Forums Remontées Mécaniques: [Actu] MND Ropeways (Ex LST + Bartholet France) - Forums Remontées Mécaniques

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[Actu] MND Ropeways (Ex LST + Bartholet France)

#101 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 11 septembre 2020 - 18:10

 Plantrey, le 11 septembre 2020 - 18:01 , dit :

Attention, il faut bien distinguer le groupe Bartholet (basé en Suisse) et Bartholet France qui était un "revendeur" de la marque Bartholet (étude de ligne, gestion de projet,...). Dans le cadre de l'accord commercial entre MND et le groupe Bartholet, il a été décidé que c'est MND qui revendrait du Bartholet en France. Le groupe MND et Bartholet se sont découpés le marché mondial. Notamment, en France c'est MND Ropeways qui répond aux appels d'offres et si ils sont remportés, MND Ropeways installe du Bartholet pour les appareils débrayables (LST n'ayant pas de gamme débrayable à proprement parlé...à part les envers!). La filiale France de Bartholet (Bartholet France) n'existe plus. D'où mon utilisation du terme "fusion" puisque les équipes de Bartholet France ont rejoint le siège du groupe MND.

Oui oui, je n'étais peut-être pas clair, mais pour ma part, c'était clairement ce que j'entendais. Le point d'incompréhension à mon sens est de déterminer le lien exact de Bartholet Suisse et Bartholet France (filiale ou société totalement indépendante qui fait de la revente sous l'égide de Bartholet Suisse ou encore autre chose).
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#102 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 11 septembre 2020 - 18:20

Oui ça je ne sais pas...

Et pour répondre à la question sur ce que fait LST :
A l'instant, les téléskis sont issus de plans LST. Ils sont produits, conçus et vendus par LST. Il en est de même pour les tapis et les télésièges fixes.
Il ne faut pas oublier que MND à remporté deux gros téléphériques qui vont être développés en partie par MND et en partie par Bartholet.

Après est-ce que MND Ropeways vendra des télésièges fixes LST ou Bartholet, l'avenir nous le dira !

Pour confirmer tout cela : sur le site de Bartholet, La France n’apparait pas comme une filiale mais on trouve bien MND comme distributeur (pour la France, les Etats Unis, Le Japon,...) : ici
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#103 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 11 septembre 2020 - 18:31

Les agrès des TKE MND ne viennent pas d'AXET/Toplift ? Je croyais avoir retenu ça.

Ce serait probablement mieux pour MND Ropeways de vendre du TSF Bartholet. :lol:

Amusant que Bartholet Suisse accepte cette fusion avec MND, que le distributeur ne porte pas le même nom qu'eux, etc… Merci beaucoup pour l'information en tout cas, pour ma part, cela répond à une interrogation que je n'avais encore jamais pris le temps de lever.
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#104 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 11 septembre 2020 - 19:30

 Plantrey, le 11 septembre 2020 - 18:01 , dit :

(...)
Le groupe MND et Bartholet se sont découpés le marché mondial.
(...)


Logique. Et j'aimerais bien par curiosité connaître ce découpage. On l'observera bien...
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#105 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 11 septembre 2020 - 21:27

 remontees, le 11 septembre 2020 - 18:31 , dit :

Les agrès des TKE MND ne viennent pas d'AXET/Toplift ? Je croyais avoir retenu ça.

Jusque là LST à toujours fabriqué ses propres perches à enrouleurs. Il y a quelques années, GMM en achetais avant de développer leur propre enrouleur.

Pour les Toplift, tu confond avec IDM ;)
Bonneval-sur-Arc | Bessans | Val Cenis (Lanslevillard / Lanslebourg / Termignon-la-Vanoise / Bramans) | La Norma | Aussois | Valfréjus
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#106 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 11 septembre 2020 - 21:29

 valcelouis, le 11 septembre 2020 - 21:27 , dit :

 remontees, le 11 septembre 2020 - 18:31 , dit :

Les agrès des TKE MND ne viennent pas d'AXET/Toplift ? Je croyais avoir retenu ça.

Jusque là LST à toujours fabriqué ses propres perches à enrouleurs. Il y a quelques années, GMM en achetais avant de développer leur propre enrouleur.

Pour les Toplift, tu confond avec IDM ;)

Ok ! Je confondais surtout avec GMM (et je ne savais pas qu'ils produisaient eux aussi maintenant, merci pour l'info).

Ce message a été modifié par remontees - 11 septembre 2020 - 21:29 .

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#107 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 11 septembre 2020 - 21:45

La maison mère Bartholet en Suisse (le groupe quoi) est passé sous capitaux Chinois lorsque la famille fondatrice s'est désengagé.

Ensuite, LST a annoncé avoir signé plus de 80M€ de remontées en Chine dans les années à venir.
Du point de vue logique industrielle et économique, ce rapprochement est donc d'une logique implacable de rapatriement en interne Chine de tout cela. Avec acquisition de compétences dans le domaine des RMs pour les Chinois. Car soyons honnêtes, les RMs purement 'engineered and manufactured in China' ne sont pas au niveau d'un :Doppel: ou :Poma: / Image IPB. La mise au niveau par acquisition de savoir faire existant n'est clairement pas une première.

Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#108 L'utilisateur est hors-ligne   Skier 

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Posté 12 septembre 2020 - 20:37

MND America m'a dit que si une station de ski aux États-Unis commandait un T-Bar, ce serait le design LST. Si quelque chose plus grand comme un télésiège débrayable était commandé, ce serait la technologie Bartholet sous la marque MND.
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#109 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 17 septembre 2020 - 19:35

Je suis étonné mais la STA (Service Technique Alpin) à Sembrancher se nomme désormais MND Switzerland SA !

C'était en allant faire un tour sur le site MDN que je me suis aperçu sur la carte de leurs succursales qu'on retrouve : Suisse (Martigny) !

Je suis très étonné de ce changement !

Succursales MND :
https://d9hhrg4mnvzo...0000000001o.jpg

Local.ch pour confirmer :
https://www.local.ch...e5MjZ-p4rWW_oAg

Par contre aucun lien concernant MND sur le site de la STA :
https://www.stasa.ch/fr


Affaire à suivre :ph34r:

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 17 septembre 2020 - 19:48 .

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#110 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 17 septembre 2020 - 19:58

 Gondelbahn Monde, le 17 septembre 2020 - 19:35 , dit :

Je suis étonné mais la STA (Service Technique Alpin) à Sembrancher se nomme désormais MND Switzerland SA !

C'était en allant faire un tour sur le site MDN que je me suis aperçu sur la carte de leurs succursales qu'on retrouve : Suisse (Martigny) !

Je suis très étonné de ce changement !

Succursales MND :
https://d9hhrg4mnvzo...0000000001o.jpg

Local.ch pour confirmer :
https://www.local.ch...e5MjZ-p4rWW_oAg

Par contre aucun lien concernant MND sur le site de la STA :
https://www.stasa.ch/fr


Affaire à suivre :ph34r:


C'est juste la succursale Suisse de MND qui est a la STA, donc rien de plus. La STA ne va pas changer de nom.
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#111 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 11 novembre 2020 - 18:34

Communiqué financier de MND :

https://www.boursedi...a19513069677e7e

Je retiens :
- la perte nette de 57,8 M€ en raison de la crise (sachant qu'ils devront rembourser un prêt de 55 M€ à leur hedge fund en 2024, ça s'annonce difficile)
- l'info qui était passée inaperçue : "rationalisation des sites industriels (fermeture de deux sites en Allemagne et en Suède)". Le site historique de LST à Lenggries, qui produisait les TKE et le TSF, a donc fermé.
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#112 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 06 avril 2021 - 13:25

Le groupe MND va construire 2 remontées mécaniques dans une station de ski en Russie pour 2023.

Citation


Remontées mécaniques : MND au sommet en Russie
LeMoniteur.fr | le 06/04/2021 | Russie, Remontées mécaniques, Contrats

La société Northern Caucasus Resort (NCR), premier organisme de développement du tourisme de montagne en Russie, a choisi le groupe français dans le cadre d’une consultation internationale pour la réalisation d'une télécabine 10 places et d'un télésiège 6 places dans la station de Mamison, pour un montant total de 17,5 M€.

L'équipementier français de stations de sports d'hiver MND a annoncé mardi 6 avril avoir conclu un contrat de 17,5 millions d'euros pour installer une télécabine et un télésiège dans la station russe de Mamison, dans le nord du Caucase.

Le contrat, attribué à l'issue d'une consultation internationale, a été passé par l'organisme russe de développement de la montagne Northern Caucasus Resort (NCR), a précisé MND dans un communiqué.

Mamison est une nouvelle station de ski, créée sur un site sélectionné par les experts français du groupe Egis et de la Caisse des dépôts.

MND y implantera une télécabine de 10 places de 3,3 kilomètres de long et un télésiège débrayable de 6 places de 1,7 km. Ces équipements seront "conçus, majoritairement fabriqués et entièrement assemblés en France" dans le site haut-savoyard de MND.

MND, qui avait déjà obtenu des contrats pour les Jeux olympiques d'hiver de Sotchi, supervisera l'installation de ces matériels qui sera assurée par NCR et ses partenaires locaux.

Ces infrastructures seront opérationnelles en 2023

Le tout ski c'est fini, mais
...sans le ski tout est fini.
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#113 L'utilisateur est en ligne   Bouctou 

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Posté 07 avril 2021 - 20:59

Nouvelle étonnante, car Dferd avait annoncé que Doppel avait remporté ce marché
https://www.remontee...ndpost&p=342075
IPWT (In Poma We Trust)
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#114 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 19 avril 2021 - 19:06

Liftblog annonce que le premier télésiège MND sera un TSD6B de luxe construit à Waterville Valley en 2022 !
Liftblog announces that the first MND chairlift will be a luxury TSD6B built at Waterville Valley in 2022!
https://liftblog.com...erville-valley/

Auparavant, la seule activité aux États-Unis et au Canada était que LST construisait quelques appareils TKE2. Bartholet a construit au Mexique, mais pas aux États-Unis ni au Canada.
Previously the only activity in the United States and Canada has been that LST built a few TKE2 devices. Bartholet has built in Mexico, but not in the United States or Canada.

Bonne nouvelle pour tous.
Great news all around.

edit: Waterville Valley https://www.remontee...alley-1023.html

Ce message a été modifié par cwcwcw - 19 avril 2021 - 20:51 .

S'il vous plaît excuser ma grammaire. J'utilise DeepL traducteur.
3

#115 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 27 juillet 2021 - 12:09

Le groupe vient de signer un gros contrat avec Dubaï afin de développer son réseau de transport urbain (F3 Alpes): à suivre ;)
In Ropeways I Trust
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#116 L'utilisateur est en ligne   Bouctou 

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Posté 27 juillet 2021 - 20:45

Voir le messageGuigui74, le 27 juillet 2021 - 12:09 , dit :

Le groupe vient de signer un gros contrat avec Dubaï afin de développer son réseau de transport urbain (F3 Alpes): à suivre ;)


Plus d'infos sur le site de MND :
https://mnd.com/mnd-...ur-la-mobilite/
IPWT (In Poma We Trust)
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#117 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 27 juillet 2021 - 21:29

Voir le messageGuigui74, le 27 juillet 2021 - 12:09 , dit :

Le groupe vient de signer un gros contrat avec Dubaï (...)


Disons que quand je lis ça...

Citation

MND et RTA pour la mobilité
L’AUTORITÉ ORGANISATRICE DES TRANSPORTS DE DUBAÏ,
ROADS & TRANSPORT AUTHORITY (RTA), ET MND EXPLORENT ENSEMBLE LE DÉVELOPPEMENT D’UN TRANSPORT PAR CÂBLE URBAIN AUTONOME ET INNOVANT
Dans le cadre de sa stratégie de développement d’un réseau de transport urbain performant, l’autorité organisatrice des transports de Dubaï (RTA) a signé un protocole d’accord avec le spécialiste français de la mobilité MND, leader industriel du transport par câble.

TÉLÉCHARGER LE COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Ce protocole d’accord s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par RTA pour atteindre l’objectif de l’émirat de Dubaï, qui vise à accroître l’utilisation des transports publics et la mobilité partagée pour que 25% des déplacements soient effectués par des modes de transport autonomes d’ici 2030. MND et RTA s’engagent à collaborer pour étudier la mise en œuvre du système CABLINE afin de contribuer à cette vision. Le système CABLINE, développé par le spécialiste des mobilités par câble MND avec le soutien de l’ADEME, l’agence française en charge de la transition écologique, répond parfaitement à ces objectifs et vise à offrir une expérience totalement nouvelle en matière de transport urbain.

Conçu pour s’intégrer et se connecter au réseau de transport intermodal existant d’une ville, CABLINE est un système entièrement automatique, avec des cabines autonomes se déplaçant sur des câbles à une vitesse pouvant atteindre 45 km par heure. Cette technologie permet une infrastructure minimaliste, facile et rapide à intégrer tout en offrant les mêmes avantages de franchissement d’obstacle, de faible empreinte au sol et d’optimisation énergétique que le transport par câble traditionnel. Adapté aux enjeux urbains, CABLINE permet une maintenance facilitée afin de garantir un taux de disponibilité et de fiabilité élevé du système de transport public et un service optimal pour les passagers. Cette technologie disruptive embarque des solutions brevetées et s’appuie sur les références solides et éprouvées de MND et de ses partenaires dans le domaine des téléphériques conventionnels.

Abdul Mohsen Ibrahim Younes, Président – Directeur général de Rail Agency, a signé le protocole d’accord au nom de RTA, et Xavier Gallot-Lavallée, Président – Directeur général de MND, a signé au nom du groupe français MND. Rail Agency est l’organe en charge de fournir et d’exploiter tous les modes de transports ferroviaires pour le compte de RTA.

« La signature de ce protocole d’accord s’inscrit dans le cadre des efforts continus de RTA pour augmenter le nombre de déplacements en transports publics à 26% d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, nous misons sur le développement de systèmes de transport innovants et l’amélioration d’un réseau de transport durable à Dubaï afin d’encourager les habitants et les visiteurs à l’emprunter. Groupe leader dans le domaine des infrastructures de transport à câble, MND travaille à un nouveau système autonome à grande vitesse. Flexible et économe en énergie, le système CABLINE développé par MND s’intègre également parfaitement au paysage urbain. », a déclaré Abdul Mohsen Ibrahim Younes, PDG de Rail Agency.

“MND est fier de travailler avec RTA pour concrétiser sa vision d’une mobilité durable et d’un réseau urbain totalement intégré combinant des technologies et des modes innovants et sures. Nous sommes convaincus que la technologie CABLINE, en cours de développement dans notre centre de conception et d’innovation basé dans les Alpes françaises, contribuera à une nouvelle expérience du transport urbain. Notre équipe d’ingénieurs et nos partenaires ont été très mobilisée ces dernières années pour finaliser sa conception et faire de CABLINE une technologie unique et novatrice qui facilite et sécurise la mobilité urbaine », a déclaré Xavier Gallot-Lavallée, PDG de MND.

À propos de RTA



... je ne vois pas encore de gros contrat. Juste un Protocole d'accord pour réfléchir et proposer des solutions.
J'espère qu'il y'aura du concret dans les années à venir à Dubaï pour le groupe MND.

:)
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#118 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 27 juillet 2021 - 23:19

Probablement, car c’est quand même un engagement qui est signé entre RTA et MND ;)
Article en anglais d’Actunews
Si le produit Cabline est abouti, il n’y a a priori pas de raison que le marché n’aboutisse pas :)
In Ropeways I Trust
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