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Au sommaire de ce reportage :
- Flumet
- Historique : Flumet, une station divisée en deux versants
- Le téléski du Faÿ, un appareil destiné aux débutants
- Ligne et infrastructures du téléski du Faÿ
- Le téléski du Faÿ, un appareil qui n'a pas convaincu les skieurs
1. Flumet
Flumet est une petite station de sport d'hiver située dans le Val d'Arly. Les remontées mécaniques de Flumet appartiennent au domaine de l'Espace Diamant, regroupant également Praz-sur-Arly, Notre-Dame de Bellecombe, Crest-Voland et Les Saisies. Ce domaine est géré par Labelle Montagne.
^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^
2. Historique : Flumet, une station divisée en deux versants
Les débuts du ski à Flumet se font sur le territoire du village voisin de Saint Nicolas la Chapelle, avec l’installation en 1956 d’un téléski aujourd’hui démonté au lieu-dit du Marteray, se trouvant sur le bas du versant sud est de la montagne du Treu. Situé entre 880 mètres et 1000 mètres d’altitude, ce téléski d’une longueur d’environ 500 mètres était baptisé Charbonnière.
Puis en 1963, Flumet se dotera de son premier remonte-pente permettant la pratique du ski sur la face nord du Mont Réguet avec la mise en place du téléski proposant à l’époque le plus de dénivellation des Alpes du Nord : les Seigneurs. C'est le premier téléski de Flumet versant nord.
2 ans plus tard, Flumet construisit un téléski en contrebas du bois du Faÿ sur des pentes plus douces situées entre 970 et 1100 mètres d’altitude proposant des pistes accessibles aux skieurs les moins chevronnés. Ce téléski, dénommé Faÿ comme le bois qui le surplombe, fut donc la première remontée débutante de Flumet, reliée au téléski des Seigneurs par un chemin longeant la route donnant accès à ces appareils.
3. Le téléski du Faÿ, un appareil destiné aux débutants
Le téléski du Faÿ a été créé en 1965. Ce téléski situé à quelques centaines de mètres du téléski des Seigneurs était très isolé par rapport aux autres remontées mécaniques. L'accès se faisait non pas à skis, mais à pied car il n'y avait aucune piste depuis les Seigneurs qui accédait directement vers le remonte-pente du Faÿ. Le seul moyen était, soit d'y accéder en voiture, soit de prendre une des pistes accédant vers la gare aval du téléski des Seigneurs et de remonter la route en direction de la départementale D218b. Au niveau des pistes, ce remonte-pente desservait une piste verte et une piste bleue. Le téléski a finalement été fermé en 2007 et a été laissé à l'abandon sûrement par faute de moyens. Un téléski pour débutants mais difficile d'accès.
Les photos ont été prises le 16 août 2014 et le 17 août 2018.
Situation sur le plan des pistes (tracé du téléski en rouge)
Ce plan date de la saison 2005/2006
Zoom sur l'emplacement du téléski
Les caractéristiques de l’installation
Caractéristiques administratives
- TKD-Téléski à perches découpables : Le Faÿ.
- Exploitant : Rémy Loisirs.
- Constructeur : Montaz Mautino
- Année de construction : 1965
- Année de fin de service : 2007
Caractéristiques d’exploitation
- Saison d’exploitation : Hiver
- Vitesse : 2 m/s
- Capacité : 1 personne
- Débit : 540 personnes / heure
Caractéristiques géographiques
- Altitude gare aval : 975 m
- Altitude gare amont : 1100 m
- Dénivelé : 125 m
- Longueur : 500 m
- Pente moyenne : 25 %
- Pente maximale : 36 %
Caractéristiques techniques
- Type de gare aval : D10
- Gare motrice : Aval
- Gare tension : Amont
- Type de gare amont : poulie flottante
- Type de tension : Contrepoids
- Nombre de pylônes : 7
- Sens de la ligne : Gauche
4. Ligne et infrastructures du téléski du Faÿ
La gare aval
Située en face de la départementale D218b à environ 1km du village de Flumet, c'était une gare D10 de Montaz Mautino très vétuste. Quant à la cabane, on peut remarquer qu'elle faisait aussi office de caisse, du fait de sa situation éloignée par rapport aux autres remontées mécaniques de Flumet.
La cabane du conducteur
Le moteur et la poulie motrice
La ligne
La ligne passait à côté du hameau de la Fracette et comportait 7 pylônes dont 1 virage.
Caractéristiques de la ligne
- P1 : S/S
- P2 : S(Virage à l'endroit)/C(Virage à l'endroit)
- P3 : SC/-
- P4 : SC/S
- P5 : S/S
- P6 : SC/-
- P7 : S/S
Le début de la ligne
Le pylône 1
Le pylône 2
Détail du virage du pylône 2
Le pylône 3
Le pylône 4
Le pylône 5
Le pylône 6
Le pylône 7
La gare amont
Il s'agissait d'une poulie flottante à fût tubulaire classique de chez Montaz Mautino. La tension était assurée par un contrepoids (même si elle s'est déréglée depuis la fin de service de ce téléski).
La poulie flottante
Le contrepoids (on peut remarquer que le contrepoids était composé de plusieurs petits blocs de béton et non pas d'un gros bloc en béton comme d'habitude ...)
5. Le téléski du Faÿ, un appareil qui n'a pas convaincu les skieurs
Vu que le remonte-pente du Faÿ était très isolé par rapport aux autres remontées mécaniques de Flumet, il a été décidé d'arrêter son exploitation. En effet, très peu de skieurs empruntaient ce téléski, ceux-ci préferaient emprunter d'autres remontées mécaniques situées au front de neige principal de la station. Le téléski du Faÿ n'a ceci dit pas été démonté par faute de budget.
Une vue de l'ensemble de la ligne du TKD
Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.
Bannière : Kenzo
Plan des pistes en zoom : benbel
Photos : Pra'z Ropeways
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways (avec conseils avisés de benbel)
Remarque : reportage revu et modifié en septembre 2018
On parle plutôt de poulies non ? 
