[skierdude9450]

Bienvenue à Big Sky! Big Sky est situé dans l'état du Montana, près de la ville de Bozeman. Il s'agit d'une station de ski très étonnant. Il est situé près de la station de ski de Moonlight Basin, et vous pouvez skier entre les deux montagnes avec un pass. Lorsque les deux stations de ski sont connectés, elles forment le plus grand domaine skiable, aux États-Unis!! Il ya 17 RM au total: 1 TPH 15, 1 TCD4 (définitivement fermé suite à un accident), 4 TSD4, 4 TSF3, 5 TSF2, mais il ya aussi 1 TSF4 et 1 TSF3 qui sont partagées entre les stations de ski de Big Sky et de Moonligh Basin L'altitude de la station est de 2080 m à 3403 m. C'est une différence de 1323 m!!!



Pour plus d'information: bigskyresort.com

Voici un reportage sur le TSD4 Southern Comfort construit par Doppelmayr-CTEC en 2004. Ce contemporain TSD utilise un autre type de gare que je ne pense pas que l'un d'entre vous l'avons vu auparavant: la gare UNI-GS. Essentiellement, c'est la même chose qu'une gare UNI-G, mais l'extérieur est différent, et la gare est moins cher que l'UNI-G. En fait, la gare UNI-GS est la norme pour les remontées mécaniques par Doppelmayr-CTEC, et Beaver Creek est la seule station de ski qui choisit d'importer la gare UNI-G de l'Autriche. Les pistes dans le domaine de ce télésiège ne sont pas spécifiques, mais le TSD accède aux deux domaines de ski privé Spanish Peaks et Yellowstone Club. Maintenant, je vous présente la première gare UNI-GS sur remontées-mécaniques.net.

Caractéristiques techniques:

• Constructeur: -CTEC
  
• Année de construction: 2004
  
• Altitude gare aval: 2302 m
  
• Altitude gare amont: 2660 m
  
• Dénivelée: 358 m
  
• Longueur: 1846 m
  
• Vitesse: 5,08 m/s
  
• Débit: 2400 p/h
  
• Sens de la ligne: Droite
  
• Gare Tension: Aval
  
• Gare Motrice: Amont
  
• Nombre de pylônes: 21
  
• Nombre de sièges: 119
  
• Type de gare: UNI-GS
  
• Type de pince: DT-104

Situation sur le plan des pistes:

Vue du sud:


Vue de l'est:


Ordre des pylônes:

P1: 8C/8C
P2: 6S/6S
P3: 4S/4S
P4: 4S/4S
P5: 4S/4S
P6: 6S/4S
P7: 4S/4S
P8: 6S/4S
P9: 4S/4S
P10: 4S4C/4S4C
P11: 4S/4S
P12: 4S/4S
P13: 4S/4S
P14: 6S/4S
P15: 4S/4S
P16: 4S/4S
P17: 4S/4S
P18: 4S/4S
P19: 4S/4S
P20: 4S/4S
P21: 6S/4S

La gare aval:

















La ligne:









































La gare amont:



















Vues sur la ligne:





La pince:



Le siège:



Voilà pour la gare UNI-GS!

[Tony le savoyard]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[cwcwcw]

Thank you Tony and Rodo for the report. The installation seems to have replaced the original Southern Comfort chairlift. A second-hand Heron Poma TSF3 was originally built on the route in 1991. It actually originally traveled about 150 meters lower than the current installation: the old tower footings can be seen an aerial view if you zoom in close enough.
Merci Tony et Rodo pour le reportage. L'installation semble avoir remplacé le télésiège Southern Comfort d'origine. Un Heron Heron Poma TSF3 d'occasion a été construit à l'origine sur la route en 1991. A l'origine, il se déplaçait environ 150 mètres plus bas que l'installation actuelle : les anciennes semelles de la tour peuvent être vues d'un point de vue aérien si l'on zoome suffisamment près.