Forums Remontées Mécaniques: TPH de Bure - IRAM (Le Dévoluy) - Forums Remontées Mécaniques

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TPH de Bure - IRAM (Le Dévoluy) Leitner - 2015

#81 L'utilisateur est hors-ligne   SebDeSuper 

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Posté 15 août 2017 - 17:54

Les câbles ont été remis en place et les 2 véhicules sont en gare basse actuellement.

Ce message a été modifié par SebDeSuper - 18 août 2017 - 15:31 .

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#82 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 24 septembre 2017 - 23:57

Connaît-on les causes de l'incident?
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 25 septembre 2017 - 21:25

Voir le messageVelro, le 24 septembre 2017 - 23:57 , dit :

Connaît-on les causes de l'incident?


Personnellement je n'ai pas eu de news depuis un moment, Pas pus suivre vos échanges, il faut que je rattrape mon retard dans les messages et pas eus le temps non plus de remonter voir là-haut.
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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 19 novembre 2017 - 19:59

Toujours pas d'infos?

Reprise de l'exploitation?
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   Adrian 59 

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Posté 19 novembre 2017 - 21:15

Je rappelle volontiers mon idée formulée au post 79, qui n'a jamais été discutée.

Je trouve inutile de chercher la cause dans la fixation des porteurs ou l'appareil de renvoi du tracteur.

Faute d'autre motif pertinent, j'en reste à l'idée qu'une force latérale sur la cabine soit la cause.
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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 21 novembre 2017 - 01:31

Par curiosité je vais essayer d'estimer les forces d'appui mais je ne suis pas sûr que les données disponibles soient suffisantes.

Pour les forces latérales dues au vent le calcul pour les RM CEN est assez simple. Il faut que je revoie les photos car je n'avais pas immédiatement vu que le tracteur avait également déraillé. Après il faudrait aussi pouvoir déterminer la chronologie des événements et différencier entre les causes et les conséquences.

Faute d'infos fiables suffisantes diverses hypothèses plus ou moins plausibles sont envisageables. Il serait aussi intéressant de savoir s'il y a eu une anomalie au niveau de l'entraînement, un problème avec le véhicule ou encore au niveau d'un pylône.

Comme déjà discuté, ce qui me surprend est la défaillance fonctionnelle des rattrape-câble.

Accessoirement on notera qu'un déraillement de câble porteur antérieur à l'incident, ne semble pas avoir donné lieu à une analyse plus poussée des causes ou alors on a préféré rester discret.

Par chance personne n'a été blessé. Si la chute complète de câble porteur avait touché l'autre voie (celle avec la cabine occupée) cela aurait été plus problématique.

Ce message a été modifié par Velro - 21 novembre 2017 - 01:33 .

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