigui74]

Un concept pas idiot quand on y réfléchit: disposer d'espaces non sécurisés accessibles gravitairement ne serait-il pas du pain béni pour l'exploitant, qui non seulement se dégage de sa responsabilité mais renforce à moindres frais (plus d'entretien de la piste genre PIDA, plus de victimes non consentantes qui attaquent en cas de pépin) une image free ride devenue indispensable depuis plus de 20 piges?
De fait cette piste ne va pas changer le moins du monde vu qu'elle n'était pas damée et elle va rester aussi accessible qu'avant contrairement à celle du Glacier: en fait cette disparition est plus symbolique qu'autre chose, mais le symbole a sa petite importance en terme d'image, ça fait un peu mesquin à mon goût...

[Marieva]

Pour les vaches à valtho elles étaient présente en été 1995, je me souviens des fils électrifiés pour protéger les fondations du tapis d’embarquement du TS des deux lacs

[Guigui74]

Je ne parlais pas du bas des Deux Lacs qui est situé à 2195 m soit bien plus bas mais surtout mieux exposé car à l'ouest, car ça fait effectivement un moment qu'on voit des animaux dans ce secteur qui va jusqu'au virage de Caron, d'ailleurs il y a là des bâtiments très anciens sauf qu'ils sont bien trop petits pour pouvoir héberger des bovins.

La zone dont je parle englobe le haut de "l'Espace Junior", accessoirement situé en zone humide protégée, jusqu'au bas de la piste "Fond".
Il y en a une seconde de l'autre côté de la route sur la piste "Deux Combes", là où passe un sentier de randonnée très fréquenté pour le coup coupé par les fils: jusqu'à ce mois de septembre je n'avais jamais vu sur ces zones ni bouses, ni empreintes, ni vaches.
De toute façon quand celles-ci sont là depuis longtemps, elles impriment nettement leurs marques dans le paysage pour qui prend la peine de regarder: creusement, chemins caractéristiques suivant les courbes de niveaux, zones humides piquetées par les sabots, etc...

Par ailleurs la limite des arbres est remontée à Val Thorens, d'ailleurs ceux qui furent plantés en station parviennent maintenant à pousser honorablement, ce qui n'était pas le cas dans les années 1970/80 et même 1990, du coup on en met partout.

[Fait-dodo]

A ouai donc à ce rythme il y aura des sapins en haut de cime caron, et val tho sera du ski en forêt dans 20 ans....

Ce message a été modifié par Fait-dodo - 21 septembre 2018 - 23:11 .

[Bas]

Guigui74, le 21 septembre 2018 - 18:01 , dit :

Un concept pas idiot quand on y réfléchit: disposer d'espaces non sécurisés accessibles gravitairement ne serait-il pas du pain béni pour l'exploitant, qui non seulement se dégage de sa responsabilité mais renforce à moindres frais (plus d'entretien de la piste genre PIDA, plus de victimes non consentantes qui attaquent en cas de pépin) une image free ride devenue indispensable depuis plus de 20 piges?
De fait cette piste ne va pas changer le moins du monde vu qu'elle n'était pas damée et elle va rester aussi accessible qu'avant contrairement à celle du Glacier: en fait cette disparition est plus symbolique qu'autre chose, mais le symbole a sa petite importance en terme d'image, ça fait un peu mesquin à mon goût...

Et ça ne serait pas de la faute du réchauffement climatique tout ça ????

Ce message a été modifié par Bas - 22 septembre 2018 - 00:26 .

[Guillaume69]

Ne mélanges pas tout ! Tu ne dois pas avoir beaucoup d'expérience sur le domaine skiable de Val Tho pour dire une chose pareille. Ce n'est pas non plus parce que Guigui74 t'a repris sur les faits du réchauffement climatique, qu'il faut maintenant le balancer à toutes les sauces.
La piste Triton est depuis des années ouverte toute la saison de début décembre à début mai. Moi qui vais souvent à Val Tho fin avril/début mai, je l'ai souvent emprunté et celle-ci est toujours très bien enneigée (même à la fermeture de la station le 8 ou 10 mai).

Certes, elle est exposée plein sud mais elle est tout de même entre 2450 et 2800m d'altitude !

Sa suppression (même non confirmée) est liée à une logique de rationalisation de la part de la SETAM, ce qui est absolument inadmissible. Le secteur de Plein Sud étant sécurisé, il serait tout à fait normal de la conserver sans la damnée en la transformant en piste "Natur", "Liberty Ride" (comme aux Menuires) ou "Peuf experience" comme à Courchevel.


PS : La SETAM étant très à l'écoute (j'ai moi-même fait des réflexions concernant le glacier), il ne faut pas hésiter à la contacter car les suggestions les plus intéressantes remontent directement au directeur, M. Grellet, qui répond en personne. La responsable du service client m'avait même dit que beaucoup de gens n'étaient pas content du remplacement de la TC Moraine, qu'ils considèrent comme inutile et on l'impression de confinement dans les cabines (à vrai dire, ce n'est pas faux).

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 22 septembre 2018 - 13:29 .

[jb92i]

Guillaume69, le 22 septembre 2018 - 12:35 , dit :

PS : La SETAM étant très à l'écoute (j'ai moi-même fait des réflexions concernant le glacier), il ne faut pas hésiter à la contacter car les suggestions les plus intéressantes remontent directement au directeur, M. Grellet, qui répond en personne. La responsable du service client m'avait même dit que beaucoup de gens n'étaient pas content du remplacement de la TC Moraine, qu'ils considèrent comme inutile et on l'impression de confinement dans les cabines (à vrai dire, ce n'est pas faux).

Quelle proposition as tu fait pour le glacier? Pourrais tu nous en dire plus? Quelle suite a été donnée?
Personnellement je ne sais pas comment les contacter, à part via ce forum. J'avais d'ailleurs fait plusieurs propositions sur le domaine de Val Thorens qui permettait notamment :
- d'améliorer l'accès 3 vallées et le retour station,
- d'améliorer l'accès à la piste triton (je précise qu'à l'époque c'était sans savoir que cette piste que j'apprécie était menacée...)
- Réaménager le secteur glacier. Il serait très dommage que ce secteur situé entre 2800m et 3300m aujourd'hui skiable avec de la bonne neige toute la saison et des pistes intéressante soit rendu au écolo.
- céaménager le front de neige et surtout résoudre la problématique du retour depuis la suppression du TKD du roc…

(cf. topic dédiéICI )

Je n'ai toujours pas eu de réponse de qui que ce soit de la SETAM... Donc oui je pense qu'il faut agir et communiquer autrement (via les publications FB de ValThorens par exemple??).
Personnellement, pour la première fois depuis des années je n'ai pas voté pour Val Thorens pour l'élection de la meilleure station. Ca peut paraitre ridicule, mais avant j'étais fière de voter Val Thorens, défendre son histoire, faire de la pub, et faire venir mes amis; maintenant c'est fini: investissements inutiles, ou inadaptés(Funitel de Thorens, TCD Moraine, tyrolienne des 2 Lacs...), obligé de déchausser les skis pour accès à tous les sommets (sauf pour les 3 vallées), du monde sur les pistes, pas assez de pistes longues intéressantes. Bref, je préfère maintenant largement skier dans les 3 vallées (Méribel et Courchevel). Mais c'est peut être une stratégie de la SETAM pour vendre plus de forfait 3 Vallées à Val Thorens…

Je ne suis pas assez expert sur l'espace Killy, mais pour y être allé l'an dernier pour la première fois, j'ai adoré Val d'Isère! Je vais d'ailleurs y retourner cette année. Pour un nouveau sur ce domaine, j'ai l'impression que cette station sait investir et contenter tous les types de touristes. Il n'y a qu'à voir que Val D'Isère investit pour reconstruire le TKD 3000 desservant uniquement des pistes noires à 3000m. Ca serait peut être une source d'inspiration intéressante pour Val Thorens, non?

[Guillaume69]

Tout d'abord, il est très facile de contacter la SETAM, que ce soit par téléphone ou par e-mail. Je te donnerais les coordonnées par MP si tu le souhaites.
Ce n'est pas sur le forum que tu obtiendras une réponse. Celui-ci n'est absolument pas lié aux domaines skiables et ce n'est pas Thibaut, le CM, qui regardes ce topic une fois tous les 6 mois qui va faire avancer les choses (je ne suis d'ailleurs pas sûr que la SETAM l'écouterait si il proposait des solutions pour le domaine skiable). Et ce n'est pas non plus via les publications FB que ton message sera entendu, il faut aller directement à la source et quand on cherche, on trouve.

J'ai fais quelques propositions, comme :
- la construction d'un télésiège partant de la G2 du TSD6 Stade et arrivant à l'actuelle G2 du TSF3 Glacier (ce qui permettrait de donner de l'importance au TSD6 Stade)
- la création d'une piste bleue terrassée à côté de la piste noire du Glacier afin d'obtenir une meilleure fréquentation sur le secteur (principal problème)
- la création du zone ludique type hors piste sécurisé en plus sur le secteur afin d’affirmer son image de secteur réservé aux skieurs experts

J'ai bien-sûr argumenté en long et en large du potentiel et de la richesse de ce secteur (ski de rando, HP, ect...), du plaisir pour les skieurs intermédiaires à experts d'y skier ainsi que des conséquences sur l'image de la station à l'issue de la suppression.

La responsable du service client m'avait répondu, via une réponse de M.Grellet, que celui-ci avait bien entendu mon message et que la SETAM réfléchissait à des solutions vis-à-vis de ce secteur. Cependant les défauts évoqués sont :
- Un télésiège vieillissant
- Une fréquentation faible (le télésiège fait parfois moins de fréquentation qu'un téléski). Un argument qui selon moi est aberrant car, à Val Tho, il n'y a plus que les TKD Plateau (sans compter le TK Retour) qui sont évidemment très fréquentés de part la présence du snowpark
- Des difficultés et un risque élevé d'accident pour le personnel en cas d'évacuation vertical (et oui malgré la modification de la ligne dans les années 90, le glacier a complètement fondu en dessous de la ligne, ce qui a encore un peu plus augmenté la hauteur de survol)

Aucune date de suppression n'a été évoquée. En tout cas, le secteur devrait être encore accessible pour cette saison 2018-2019, il faudra donc prendre des photos détaillées cet hiver, dans l'idée de mettre à jour les reportages existants avant qu'il ne soit trop tard.

Concernant le projet sur le Vallon du Borgne, celui est loin d'être abandonné et est toujours d'actualité. Concernant les autres projets, ils sont déjà connu sur le forum (TCD Orelle-Cime Caron, ect...).

Je n'ai par contre évoqué aucun autre sujet (ce n'était pas le but non plus) : les liaisons 3 vallées actuelles me semblent correctes et confortables avec le TSD Pionniers + TSD Plein Sud + le TSD4 3V + le FUN des 3V. Il n'est pas nécessaire de rajouter des appareils en plus, donc des pylônes en plus, comme tu le préconisais dans ton projet (implanter un TSD pour améliorer l'accessibilité d'une piste me semble un peu disproportionné).
Concernant, les autres problématiques comme le front de neige, il y a effectivement du boulot.


PS : J'ai bien évidemment envoyé un e-mail argumenté avec des questionnements divers concernant la piste Triton. On ne peut pas laisser disparaître des pistes de cette manière, surtout quand il y a des solutions possibles de reconversion (comme évoqué sur mon message plus haut).

[jb92i]

Guillaume69, le 23 septembre 2018 - 16:46 , dit :

Tout d'abord, il est très facile de contacter la SETAM, que ce soit par téléphone ou par e-mail. Je te donnerais les coordonnées par MP si tu le souhaites.
Ce n'est pas sur le forum que tu obtiendras une réponse. Celui-ci n'est absolument pas lié aux domaines skiables et ce n'est pas Thibaut, le CM, qui regardes ce topic une fois tous les 6 mois qui va faire avancer les choses (je ne suis d'ailleurs pas sûr que la SETAM l'écouterait si il proposait des solutions pour le domaine skiable). Et ce n'est pas non plus via les publications FB que ton message sera entendu, il faut aller directement à la source et quand on cherche, on trouve.

Je ne suis pas sûr que la SETAM resterait sourde si plusieurs personnes manifesteraient leur mécontentement sur les réseaux sociaux (ou via une pétition sur internet). Personnellement je n'ai aucun contact direct à la SETAM qui ne possède même pas de site internet (je veux bien les contacts que tu as avec eux). Mais je ne suis pas certain que ce soit la bonne solution au finale:
1/ Je ne prétends pas détenir la bonne solution, partagée par tous et majoritaire,
2/ Si plusieurs personnes envoient des messages privés à la SETAM et que ces derniers contiennent des propositions et avis différents, la SETAM ne sera peut être que plus confortée dans ses choix. De plus la SETAM aura peut être autre chose à faire que de répondre à chacun.

Ce qu'il faudrait c'est un espace (et/ou moment) d'échange avec eux, comme par exemple :
- un onglet sur le site Val Thorens,
- des sondages réguliers envoyés à tous (je n'ai rien reçu cette année… alors que je reçois toujours leur pub pour la saison 2018/2019),
- des votes pour les prochains investissements (comme cela se fait pour certains parcs d'attractions). Avec ce système peut être que la TCD de moraine n'aurait peut être pas été une priorité…
- un budget participatif réservé aux votes (comme beaucoup de villes maintenant). Par exemple: création espace HP, espace junior, d'une tyrolienne (ou non), d'une nouvelle piste … (bref des petites sommes mais qui permettent d'orienté la station par rapport aux attentes des touristes)
- des enquêtes publiques (comme il aurait dû y en avoir pour la nouvelle tyrolienne...)
- des réunions d'échanges et atelier de travail, pour l'aménagement ou le réaménagement d'un secteur…

Bref, il existe aujourd'hui pleins de moyen pour échanger/travailler ensemble et comprendre les contraintes de chacun (budgétaire, réglementaire, sociales, PMR...), et il est bien dommage que Val Thorens travaille encore de manière obscure sans communiquer clairement et en amont au XXI siècle (ex: TSF glacier, piste triton) ...

Guillaume69, le 23 septembre 2018 - 16:46 , dit :

J'ai fais quelques propositions, comme :
- la construction d'un télésiège partant de la G2 du TSD6 Stade et arrivant à l'actuelle G2 du TSF3 Glacier (ce qui permettrait de donner de l'importance au TSD6 Stade)
- la création d'une piste bleue terrassée à côté de la piste noire du Glacier afin d'obtenir une meilleure fréquentation sur le secteur (principal problème)
- la création du zone ludique type hors piste sécurisé en plus sur le secteur afin d’affirmer son image de secteur réservé aux skieurs experts

J'ai bien-sûr argumenté en long et en large du potentiel et de la richesse de ce secteur (ski de rando, HP, ect...), du plaisir pour les skieurs intermédiaires à experts d'y skier ainsi que des conséquences sur l'image de la station à l'issue de la suppression.

Super! merci à toi pour cette initiative. Evidemment, je ne partage pas la totalité car je ne suis pas un grand fan des terrassements. Mais ta proposition va dans le bon sens. Si c'est la seule solution pour sauver ce secteur, je la soutiendrai à 200%.

Guillaume69, le 23 septembre 2018 - 16:46 , dit :

La responsable du service client m'avait répondu, via une réponse de M.Grellet, que celui-ci avait bien entendu mon message et que la SETAM réfléchissait à des solutions vis-à-vis de ce secteur. Cependant les défauts évoqués sont :
- Un télésiège vieillissant
- Une fréquentation faible (le télésiège fait parfois moins de fréquentation qu'un téléski). Un argument qui selon moi est aberrant car, à Val Tho, il n'y a plus que les TKD Plateau (sans compter le TK Retour) qui sont évidemment très fréquentés de part la présence du snowpark
- Des difficultés et un risque élevé d'accident pour le personnel en cas d'évacuation vertical (et oui malgré la modification de la ligne dans les années 90, le glacier a complètement fondu en dessous de la ligne, ce qui a encore un peu plus augmenté la hauteur de survol)

Aucune date de suppression n'a été évoquée. En tout cas, le secteur devrait être encore accessible pour cette saison 2018-2019, il faudra donc prendre des photos détaillées cet hiver, dans l'idée de mettre à jour les reportages existants avant qu'il ne soit trop tard.

Tous les arguments évoqués par la SETAM prouvent que leur seul intérêt est la rentabilité à court terme. La faiblesse des arguments de SETAM me surprend :
- Un télésiège vieillissant : il suffit de le remplacer par un TSF ou TKD moderne…
- Une fréquentation faible : Et alors? Si le rêve de la SETAM est que nous skions uniquement sur les pistes bleues hyper fréquentaient comme la piste pleins sud, je vais très rapidement changer de station… C'est un énorme plus d'avoir quelques pistes avec moins de de monde, et plus tranquille pour skier. Les boulevards blindés de touristes sont inskiables et accidentogènes.
- Des difficultés et un risque élevé d'accident pour le personnel en cas d'évacuation vertical : Ok pour le constat. Mais avec un nouvel investissement (un remplacement par TSF ou TKD) ou pourrait remédier au problème.

Bref le seul argument entendable de la SETAM est le deuxième (faible fréquentation), mais celui-ci prouve malheureusement l'orientation qu'elle souhaite pour Val Thorens (désintéressement total du ski de qualité et sportif pour entasser tout le monde sur quelques remontées et des larges boulevards sans intérêt pour des raisons économiques à court terme (car je pense qu'à moyen et long terme, la SETAM payera très chère ces choix))

Pour moi la suppression semblait actée pour après 2018/2019. Il nous reste donc moins d'un an pour faire bouger les choses. De plus, j'ai également entendu que la SETAM ne souhaitait plus travailler au réaménagement de secteur à l'exception d'une connexion entre la G2 du TSD6 du Stade et la G2 du TSD du borgne à venir (pour basculer vers Plein Sud). Mais ca a peut être évolué depuis...

Guillaume69, le 23 septembre 2018 - 16:46 , dit :

Je n'ai par contre évoqué aucun autre sujet (ce n'était pas le but non plus) : les liaisons 3 vallées actuelles me semblent correctes et confortables avec le TSD Pionniers + TSD Plein Sud + le TSD4 3V + le FUN des 3V. Il n'est pas nécessaire de rajouter des appareils en plus, donc des pylônes en plus, comme tu le préconisais dans ton projet (implanter un TSD pour améliorer l'accessibilité d'une piste me semble un peu disproportionné).
Concernant, les autres problématiques comme le front de neige, il y a effectivement du boulot.

OK. La justification du TSD du Montaulever était plus pour désaturer le TSD de Moutière ainsi que des pistes 2 Lacs et le front de neige (Pour rentrer à VT ou au 3 Vallées, on ne serait plus obligé de prendre moutière+pionniers/pleins sud + 3 Vallées).

Guillaume69, le 23 septembre 2018 - 16:46 , dit :

PS : J'ai bien évidemment envoyé un e-mail argumenté avec des questionnements divers concernant la piste Triton. On ne peut pas laisser disparaître des pistes de cette manière, surtout quand il y a des solutions possibles de reconversion (comme évoqué sur mon message plus haut).

Merci, très bonne initiative.

[4b0n]

Bonjour, je ne suis pas venu depuis un moment par là, je vois que les nouvelles sont de plus en plus tristes ...

Pour ma part, à propos du fait que la SETAM fait tout pour ne pas créer de secteur ski technique, expert sur VT, et diminue constamment le niveau de certains secteurs (Cime Caron par exemple), je pense que c'est pour ne pas encourager, voire dissuader les touristes (toujours plus nombreux) qui n'auraient pas l'assurance d'avoir le niveau de les pratiquer, pour minimiser le nombre d'accidents et de plaintes à l'encontre de la SETAM.

Leur discours semble être: le domaine que nous gérons doit être accessible à tous, dans sa totalité, libre à ceux qui n'en veulent plus de prendre les risques et de les assumer complètement eux mêmes ...

Donc à terme, rien n'empêchera les passionnés de prendre les peaux ou de marcher un peu plus pour aller chercher ce qu'il y a de meilleur dans le ski, mais pas sous l'égide de la SETAM.

Risque zéro, politique de bénéfice à court terme, voilà le postulat actuel de la SETAM. Tout tend à le prouver, des RM jusqu'au pistes...

Ce message a été modifié par 4b0n - 25 septembre 2018 - 17:10 .

[Guillaume69]

Le Plan des 3 Vallées 2018-2019 a été publié. Celui-ci réutilise le nouveau fond 3D introduit l'année dernière, conçu par Kaliblue.
3 Vallées : ICI
Méribel : ICI
Val Thorens : ICI
Courchevel/Les Menuires : Bientôt disponibles

Récapitulatif des nouveautés 18-19 sur le domaine de Val Thorens :
- Nouvelle piste rouge « Cime » sur le secteur Cime Caron reliant cette dernière à la piste bleue Chamois
- Nouvelle piste noire « Armoise » sur le secteur Boismint reliant la piste bleue Blanchot à la piste bleue Bd du téléphérique
- Nouvelle piste « VT Amazing Ride » sur le secteur Moraine, sorte de BoarderCross (déjà ouvert en partie la saison dernière)
- Renommage du TSD6 Stade en TSD6 Lac Blanc
- Renommage du Snowpark en VT Park et Family Park
- Renommage de la FunSlope en « VT Fun Ride »
- Renommage du Toboggan en « Cosmojet »
- Nouvelle tyrolienne reliant la G2 du TSD Moutière à la station (arrivée située à mi-hauteur des tapis Castor et Pollux) – Prix de 35€ selon les rumeurs (contre un peu plus de 50€ pour celle située à Orelle)

Suppression :
- Piste noire Triton, secteur Plein Sud (négociation en cours avec la SETAM dans le but d’une réouverture l’année prochaine sous forme de « Liberty Ride »)

[Corentin.ARW]

C’est quoi ce delire de marquer « new » pour la piste de luge (juste pour un changement de nom), pour la TCD Bruyères et la TCD Mont Vallon (oui les deux derniers c’est hs, je m’en excuse) ?

[Vicenzo]

Je suis le seul à trouver le plan 3 Vallées complètement illisible et surchargé ?!
Trop de pictogrammes, double traits pour les remontées qui prennent trop de place, majuscules inutiles sur les noms de pistes, grosse flèches rouges trop tape à l'oeil ...
Perso, je préfère largement celui d'avant.

[Guigui74]

Coco paris, le 26 septembre 2018 - 20:12 , dit :

C’est quoi ce delire de marquer « new » pour la piste de luge (juste pour un changement de nom), pour la TCD Bruyères et la TCD Mont Vallon (oui les deux derniers c’est hs, je m’en excuse) ?

Ça s'appelle mettre la communication au service du marketing
Beaucoup de stations pratiquent la chose, mais là encore ce n'est pas une excuse de mon point de vue, d'autant qu'en l'espèce je doute que Val Thorens ait vraiment besoin de recourir à ce genre d'artifices quand on voit les projets à venir qui en terme de dynamisme me semblent suffisamment parlants

Guillaume69, le 26 septembre 2018 - 17:56 , dit :

Suppression :
- Piste noire Triton, secteur Plein Sud (négociation en cours avec la SETAM dans le but d’une réouverture l’année prochaine sous forme de « Liberty Ride »)

Saurais-tu qui est en charge de négocier avec la SETAM?
C'est donc la SETAM qui gère le service des pistes en plus des remontées mécaniques?
Je pose la question car les deux services (pistes et remontées mécaniques) sont parfois (voire souvent?) dissociés chez d'autres opérateurs.

[skifan]

Piste Cime – Val Thorens
Nous sommes montée la nouvelle piste Cime jusqu’au flèche. La flèche est au bout de la partie le plus technique qui n’est pas achevé pour le moment.

La Piste Cime sur le nouveau plan des pistes :


Le début de la Piste, à gauche la Piste Variante et à droite la Piste Cime :


La trajectoire de la Piste Cime :


Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan