Forums Remontées Mécaniques: TKF2 de la Côte Cabrini (†) - Montréal - Forums Remontées Mécaniques

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TKF2 de la Côte Cabrini (†) - Montréal Poma - 1961>2013

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 15 mai 2014 - 23:03

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La ville de Montréal:

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La Côte Cabrini :

Durant quelques décennies, le parc municipal Francesca Cabrini, a hébergé sur son site une piste de ski située en milieu urbain. Ces installations avaient pour objectif d’offrir l’opportunité aux résidents du quartier Rosemont, situé à l’est de Montréal, de pouvoir y pratiquer le ski alpin à proximité de leur lieu de résidence.

Cette offre de service était principalement dédiée aux novices, aux jeunes familles ou aux gens disposant de revenus modestes. En effet, avec une piste longue de 90 mètres et d’un dénivelé de 10 mètres, les installations n’avaient pas la prétention d’avoir une grande envergure, mais d’être offertes gratuitement au milieu de la ville.

Aujourd’hui, le service de remontée mécanique n’est plus offert, le parc Cabrini est maintenant dédié uniquement à la glissade sur toboggan ou soucoupes de plastique. Bien que sa vocation ait changée, ce site demeure bien au centre des activités de son quartier d’appartenance.


La localisation cartographique du Parc Cabrini :

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Le téléski double de la Côte Cabrini (1961-2013) :

Le téléski double de la Côte Cabrini a été construit au début des années 1960 et, au cours de trois décennies, elle a remonté les skieurs qui désiraient pratiquer leur sport favori, en plein centre de leur quartier. Par contre, avec la baisse de popularité de la pratique du ski de proximité sur la petite colline, cette situation a amené la ville à prendre la décision de cesser d’opérer l’appareil, au cours des années 1990. Il est donc demeuré à l’abandon durant près de 10 ans. Finalement, suite au constat de son vieillissement, il a été entièrement démonté en 2013. Sa ligne était longue de 90 mètres et permettait de remonter les 10 mètres de dénivelé de ce parc urbain. En amont, sa station de retour était camouflée par une haie de conifères, afin de la dissimuler de la vue que l’on puisse en avoir de la rue.


La localisation de l'appareil sur le site:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TKF2 – de la Côte Cabrini
Exploitant : Ville de Montréal
Constructeur : Poma
Année de construction : 1961
Année de son démontage : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 1 minute
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 30 mètres
Altitude gare amont : 40 mètres
Dénivelé : 10 mètres
Longueur : 90 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 2
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval:

La station motrice:

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Les consignes:

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L’embarcadère :

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La Ligne:

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P1

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P2

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La gare amont:

La station de retour:

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Autres photos:

La perche de téléski double Poma :


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Merci pour vos commentaires et appréciations.

Par Penseur

Ce message a été modifié par Penseur - 16 avril 2020 - 20:43 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 15 mai 2014 - 23:24

Merci pour ce reportage. :)
En tout cas on remarque bien la zone d'abandon du TK, car à coté c'est tout beau.
:Poma: a t'il fait beaucoup de TKF2 ? car la gare aval ne ressemble pas du tout aux gares de TKF courantes chez ce constructeur..

Ce message a été modifié par alspace - 16 mai 2014 - 00:04 .

www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 15 mai 2014 - 23:56

Ça fait plaisir! :)

Dû à la très grande popularité des téléskis doubles avec perches rigides au Québec, au cours des années 1960-1970, Poma s'est adapté à cette demande et a construit quelque uns de ces appareils. Par contre, ils en ont beaucoup moins construit que Samson ou Hall lifts, donc les TKF2 Poma demeurent des appareils marginaux.
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#4 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 mai 2014 - 11:20

Merci pour ce reportage posthume d'un appareil devenu mythique (Poma>TKF2) ! Un parc en centre ville et un téléski exploité par la mairie de Montréal. C'est vraimmmmment étonnant tout ça....

Penseur avais-tu skié dans ce parc ?

:)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 17 mai 2014 - 12:46

Malheureusement je n'ai jamais pu essayer cet appareil mythique montréalais, mais je connais des gens qui l'ont déjà utilisé, alors qu'il étaient gamins, il pouvaient s'y rendre à pied, skis sur l'épaule, et y faire quelques remontées / descentes gratuitement.

Ce message a été modifié par Penseur - 17 mai 2014 - 12:56 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 17 mai 2014 - 16:21

Ca laisse rêveur, en Europe, de pouvoir skier à une telle altitude et à une telle latitude : c'est, le croiriez-vous ,celle de Bordeaux et des Alpes françaises où on ne peut skier en dessous de 900m d'altitude et encore, pas tous les hivers et jamais sans canons...fichu Gulf Stream!!! :angry:
Autre chose d'amusant: en français québécois, un téléski double désigne un TKF2 alors qu'en France cela désigne 2 TK côte à côte en parallèle.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Mont-Comi 

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Posté 04 septembre 2014 - 07:04

Merci du topo Penseur!

Sur le P2, on constate que son numéro a déjà été 3. Appareil déménagé? Raccourcissement de la ligne?

Autre chose étonnante: l'angle avec laquelle on fait dévier le câble sur le P2. C'est très surprenant quand on est mis surprenant deux galets.

Martin ;)/>

Ce message a été modifié par Mont-Comi - 04 septembre 2014 - 07:04 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 16 avril 2020 - 20:46

Mise à jour:

Ce téléski a entièrement été démonté au cours de l'année 2015, il n'en reste plus de traces.
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#9 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 avril 2020 - 21:17

C'est normal de nettoyer. Merci pour ces photos historiques !
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