Forums Remontées Mécaniques: TKD de l'Aiglon - Les Saisies (Espace Diamant) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD de l'Aiglon - Les Saisies (Espace Diamant) Montaz-Mautino - 1985

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 03 août 2019 - 13:34

Bonjour, je vous propose un reportage sur le téléski de l'Aiglon.

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Au sommaire de ce reportage :

  • Les Saisies
  • Historique : L'aménagement de la forêt des Rennes
  • Le téléski de l'Aiglon, un appareil pour débutants, des Périos aux Carrets
  • Ligne et infrastructures du téléski de l'Aiglon
  • Le téléski de l'Aiglon, un bon appareil pour l'apprentissage du ski


1. Les Saisies

Située au col homonyme, Les Saisies est une station de sports d'hiver et d'été qui regroupe 77 km de pistes de ski alpin, le tout divisé en deux secteurs, celui des Villards et celui d'Hauteluce (le secteur historique de la station). La station est intégrée depuis 2005 au domaine skiable de l'Espace Diamant, qui regroupe également Praz-sur-Arly, Flumet, Notre-Dame de Bellecombe, Crest-Voland/Cohennoz et Hauteluce. Ce domaine est géré par la Régie des Saisies.


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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


2. Historique : L'aménagement de la forêt des Rennes

Alors que les véritables débuts du ski alpin aux Saisies remontent à 1963 avec la création de trois téléskis, la forêt des Rennes reste déserte d'infrastructures. Il faudra attendre 1984 pour que le premier appareil de ce secteur apparaisse : le téléski du Lac. Livré par le constructeur français Montaz Mautino, cet appareil permet l'accès au reste du domaine skiable depuis le secteur naissant de la forêt des Rennes avec un départ en contrebas de ce dernier, au front de neige des Carrets. En effet, la station, qui devient de plus en plus saturée au niveau du centre, cherche à trouver un nouvel espace pour construire des lotissements. Le secteur de la forêt des Rennes étant alors le moins développé, il a été décidé d'y réaliser beaucoup de lotissements. A noter que ces investissements continuent de nos jours. En 1989, afin de créer un espace débutant (même si le téléski du Lac dessert des pistes vertes), la station décide de construire le téléski de l'Aiglon également sur le front de neige des Carrets. Ensuite, après 9 ans sans investissement, la station décide de doubler le téléski du Lac par un téléski provenant du constructeur Gimar Montaz Mautino. Ce téléski, nommé Carrets, permet d'aider le téléski du Lac alors qu'il était très saturé. On note que cet investissement intervient alors que la Régie des Saisies vient tout juste d'être créée.
En 2010 enfin, les téléskis des Carrets et du Lac sont remplacés par un télésiège fixe quadriplace de Skirail provenant de la station de Valmorel et qui date donc en réalité de 1984. Ce télésiège, nommé Carrets, permet d'augmenter le débit face aux deux anciens téléskis qui étaient régulièrement surchargés.

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Le secteur de la forêt des Rennes vu depuis le départ du télésiège de la Légette.

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Vue d'ensemble du bas du secteur.

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De plus près.

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On aperçoit le secteur débutant.

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Au premier plan le télésiège des Carrets et derrière le téléski de l'Aiglon.

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Le front de neige des Carrets vu depuis la fin de la piste des Carrets.


3. Le téléski de l'Aiglon, un appareil pour débutants, des Périos aux Carrets

Le téléski de l'Aiglon est un appareil construit en 1989 sur le secteur de la Forêt des Rennes. Cependant, ce n'est pas un appareil neuf. Il provient en effet d'un ancien téléski de la même station installé en 1985 au niveau du secteur des Périos, à gauche de l'arrivée du télésiège des Challiers. Ce téléski fait par conséquent partie des nombreux appareils à avoir été construits sur le front de neige des Périos, qui n'en dénombre alors pas moins de 6, comme illustré ci-dessous.

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Situation du secteur des Périos en 1985.


On peut supposer que son déplacement rapide sur le secteur des Carrets provienne de la carence en remontées mécaniques du secteur naissant des Carrets vis-à-vis des Périos.

On peut noter que l'appareil n'a subi aucune modification (sauf au niveau des pylônes où certaines poulies ont dû être changées) lors de son déplacement.
De nos jours, le téléski de l'Aiglon permet l'apprentissage du ski (comme à son ancien emplacement) pour les débutants des différents logements de la forêt des Rennes. Notons la présence d'une piste de luge à gauche du bas de la ligne du téléski. Techniquement, il s'agit d'un téléski classique des années 80 de chez Montaz Mautino avec une gare aval de type D8 provenant de la série D, une série de gares développée par Montaz Mautino puis par Gimar Montaz Mautino utilisée particulièrement, à quelques exceptions, pour les téléskis débutants.

Enfin, le téléski de l'Aiglon dessert la piste suivante :
  • La piste verte de l'Aiglon : c'est une courte piste verte qui longe le téléski sur sa droite.


Les photos ont été prises le 20 janvier et le 12 mars 2019.


Situation sur le plan des pistes (tracé du téléski en rouge)

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En zoom


Les caractéristiques de l’installation

Caractéristiques Administratives
  • TKD-Téléski à perches découpables : L'Aiglon
  • Exploitant : Régie des Saisies
  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1985
  • Année de réimplantation : 1989

Caractéristiques d’Exploitation
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Débit : 651 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3,34 m/s

Caractéristiques Géographiques
  • Altitude gare aval : 1575 m
  • Altitude amont : 1599 m
  • Dénivelée : 24 m
  • Longueur : 281 m
  • Pente moyenne : 8,54 %
  • Pente maximale : 15 %

Caractéristiques Techniques
  • Type de gare aval : D8
  • Type de gare amont : Poulie flottante
  • Gare motrice : Aval
  • Gare tension : Amont
  • Type de tension : Contrepoids
  • Sens de montée : Gauche
  • Embarquement : Dans le sens de la ligne
  • Nombre de pylônes : 4


4. Ligne et infrastructures du téléski de l'Aiglon

La gare aval

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De gauche à droite : Le télésiège des Carrets, la ligne du télésiège de la Légette et le téléski de l'Aiglon.


Située sur le front de neige des Carrets à proximité du télésiège homonyme, il s'agit d'une gare D8 classique de chez Montaz Mautino.

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La gare aval.

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Vue de côté.

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Vue de trois quarts arrière à droite.

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Vue de derrière.

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Vue de trois quarts arrière à gauche.

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Vue de profil avec au premier plan le poste de vigie (on aperçoit d'ailleurs le panneau qui signale la présence d'une piste de luge).

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La gare aval vue depuis l'accès au départ.

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La poulie motrice et le groupe moteur juste au-dessus.

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La télécommande qui permet de contrôler la gare.

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L'avant de la gare.

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Les commandes de départ manuel des perches.

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La zone de départ.



La ligne

La ligne n'est pas très longue et est relativement plate. Elle possède 4 pylônes et elle est très régulière. Enfin, elle arrive au niveau des locaux techniques de la station.

Caractéristiques de la ligne
  • P1 : SC/SC (Galet de dérivation du brin descendant)
  • P2 : SC/SC
  • P3 : SC/SC
  • P4 : SC/SC (Galet de dérivation du brin descendant)


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Le début de la ligne.

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On se retourne pour apercevoir encore une fois la gare aval.

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On s'approche du pylône 1.

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Le pylône 1.

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La suite de la ligne

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On s'approche du pylône 2.

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Le pylône 2.

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On se retourne pour apercevoir le front de neige des Carrets.

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On continue.

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On s'approche du pylône 3.

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Le pylône 3.

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La dernière portée.

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On s'approche du pylône 4.

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Le pylône 4.



La gare amont

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Située à proximité de la forêt des Rennes et des locaux techniques de la station, il s'agit d'une poulie flottante à fût tubulaire classique de Montaz Mautino. La tension est assurée par un contrepoids.

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La gare amont avec au premier plan la corde de sécurité qui permet d'arrêter le téléski en cas de contact avec celle-ci.

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L'aire d'arrivée située sous le pylône 4.

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Vue du côté gauche...

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...et du côté droit.

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La gare amont dans son ensemble.

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Vue sur l'ensemble du système de la poulie flottante.

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La poulie retour.



Le téléski de l'Aiglon vu depuis les pistes

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Le pylône 4 vu depuis la piste de l'Aiglon.

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Le pylône 4 avec en arrière-plan les locaux techniques de la station.

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De gauche à droite : Le télésiège des Carrets, la piste de l'Aiglon et le téléski homonyme.

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L'ensemble de la ligne à droite de la photo.

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Le pylône 3 vu depuis la piste de l'Aiglon.

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On se rapproche du front de neige.

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Le début de la ligne du téléski de l'Aiglon vu depuis la piste homonyme.

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Le pylône 2 vu depuis la piste de l'Aiglon.

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Le début de la ligne du téléski.

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Le pylône 1 vu depuis la piste de l'Aiglon.

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La gare aval vue depuis la piste de l'Aiglon.

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De plus près.


Le téléski de l'Aiglon vu depuis le télésiège des Carrets

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La gare aval vue depuis le télésiège des Carrets.

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La ligne du téléski de l'Aiglon.

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On poursuit.

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La fin de la ligne vue depuis le télésiège des Carrets.

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La gare amont vue depuis le télésiège des Carrets.



5. Le téléski de l'Aiglon, un bon appareil pour l'apprentissage du ski

Le téléski de l'Aiglon assure toujours l'apprentissage du ski 30 ans après son implantation sur ce secteur. Malgré tout, son âge se fait ressentir et après tant d'années de service, le téléski de l'Aiglon aurait besoin d'une retraite bien méritée. La station projette donc de le remplacer très prochainement par un téléski à enrouleurs.

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Le téléski de l'Aiglon, un appareil qui assure encore ses fonctions, malgré le besoin d'une retraite bien méritée.


Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.

Je tiens à remercier l'alexois et 91@g pour leurs photos et Kenzo pour la bannière. Un grand merci à 91@g pour sa relecture attentive et pour ses recherches sur l'histoire de ce téléski ainsi qu'à LeitnerMan du 28 pour sa contribution aux recherches historiques.

Bannière : Kenzo
Photos : l'alexois et 91@g
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways (Avec l'aide de 91@g)

Ce message a été modifié par Pra'z Ropeways - 26 août 2019 - 20:01 .

A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 03 août 2019 - 13:37

Voilà pour ce reportage, n'hésitez pas à déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion :) .

Au passage, désolé pour la publication plutôt tardive par rapport à l'annonce de ce reportage, nous avions desgros doutes sur l’historique de ce téléski avec 91@g...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 03 août 2019 - 16:24

Et on en a toujours d'ailleurs ! :)

Merci pour la rédaction de ce reportage.
91@g
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 03 août 2019 - 18:31

Merci pour le reportage. :)

Par contre, est-ce que tu pourrait refaire un tri dans les photos car il y en a beaucoup pour un appareil aussi court (nottament sur la ligne). ;)
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 06 août 2019 - 12:34

Merci pour ta remarque :) . J'ai supprimé quelques photos qui étaient de trop et fait quelques autres modifications.
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 14 août 2019 - 14:29

Merci pour le reportage.

Voir le messagePra, le 03 août 2019 - 13:34 , dit :

Il provient en effet d'un ancien téléski de la même station construit dans les années 70 au niveau du secteur des Périos.


Ca pourrait être quel TK? Sur cette photo des années 70, on voit 2 TKD tout en haut vers les Périots, en amont de la route du col, mais il y en a un qui monte à droite, et l'autre a des pylônes tripodes. Ceci dit, le sens de montée ça se change.

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 14 août 2019 - 14:58

Merci monchu pour cette photo et ce plan des pistes.

Celui à gauche est celui des Perios, qui est l'actuel TK des Verdets.
Je soupçonne que l'actuel Aiglon soit celui de droite avec les pylônes tripodes, qui est dans le prolongement du TK de l'accès qui part derrière Bisanne et Manant.
Mais dans ce cas il y aurait eu un sacré remaniement lors du déplacement.
91@g
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 14 août 2019 - 18:44

D'accord merci, sacré changement en effet avec de nouveaux pylônes.

Tant qu'on y est, voici le secteur du Lac au tout début, sans les Carrets ni l'Aiglon :

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   domingo 

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Posté 14 août 2019 - 23:44

D'après l'ancien plan des pistes posté par Monchu, la piste noire des Perdix était une rouge auparavant.
Je n'avais pas ce souvenir là.
On la voit bien bosselée sur une des photos, alors que maintenant elle est toute lisse.

Ce message a été modifié par domingo - 14 août 2019 - 23:45 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 15 août 2019 - 12:21

Je ne sais pas de quand date le passage en piste damée, mais c'était avant 1990 car sur d'autres vues on voit la piste damée alors que le TSF4 de la Légette n'est pas construit :

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 27 août 2019 - 19:56

Bonsoir.

Je me réponds à moi-même :

 91@g, le 03 août 2019 - 16:24 , dit :

Et on en a toujours d'ailleurs ! :)

Le doute a été levé, on s'est planté dans la première version de ce reportage.

Le TK de l'Aiglon date bien de 1985, mais a d'abord été construit sur le secteur des Périos, à gauche de l'arrivée du TS des Challiers. Ce n'est qu'en 1989 qu'il a été mis à son emplacement actuel.

Retraçons tout ça sur les prises de vue de l'IGN.

Juillet 1984, pas de trace de TK, on voit les traces des terrassements réalisés un an plus tôt pour la construction du TS des Challiers :
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Juillet 1985, on voit des travaux réalisés au-dessus de l'arrivée du TS des Challiers :
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1989 : le téléski est bien visible :
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1990 : plus de trace du TK au-dessus des Challiers, mais apparition du TK Aiglon actuel :
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Le téléski n'est donc pas resté bien longtemps sur son premier emplacement, probablement en raison de la densité importante de remontées sur les Périos à ce moment-là (6 appareils) et la nécessité d'équiper les Carrets, en plein boom.
J'ai fait une infographie intégrée à la nouvelle édition du reportage représentant le secteur des Périos en 1985 :
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L'erreur venait que l'on ne voit que peu ou pas de cartes postales anciennes montrant l'endroit où se situait ce TK, et quand bien même elles le montreraient, il faudrait que la photo date de 1985 à 1989.

Pour info, l'emplacement du TK des Champions est approximatif, je ne me souviens plus exactement où il était et il est difficile de le repérer sur une vue IGN vu que de mémoire il n'avait pas de pylônes.
Ce que j'ai nommé "TK" sans titre est le TK que j'ai pris pour la première version de l'Aiglon (celui avec les pylônes tripodes). Il apparait encore sur les vues aériennes de 1985, mais aurait été démonté peu après pour laisser la place à de nouvelles résidences (aujourd'hui nommées Grand Mont).
Je n'ai pas réussi à trouver son nom, mais c'est très certainement ce TK que l'on appelait téléski du Soleil.
91@g
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