Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 du Bois (2020) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 du Bois (2020) Arêches Beaufort (France) - Poma

#21 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 28 juin 2020 - 18:48

Voir le messageremontees, le 28 juin 2020 - 18:05 , dit :

Le lien de la webcam pour info : https://m.webcam-hd....beaufort/planay


Merci pour le lien.

Et merci pour les photos, Tony.

Bien impressionant, les terassements.

Après la mise en marche de la nouvelle remontée, l'ancien TSD4 Grand Mont, sera-t-il suprimé?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 28 juin 2020 - 18:50 .

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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 28 juin 2020 - 19:18

Voir le messageMart, le 09 juin 2020 - 21:13 , dit :

Le directeur de la SEMAB y explique aussi que le TSD Grand Mont a subi des entretiens qui lui garantisse aucune grande révision (ou remplacement je présume) avant 2028.
;)
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 05 juillet 2020 - 20:42

De retour aux arcs, j'ai pris deux photos sur un site qui est très connue, mais avec une surprise, des cabines de la futur TC10 du bois a arèches, ont peut dire que la sérigraphier est reussite, ça donne un petit air de modernisme même si sont des diamond standard, par contre pour la station, c'est un énormes plus, ont remarquerat que le gris anthracite est vraiment a la monde, presque toute les installations récentes ont cette couleurs.

Image IPB

Image IPB
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 05 juillet 2020 - 20:46

Merci Adrien. Sait-on si les cabines seront des Evo ?
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 05 juillet 2020 - 21:02

des classiques :)
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
1

#26 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 07 juillet 2020 - 17:55

Bonjour,

Voici quelques photos du jour, avec la livraison des éléments de la gare amont :

Vue panoramique de la gare amont :
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Vue arrière
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La gare amont vue de trois quarts arrière
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Livraison des éléments de la structure de la gare
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Le dernier ouvrage de la ligne, le P13
Image IPB


Je remercie Jérôme Collet pour le partage de ses photos. :)
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 14 juillet 2020 - 12:43

L'heliportage des pylônes est prévu pour ce jeudi 16 juillet, comme annoncé par Areches-Beaufort dans le cadre des visites au public du chantier de construction de la TC
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 18 juillet 2020 - 13:40

*
MESSAGE POPULAIRE !

Bonjour, voici quelques photos de ce chantier lors d'un passages sur Arèches, pour résumer la ligne a été héliporté et le terrassement en G1 se poursuit.

Une petite vue sur la DZ, ont notera le nombres d'éléments d'ancrages pour la G1 qui seront aux nombres de trois, ont aurait donc une station MULXTIX a trois piliers.
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Les potences de déclablages en attente de mise en places.
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Le P4.
Réalisation du massif.
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La tête de pylône.
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Une fois mise en place.
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Le P5 avec une petite nouveauté.
Vue partielle sur la ligne.
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Le P5
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Vue de plus près avec un balancier 16C, premières fois que je vois un balancier 16C sur le modèles LP.
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Le P2.
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Le P3.
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Les balanciers du P1 qui sera un compression 16C.
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Vue globale sur la ligne.
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Vue divers autour de la G1 avec ses terrassement, ils sont assez impressionnant.
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Un petit souvenir du TSF2 montaz-mautino qui suivaient un tracé complétement différent de l'appareil actuel.
Image IPB

Et voila pour cette actualité de la TC du bois.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 18 juillet 2020 - 18:44 .

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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Christophe 73 

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Posté 20 juillet 2020 - 09:27

La gare amont avance bien !

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: IMG_20200719_125949371_HDR.jpg
  • Image attachée: IMG_20200719_125934552_HDR.jpg
  • Image attachée: IMG_20200719_130331222_HDR.jpg
  • Image attachée: IMG_20200719_130503313_HDR.jpg

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#30 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 20 juillet 2020 - 11:47

Ca avance, ça avance bien !

Une question que je me pose.
Pourquoi faire la gare aval si haut ?

Les skieurs vont devoir monter à pied à la gare, ce qui risque d'en freiner quelques uns...
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 23 juillet 2020 - 14:05

Je ne pense pas que le niveau de la gare aval, visible sur la webcam en ce momen, soit le niveau définitif.
Je ne fais que présumer mais il y a plusieurs machines à forages sur le site, qui laissent penser qu'ils placent des pieux sécants ou autre moyen de consolidation de talus, de manière à former une sorte de mur retenant le talus. La gare aval viendrait donc se poser plus bas, au pied du mur, qui je l'espère sera situé au même niveau que Piapolay

Ce message a été modifié par Mart - 23 juillet 2020 - 14:06 .

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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 11 août 2020 - 11:26

Quelques photos publiées sur le twitter de :Poma:

https://twitter.com/...090671516168194
IPWT (In Poma We Trust)
1

#33 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 19 août 2020 - 08:49

Deux belles photos de la G2, prises au drone, sont visibles sur LinkedIn : https://www.linkedin.../company/abest/
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Bovinant 

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Posté 24 août 2020 - 20:53

*
MESSAGE POPULAIRE !

Bonjour,

Voici quelques photos du jour de la construction de cette télécabine :


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Vue générale sur l'emplacement de la gare aval et le début de la ligne

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L'entrée du chantier avec la gare aval du télésiège de Piapolay sur la droite

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Autre vue sur les travaux de la station aval de la télécabine du Bois. La tranchée forestière de la ligne est alors bien visible.

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Le pylône 4

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Le pylône 3

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Un fût, probablement celui du premier ouvrage de la ligne est entreposé.

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Vue sur les balanciers du pylône 1

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Idem mais vue depuis le côté opposé

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Vue sur le milieu de la ligne

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Gros plan sur la fin de la ligne depuis le même emplacement

Ce message a été modifié par Bovinant - 24 août 2020 - 20:59 .

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#35 L'utilisateur est hors-ligne   leitnerman_ 

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Posté 25 août 2020 - 11:52

Voici quelques photos supplémentaires des deux gares prises ce dimanche 23 août :

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:)
Ne pas réutiliser ou repartager mes photos sans autorisation.

©leitnerman_
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 25 août 2020 - 13:43

Connaissez-vous la réglementation du survol des habitations, car on voit que ligne va passer assez proche des chalets ?
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 13 septembre 2020 - 18:45

Bonjour, voici une petite mise a jour du chantier de la TC10 du bois a arèches.
La G1 avec son chalets de commande, cet appareil sera équipé d'un équipement smart board de chez semer.
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Les pinces qui seront LPA XL avec un diamètre de câble de 52 mn.
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Vue divers sur le G1 avec ses trois piliers, la présence d'une longue gare est dut pour stocker les véhicules, cet appareil est en débits provisoires (1500prs/hs) et ne possède pas de garage, sauf en cas d'augmentations de débits.
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Vue divers sur la G1.
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Vue sur la ligne.

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Le P2.
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Et voila pour cette actualité du chantier.

Bonne soirée.
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 19 septembre 2020 - 10:47

Bonjour,

Voici quelques photos prises par Jérôme Collet dans la semaine :

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:)
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 20 septembre 2020 - 16:38

Petit tour en G1 de la TC Le Bois :

Il y aura bien une différence de hauteur entre l'accès au TSD Piapolay et la nouvelle TCD, qui sera à vue d'oeil située 3 m de dénivelée plus haut.

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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 21 septembre 2020 - 19:35

J'avais entendu dire que les gares à 3 massifs permettaient d'augmenter le débit (comme sur la future TC Vallandry, en G1 et G2), mais ici la G1 a 3 massifs et la G2 n'en a que deux.
Quel est l'intérêt de n'avoir qu'une seule station à 3 massifs ? Pour stocker les cabines en G1 dans ce cas ci ?

Merci pour vos réponses ;)
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