highlander08, le 21 octobre 2019 - 08:10 , dit :
Bref Zinal doit bien réfléchir quand à l’opportunité de ce deuxième tronçon de TCD10 très coûteux mais sans aucune valeur ajoutée pour les skieurs, éventuellement les piétons ....font quoi là haut ceux là ?
Ce que cette TCD apporte pour les skieurs ?
1) les débutants n'auront plus besoin d'emprunter le TKE1 Combe, mais une télécabine, pour emprunter la seule piste entièrement bleue de la station (une piste bleue sera aménagée sur le cours tronçon actuellement rouge entre le TPH venant de Grimentz et le départ du TSF4 d'après ce que j'ai pu comprendre; les pistes desservies par le TSD sont rouges sur le bas). Ce qui facilitera aussi le travail des moniteurs de ski, qui pourront facilement remonter leur groupe sans risquer des chutes ou autres.
2) les skieurs peu expérimentés (mais pas forcément débutant) n'auront plus à emprunter le TSF4 pour rejoindre le TPH vers Grimentz. Ce qui est un avantage car cette piste est parfois assez dure voir gelée (notamment à cause de son utilisation pour la compétition surtout en début de saison).
3) avec le Magic Pass et le Pass Anniviers Liberté, la saison d'été prend de l'importance. Hors en été, on ne skie pas, et une liaison directe par les sommets peut avoir sa pertinence. Et même en hiver, pour les non skieurs, pouvoir proposer une sorte de "traversée alpine" sans effort entre Zinal et Grimentz avec une vue à couper le souffle, surtout sur le TPH, cela peut être un bon moyen de diversifier les revenus...
Je continue ?
highlander08, le 21 octobre 2019 - 08:10 , dit :
C’est une sage décision d’attendre 2-3 ans , financièrement pénalisant mais cela laisse le temps de la réflexion nécessaire à tout ‘bon’ investissement.
Sauf que d'après Benbel Zinal semble vouloir réaliser les deux tronçons ensemble, si possible.