Bonjour,
En continuant à fouiller sur le site des archives audiovisuelles du Valais, je suis tombé sur une vidéo du TSD de Flims datée de 1948 (est-ce correct ?).
Quelle est la pince utilisée et cette installation date-t-elle vraiment de 1948 (ou juste avant) ?
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Vidéo: TSD Flims en 1948 (?) - Quelle est la pince ?
#1
Posté 26 mai 2019 - 12:25
Verbier: des vacances inoubliables depuis 4 générations (et depuis 1975 pour ma part).
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
#2
Posté 26 mai 2019 - 12:34
David Winter, le 26 mai 2019 - 12:25 , dit :
Bonjour,
En continuant à fouiller sur le site des archives audiovisuelles du Valais, je suis tombé sur une vidéo du TSD de Flims datée de 1948 (est-ce correct ?).
Quelle est la pince utilisée et cette installation date-t-elle vraiment de 1948 (ou juste avant) ?
En continuant à fouiller sur le site des archives audiovisuelles du Valais, je suis tombé sur une vidéo du TSD de Flims datée de 1948 (est-ce correct ?).
Quelle est la pince utilisée et cette installation date-t-elle vraiment de 1948 (ou juste avant) ?
C'est la fameuse pince VR101 de chez VonRoll
Voici une vidéo de ma part concernant la dernière installation au monde du genre TSD2 VR101, ayant cette pince :
Pince VR101
Cette installation qui marque la fin de cette histoire est située en République Tchèque
#3
Posté 26 mai 2019 - 14:54
Il s'agit du TSD2 Flims - Foppa - Naraus dont la première section Flims - Foppa, construite en 1945 par Von Roll, fut le premier télésiège débrayable au monde.
La seconde section, également illustrée, a été construite 2 ans plus tard.
La seconde section, également illustrée, a été construite 2 ans plus tard.
#4
Posté 26 mai 2019 - 16:02
@gondelbahn
On pourrait des heures regarder tes films. Mais quelle est déjà la différence spécifique entre pince von Roll et Giovanola?
Je vois que le trolley sur les rails en gare est semblable, de même que les sabots compresseurs et le système de tension du câble moteur.
Est-ce que Giovanola avait en son temps "copié" l'idée von Roll et développé à sa manière, comme plus part feu Habegger ?
On pourrait des heures regarder tes films. Mais quelle est déjà la différence spécifique entre pince von Roll et Giovanola?
Je vois que le trolley sur les rails en gare est semblable, de même que les sabots compresseurs et le système de tension du câble moteur.
Est-ce que Giovanola avait en son temps "copié" l'idée von Roll et développé à sa manière, comme plus part feu Habegger ?
#5
Posté 26 mai 2019 - 19:27
@Gondelbahn Monde: j'avais pensé à ta vidéo que je connais, mais j'avais un souvenir erroné sur la pince de l'installation Tchèque (vas savoir pourquoi...), donc je n'ai pas fait le rapprochement !
En tout cas merci pour toutes ces précisions !
En tout cas merci pour toutes ces précisions !
Verbier: des vacances inoubliables depuis 4 générations (et depuis 1975 pour ma part).
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
#6
Posté 26 mai 2019 - 21:24
Adrian 59, le 26 mai 2019 - 16:02 , dit :
@gondelbahn
On pourrait des heures regarder tes films. Mais quelle est déjà la différence spécifique entre pince von Roll et Giovanola?
On pourrait des heures regarder tes films. Mais quelle est déjà la différence spécifique entre pince von Roll et Giovanola?
La pince VR101 de Paul Zuberbühler se caractérisait par l’indépendance des 2 mors mobiles : l'un était animé par la gravité, l'autre par la tension d'un ressort.
Sur la pince Dumur - Giovanola, la force de serrage était donnée uniquement par la masse du véhicule. Visuellement, effectivement, le chariot était proche d'une VR101.
- Laurent -
www.remontees-mecaniques.net
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