Forums Remontées Mécaniques: TCD4 Les Diablerets - Isenau (†) / Les Diablerets (Vaud) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD4 Les Diablerets - Isenau (†) / Les Diablerets (Vaud) Giovanola - 1974 > 2017

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 01 mai 2017 - 17:53

En principe on peut rechercher les concessions de l'OFT ici:
https://www.bav.admi...ertoire-et.html

Par contre je ne suis pas certain si la mise à jour est effectuée en "temps réel" ou avec quelques jours de retard.

Pour des RM techniquement dépassées dont la sécurité peut poser problème il serait compréhensible que l'OFT refuse de prolonger une autorisation d'exploiter. En cas d'incident l'OFT ne serait pas directement responsable mais on lui reprocherait néanmoins de ne pas avoir pris certaines décisions, surtout que l'échéance était connue depuis un bon moment.
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 01 mai 2017 - 18:20

Je paries qu'un article sortira bientôt à ce sujet sur les journaux habituels ;)

#43 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 01 mai 2017 - 18:39

Voir le message10sami52, le 01 mai 2017 - 12:45 , dit :

Quelqu'un aurait-il des nouvelles concenrnant la concession de cette télécabine. Sachant qu'elle a expiré hier. L'OFT a-t-elle accepté une nouvelle prolongation? :huh:/>

Actuellement, c'est non pour cet été mais dans l'entreprise court une rumeur qui dirait qu'il y a encore des discussions pour l'hiver prochain. La commune d'Ormont-Dessus rachèterait le domaine d'Isenau au complet et reprendrait donc l'exploitation. Un achat ou une location du domaine, ce n'est pas déterminé. La situation s'arrange mais comme tout sac de noeuds, si on tire trop vite on recommence à zéro... Dès qu'on aura des infos claires, je posterai. :)
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 01 mai 2017 - 18:57

Merci pour vos réponses. ;)
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 01 mai 2017 - 19:13

Le canton de Vaud dépense chaque année des millions pour toutes sortes d'études aussi inutiles que débiles alors que quelques millions pour soutenir des régions de montagne seraient beaucoup plus utiles. P.ex. pour certains giratoiress (ronds-points), l'argent dépensé rien que pour la paperasse, les études et procédures administratives permettrait de construire ce giratoire dans des pays voisins.

Si l'autorisation d'exploiter pour la TC d'Isenau n'est pas prolongée pour cet été je doute que cette RM pourra est remise en exploitation. Je ne comprends pas pourquoi le canton n'offre pas une garantie financière afin de permettre la reconstruction sans délai de cette RM, surtout que l'on parle de montants peu élevés, il suffirait de ne pas remplacer quelques fonctionnaires partant à la retraite.
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 01 mai 2017 - 19:16

Le canton comme partout préfère investir à un endroit sûr :
Comme c'est connu ces dernières années que les petites stations ou les stations en basse et moyenne altitudes ont des temps dures, le canton a donc peur ...

Comme partout, les gens préfèrent investir n'importe quoi a des endroits et sûrement prendre aucun risque ...

D'où le cas comme Château D'Oex, que d'un coup la commune se retire que ça serait sûrement mieux d'investir, mais non : ils ont peur de perdre de l'argent ...

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 01 mai 2017 - 19:21 .


#47 L'utilisateur est hors-ligne   TPD 

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Posté 01 mai 2017 - 19:25

Citation

Je paries qu'un article sortira bientôt à ce sujet sur les journaux habituels ;)


Le 04.05.2017 il y a conference de presse.
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 01 mai 2017 - 19:27

Je serais curieux de savoir combien la paperasse et les études liées à Alpes Vaudoises 2020 ont déjà coûté à ce jour. A la fin, la montagne acouchera d'une musaraigne (un souris c'est déjà trop grand!), plus est torpillée par les écolos et sans financement, les investisseurs étant lassés par les lenteurs et indécisions si typiquement vaudoises.

Le tourisme en moyenne montagne a encore de l'avenir, par contre il faut agir car la concurrence ne dort pas.
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 01 mai 2017 - 20:36

Voir le messageVelro, le 01 mai 2017 - 19:13 , dit :

Le canton de Vaud dépense chaque année des millions pour toutes sortes d'études aussi inutiles que débiles alors que quelques millions pour soutenir des régions de montagne seraient beaucoup plus utiles. P.ex. pour certains giratoiress (ronds-points), l'argent dépensé rien que pour la paperasse, les études et procédures administratives permettrait de construire ce giratoire dans des pays voisins.

Si l'autorisation d'exploiter pour la TC d'Isenau n'est pas prolongée pour cet été je doute que cette RM pourra est remise en exploitation. Je ne comprends pas pourquoi le canton n'offre pas une garantie financière afin de permettre la reconstruction sans délai de cette RM, surtout que l'on parle de montants peu élevés, il suffirait de ne pas remplacer quelques fonctionnaires partant à la retraite.

Excuse-moi, mais c'est facile de dire de licencier pour "économiser", sans mécanos, qui s'occupera du domaine d'Isenau ? Les trésoriers du canton ? Les conseillers communaux ?
Non, ça sera des bien que des gens qui sont spécialisés dans la maintenance qui pourront mener à bien la mission citée précédemment !
Bref, ce genre de commentaire, c'est irrespectueux envers les travailleurs en général, surtout dans ce cas, où le chef de secteur est en train de chercher un collaborateur qui reprendra le domaine d'Isenau avec lui; car, la commune, a clairement fait savoir qu'elle ne s'occuperait en rien de chercher du personnel pour faire fonctionner le domaine pendant l'année. Merci, la prochaine fois, de réfléchir à tes/vos propos. :angry: :huh:
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 01 mai 2017 - 22:09

Tu t'es trompé de citation?
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 04 mai 2017 - 19:12

Les dernières nouvelles d'Isenau (assez bonnes, je trouve).
Article 24heures

:rolleyes:

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 mai 2017 - 19:15 .

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#52 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 04 mai 2017 - 19:57

J'aurais bien voulu racheter la télécabine pour un franc !

Super, ils ont enfin compris qu'il faut peut être réutiliser le matos à disposition : gares (et même pourquoi pas ... les socles :D )

Pourquoi pas refaire une TCD6 et non TCD8 ...
Une TCD6 irait très bien avec la taille des gares et tu peux aussi avoir un bon débit avec ...

Vous savez le Weissenstein va très bien malgré sa capacité de 6 places ...

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 04 mai 2017 - 20:01 .


#53 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 04 mai 2017 - 20:03

Voir le messageVelro, le 01 mai 2017 - 22:09 , dit :

Tu t'es trompé de citation?

Bah non, la dernière phrase résume tout à fait la nature de mon commentaire...
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 04 mai 2017 - 20:11

Voir le messageGondelbahn Monde, le 04 mai 2017 - 19:57 , dit :

J'aurais bien voulu racheter la télécabine pour un franc !

Super, ils ont enfin compris qu'il faut peut être réutiliser le matos à disposition : gares (et même pourquoi pas ... les socles :D/> )

Pourquoi pas refaire une TCD6 et non TCD8 ...
Une TCD6 irait très bien avec la taille des gares et tu peux aussi avoir un bon débit avec ...

Vous savez le Weissenstein va très bien malgré sa capacité de 6 places ...

Les socles de pylône sont prévus pour supporter une certaine force, mais si on passe à des cabines 8 places, on pourra sûrement pas garder les même socles... Par contre, l'idée de réutiliser en partie les bâtiments, ça c'est une bonne initiative. Après 6 ou 8 places, il faut voir le nombre de véhicules pour une TCD6 pour arriver au même débit (qui est déjà faible) qu'une TCD8, qui aura moins de véhicules (donc théoriquement moins cher, on revient à la question du rendement; optimiser le prix et l'efficacité ;))
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 04 mai 2017 - 20:36

Je rigolais pour les vieux socles de 60 ans déjà renforcer pour une TCD4 :D

#56 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 04 mai 2017 - 21:11

En effet c'est pas une mauvaise nouvelle. Mais j'ai quand même peur qu'il arrive dans une impasse.
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   Eurorail Triebzug 

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Posté 28 octobre 2017 - 21:35

Le télécabine d'Isenau est pas en service cet hiver

Plus d'infos :
https://www.rts.ch/i...-cet-hiver.html
Salutation du Suisse

Albums photo flickr https://www.flickr.com/photos/triebzug/albums
Petit blog nature et tourisme http://triebzug.eklablog.com/accueil-c27324200
Mes autres production, chaine youtube, site internet, forum ferroviaire, page facebook
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 28 octobre 2017 - 21:41

En tout cas, j'ai été content de la prendre une fois dans ma vie, ce fut la fin des dernières cabines rouges de ce style ...
Tout comme bientôt, la fin de Giovanola

#59 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 01 novembre 2017 - 14:37

Voir le messageEurorail Triebzug, le 28 octobre 2017 - 21:35 , dit :

Le télécabine d'Isenau est pas en service cet hiver

Plus d'infos :
https://www.rts.ch/i...-cet-hiver.html


Doit-on rajouter au reportage alors :

"Année de fin de service : 2017"

> Comme cet été, elle n'a pas été opérationnelle ni l'hiver prochain ...

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 01 novembre 2017 - 14:38 .


#60 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 01 novembre 2017 - 21:14

Voir le messageGondelbahn Monde, le 01 novembre 2017 - 14:37 , dit :

Doit-on rajouter au reportage alors :

"Année de fin de service : 2017"

> Comme cet été, elle n'a pas été opérationnelle ni l'hiver prochain ...

C'est corrigé. ;)

Ce message a été modifié par 10sami52 - 01 novembre 2017 - 21:19 .

Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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