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Bulles de protection

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Tom-a 

  • TK de la Boule de Gomme
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Posté 08 juillet 2018 - 22:45

Après plusieurs recherches je pense avoir trouvé la réponse à ma question mais je voudrais avoir l'avis de personnes éclairés.
Je me demandais s'il est possible d'installer des bulles de protection sur un télésiège débrayable déjà en fonction et non pourvu de cette option?
Est ce que quelqu'un connait un endroit où ce type de modification a été réalisé?
Est ce qu'il y a nécessité de changer le siège en intégralité ou est ce qu'on peut "greffer" des bulles sur les sièges existants?
Quels sont les autres éléments à installer?

J'ai même pu voir que certains télésièges fixes disposent de bulles de protection, vu la vitesse d'arrivée du siège je n'arrive pas bien à comprendre comment la bulle s'ouvre avant que les passagers prennent place? Surtout en voyant ce reportage : https://www.remontee...lmayr-3190.html
Quelqu'un peut m'expliquer?

Merci de vos réponses!

Ce message a été modifié par Tom-a - 09 juillet 2018 - 16:17 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

  • TCD4 de la Daille
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Posté 09 juillet 2018 - 09:56

Voir le messageTom-a, le 08 juillet 2018 - 22:45 , dit :

J'ai même pu voir que certains télésièges fixes disposent de bulles de protection, vu la vitesse d'arrivée du siège je n'arrive pas bien à comprendre comment la bulle s'ouvre avant que les passagers prennent place? Surtout en voyant ce reportage : https://www.remontee...lmayr-3190.html
Quelqu'un peut m'expliquer?

Ben il suffit de lire soigneusement le reportage que tu indiques Image IPB Il est indiqué sur une des photos qu'il y a une came sur le brin descendant pour ouvrir les bulles avant l'embarquement ! La fermeture des bulles est elle manuelle (par le préposé une fois les passagers installés ou par les usagers eux-même comme pour le garde-fou habituel ;)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Tom-a 

  • TK de la Boule de Gomme
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Posté 09 juillet 2018 - 16:37

C'est bien ce que je pensais pour la came.
J'ai justement bien lu le sujet que j'évoque et c'est une des photos qui m'a amené à poser cette question.
En l'occurence c'est celle où on voit un siège qui a déjà passé la came et dont la bulle n'est pas ouverte. Je me demande alors si il y a eu un problème avec ce siège? Ou alors faut il un opérateur pour compléter l'ouverture?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

  • TCD4 de la Daille
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Posté 10 juillet 2018 - 08:19

Voir le messageTom-a, le 09 juillet 2018 - 16:37 , dit :

C'est bien ce que je pensais pour la came.
J'ai justement bien lu le sujet que j'évoque et c'est une des photos qui m'a amené à poser cette question.
En l'occurence c'est celle où on voit un siège qui a déjà passé la came et dont la bulle n'est pas ouverte. Je me demande alors si il y a eu un problème avec ce siège? Ou alors faut il un opérateur pour compléter l'ouverture?

Sur quelle photo ? moi je vois un siège qui arrive en gare avec la bulle fermée ce qui est normal et qui va passer la came d'ouverture de la bulle !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 10 juillet 2018 - 09:07

Voir le messageTom-a, le 08 juillet 2018 - 22:45 , dit :

Je me demandais s'il est possible d'installer des bulles de protection sur un télésiège débrayable déjà en fonction et non pourvu de cette option?
Est ce que quelqu'un connait un endroit où ce type de modification a été réalisé?
Est ce qu'il y a nécessité de changer le siège en intégralité ou est ce qu'on peut "greffer" des bulles sur les sièges existants?
Quels sont les autres éléments à installer?


J'ai en tête par exemple le TSD4 Itramen-Männlichen à Grindelwald (Von Roll, 1990). Après 15 années de service (lors de la construction du TSD4B Läger?), les sièges ont été remplacés par des sièges à bulles de chez Doppelmayr.

La principale modification porte sur l'ajout de cames automatiques d'ouverture et de fermeture dans chaque gare. Par contre, l'ajout de bulles entraîne une hausse importante de la masse des véhicules, pour laquelle l'entrainement, la ligne ainsi que les systèmes de freinage n'ont pas été dimensionnés lors de la conception de l'installation. Par conséquent, une telle modification entraînerait une réduction du nombre de véhicules en lignes et donc une baisse de la capacité de l'installation. Dans le cas du TSD4B Männlichen, je ne sais pas si l'installation était surdimensionnée (le plus probable) ou si l'ajout de bulles a engendré une réduction du nombre de sièges.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   samfin 

  • TK de Chariande
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Posté 10 juillet 2018 - 10:47

Voir le messagevincen, le 10 juillet 2018 - 08:19 , dit :

Sur quelle photo ? moi je vois un siège qui arrive en gare avec la bulle fermée ce qui est normal et qui va passer la came d'ouverture de la bulle !


Un peu toutes les photos de la gare aval (les sièges la traversent bulles fermées), notamment la photo "Poulie motrice/tension et un siège bulle fermée , pas très pratique pour embarquer", le siège est dans la poulie, après la came d'ouverture, et la bulle est toujours fermée.

Il doit y avoir la possibilité de ne pas utiliser le système d'ouverture. Il n'y a pas assez de photos dans ce reportage pour tout savoir sur ce système.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 10 juillet 2018 - 12:28

Tu peux trouver un autre télésièges à pinces fixes avec bulles en consultant le reportage du TSF4B Del Bosque
Ce reportage explique notamment que ce système est relativement peu pratique sur un TSF et que sur cette installation un siège sur 2 seulement est équipé de bulles.

Citation

Je me demandais s'il est possible d'installer des bulles de protection sur un télésiège débrayable déjà en fonction et non pourvu de cette option?
Est ce que quelqu'un connait un endroit où ce type de modification a été réalisé?



Je me souviens de l'opération inverse sur un TSD6. Un appareil d'une grande rareté puisqu'il s'agit du TSD6 de Bollin & Fresse. Cet appareil était équipé de bulles à l'origine mais la STGM a décidé de les supprimer. A cette occasion, ce ne sont pas seulement les bulles qui ont été retirées, mais l'arceau et la liaison vers la suspente qui ont été modifiés ou changés.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Tom-a 

  • TK de la Boule de Gomme
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Posté 11 juillet 2018 - 22:02

Merci à tous pour vos réponses.
Néoto je n'avais pas songé au poids des bulles (pourtant c'est logique) et de ce fait à la nécessité de diminuer le nombre de véhicules. Du coup on perd en débit ce qui n'est pas terrible!? En tout cas j'ai lu avec intérêt le reportage du TSD4 Itramen-Männlichen que tu mentionnais.
Samfi en effet je parlais bien de cette photo. Comme le dit louislp les bulles sur TSF ça n'a pas l'air très pratique...
A propos du TSD6 de Bollin & Fresse (que j'ai pu emprunter en 2013 donc sans ses bulles), je suis surpris de voir dans le reportage les problèmes rencontrés avec les bulles : ouverture en plein trajet, défaillance des systèmes en gare.
Je skie tous les ans à Ischgl (Silvretta Arena) où la quasi totalité des télésièges (Dopplemayer à Ischgl, Garaventa à Samnaun) est équipée de bulles. Bien que de nombreux télésièges ont été installé là-bas avant 1997 (date de création du TSD6 de Bollin & Fresse) je n'ai jamais vu un siège bulle ouverte avec personne dedans!
Qu'est-ce qui explique ce problème à Tignes? Me répondez pas le vent :D ! Je vous assure que ça souffle très fort aussi à Ischgl (depuis 22 ans que j'y vais!)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 13 juillet 2018 - 17:06

A Gorky Gorod il y a plusieurs TSF/B construit par Poma :
>> https://www.remontee...-gorod-967.html

:)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Cablecar 

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Posté 16 juillet 2018 - 13:08

Le TSD de Siviez - Tortin à Nendaz a ajouté des bulles sur les sièges existants il y a 4-5 ans il me semble.

https://www.remontee...n-roll-225.html

Ce message a été modifié par Cablecar - 16 juillet 2018 - 13:11 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 24 juillet 2018 - 15:37

Voir le messageRodo_Af, le 13 juillet 2018 - 17:06 , dit :

A Gorky Gorod il y a plusieurs TSF/B construit par Poma :
>> https://www.remontee...-gorod-967.html

Image IPB


Je n'avait d'ailleurs jamais vu d'autres exemples d'utilisation de sièges LPA sur TSF Image IPB
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 24 juillet 2018 - 21:15

Voir le messageCablecar, le 16 juillet 2018 - 13:08 , dit :

Le TSD de Siviez - Tortin à Nendaz a ajouté des bulles sur les sièges existants il y a 4-5 ans il me semble.

https://www.remontee...n-roll-225.html


Non, ils ont remplacés les sièges complet, ils ont juste récupérés les pinces Von Roll, les bulles récentes ne s'adaptant pas sur d'anciens sièges d'un autre constructeur.
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