Concernant le vieux TSF de la Mayt : je partage l'idée qu'il faudrait le récupérer, idéalement en l'accélérant un peu, et en le dotant d'un tapis. Maintenant, il restera toujours lent. Il faudrait donc qu'il soit dans une zone où il serve peu (par exemple pour desservir des habitations). On peut faire le parallèle avec le TSF de Fontbonne : tout particulièrement pour un trajet aussi court, il est parfaitement adapté.
Pour le TS "Plans-Peyrol" : si le secteur de Peynier est rénové, beaucoup apprécieront de venir skier dans une ambiance "Forêt". Si c'est est un TSF qui est installé pour relier Plans à Peyrol, sa lenteur fera qu'il sera peu utilisé pour skier. Quand les skieurs reviendront de Peynier vers les Claux ou Ste-Marie, ils continueront de dire que la station de Vars n'investit pas à la hauteur du prestige qu'elle veut avoir. En revanche, si c'est un TSD, tout le monde sera content, et cela ouvrira de vraies possibilités pour un nouveau secteur entre les pistes de l'olympique et du lièvre. Cela vaut donc peut-être la peine d'attendre un peu, et d'investir davantage. D'autant plus que le projet peut se faire en plusieurs étapes (d'abord la suppression des 2 TKD, puis des créations de pistes, puis le remplacement du TSF, etc.).
Concernant le relief : il parait relativement peu accidenté sur Google Earth. Le sentier "Lac de Peyrol-Les Claux" est très tranquille. L'idéal serait d'avoir l'avis d'un skieur qui traverse souvent ce secteur hors piste.
Ce message a été modifié par Lynx05 - 18 juillet 2019 - 19:15 .