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Dans le sujet : TKE1 de l'Orée des Pistes - Les Deux-Alpes
il y a 3 minutes
Le "V" encore nommé "sistre" si je ne m'abuse
Merci pour ce reportage!
Je trouve intelligent le choix du TKE dans ce contexte dans la mesure où, justement, le croisement reste plus facile qu'avec un téléski à perches longues puisque les enrouleurs évoluent en hauteur.
Ce constructeur propose des téléskis "de front de neige" aux infrastructures réduites à leur plus simple expression, ce qui fait à contrario qu'effectivement ils sont si discrets dans le paysage qu'on pourrait se retrouver sur la piste de montée sans s'en apercevoir, d'autant plus que les galets plastiques ne font pas de bruit: mention spéciale à la tension par rondelles compressible, qui permet de se passer d'une centrale de tension qui alourdirait probablement l'ensemble d'un point de vue visuel (cf la concurrence).
Une des photos permet de comparer l'impact visuel de ce TKE avec le tapis galerie voisin, et je trouve ça particulièrement éloquent
Et si en plus ce petit téléski est un appareil de récupération, alors c'est tout bénéfice -
Dans le sujet : TSF2 Freeway - Whiteface (État de New York)
Hier, 17:55
Merci !
Je suis toujours surpris de voir des rampes de débarquement aussi inclinées
En France ça a été interdit depuis les années 1970, enfin il me semble.
J’imagine devoir me jeter du siège là-dedans en snowboard ou en monoski -
Dans le sujet : Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle
Hier, 15:16
J’espère que cette fois on fera les choses « bien » c’est à dire pas uniquement des massifs réglables à refaire toutes les x années, mais l’emploi de micro pieux en bonne et due forme: c’est ce qui avait été fait dès 1980 préalablement à la construction de la bétaillère de Caron, et 44 ans après, ça tient toujours!
Valou, le 26 avril 2024 - 09:48 , dit :
Peut être par crainte du vandalisme?Et même quand ils ont un simple TSD6, ValTho ne peut pas s'empêcher de construire d'énormes bâtiments disproportionnés (exs : G1 Pionniers, G1 Lac Blanc)...
Il suffit de ne passer ne serait-ce qu’une nuit à Val Thorens pour s’en convaincre, je pourrais en écrire des pages tellement il y aurait à dire
Tant que j’y suis, j’ai pu recueillir hier et aujourd’hui auprès de quelques professionnels de l’enseignement du ski bossant pour diverses officines leurs impressions quant à la future TCD10 des 2 Lacs, dont la construction a démarré: contrairement à ce que je croyais, les différentes écoles de ski sont toutes contre le projet!
En effet, les tout-e-s petit-e-s qui sortent juste des tapis (=niveau « ourson » ESF) peuvent descendre une piste verte même longue, mais ne savent pas chausser, déchausser et surtout porter leurs skis seuls, encore moins savoir quoi faire de leur matériel dans une cabine: ce serait donc à la monitrice ou au moniteur de gérer, au point qu’il serait plus simple de les mettre dans les sièges malgré l’attente…
On m’a dit « c’est un projet SETAM ESO, nous on en voulait pas »… -
Dans le sujet : Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle
25 avril 2024 - 18:49
Les travaux du restaurant de la Cime Caron ont déjà pu reprendre grâce au matériel laissé sur place avant la saison:
IMG_3277.jpeg (3,3 Mo)
Nombre de téléchargements : 36
La saison n’est même pas terminée que ça déneige déjà tous azimuts notamment sur les routes de Boismint et du col de La Chambre.
Le restaurant sera approvisionné par un traiteur. -
Dans le sujet : Col de Porte
25 avril 2024 - 17:55
jfd_, le 25 avril 2024 - 16:03 , dit :
Cet aspect ferait de mon point de vue à lui seul capoter ce projet, enfin s’il devait un jour aller plus avant.Sans compter qu'il faut créer un layon très long dans la forêt.
Marcher entre le col de Porte et l’alpage du Charmant Som n’est pas non plus la mer à boire, enfin c’est ce qui m’avait semblé quand je l’ai fait.
Commentaires
Guigui74 n'a pas encore de commentaires. Pourquoi ne pas lui dire bonjour ?