[Guigui74]

EDIT : lien vers le reportage : https://www.remontee...n-roll-137.html


Je crée ce sujet suite à la découverte de documents d'époque concernant ce "métro alpin" construit sur pas moins de trois ans et marquerait son époque:

[Artsinol]

Un Grand Merci Chin@ill , Ce funiculaire est l'un des les symboles suisses

nous esperons que un jour certaines de ces aritcles seront present dans un reportage sur le metro alpin... ....mais pas ecrìt par Artsinol

[j'ib]

Je rajoute quelques photos des 19 et 20 Septembre 2010 pour compléter un peu ce sujet. Désolé pour le flou de certaines photos, j'avais pas un APN de très bonne qualité avant :

L'embarquement en G1


Un train en gare


L'arrivée en G2 d'un train


La plaque du constructeur en G2


La machinerie visible derrière des vitres

[Nico05]

Après exactement 40 ans de bons et loyaux services, le mythique MetroAlpin de Saas-Fee, plus haut funiculaire du monde, subira une rénovation cet été. Les deux rames vont être remplacées. Les rames existantes ne passant pas dans les galeries du Felskinn, elles seront sciées à hauteur des vitres pour être descendues. Les nouvelles ont été calculées pour pouvoir passer au centimètre dans le tunnel, et seront donc acheminées par le téléphérique du Felskinn puis à travers les galeries.
L'ouverture est prévue à la fin juin.

Aujourd'hui était donc le dernier jour d'exploitation des rames actuelles, magnifiquement vintages :

[Cookie]

Effectivement, dernier jour pour ce funiculaire après 40 ans d'exploitation.

Pour l'évacuation des deux véhicules et la livraison des deux nouveaux, le tapis roulant installé dans la galerie d'accès depuis l'arrivée du 3S Alpin Express a été démonté :


éléments stockés en gare amont du 3S


L'espace du tapis à gauche a été rebouché provisoirement


Autre extrémité du tapis


Caractéristiques du funiculaire qui fête ses 40 ans cette année


Des éléments des bogies des nouveaux véhicules ont déjà été livrés




On devine les roues sans gorge et les freins à ressort sur rail




Une dernière montée avant les gros travaux




Côté descente

Les deux véhicules de ce funiculaire sont arrivés sûr place à l'aide du téléphérique du Felskinn, comme on peut le voir sur ces photos d'archives : (Magazines spécialisés)


Passage à travers le village


Véhicule du funiculaire accroché sur la suspente du téléphérique en "remplacement" de la cabine


Direction Felskinn


Arrivée à Felskinn





Et un petit souvenir d'une sculpture sur neige réalisée pour fêter les 30 ans du funiculaire en 2014 déjà !

Ce message a été modifié par Cookie - 21 avril 2024 - 19:45 .

[chris2002]

Est-ce qu'ils ont prévus de modifier la capacité des rames, ou est-ce qu'elle restera la même ?

En tout cas ça risque d'être un sacré chantier, et les images des rames suspendues au téléphériques promettent d'être intéressantes.

[l' Anversois]

Impressionnant document, en particulier le transport des anciens véhicules vers la gare d'aval par moyen de la ligne du TPH Felskinn.

[Nanouk]

l, le 21 avril 2024 - 21:59 , dit :

Impressionnant document, en particulier le transport des anciens véhicules vers la gare d'aval par moyen de la ligne du TPH Felskinn.

En effet ! Merci Cookie pour la publication de ces clichés vintage sensationnels

chris2002, le 21 avril 2024 - 21:52 , dit :

En tout cas ça risque d'être un sacré chantier, et les images des rames suspendues au téléphériques promettent d'être intéressantes.

Sans aucun doute !