[Rodo_Af]

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[Cookie]

Merci pour ce reportage.
Fait intéressant, son prédécesseur était déjà une réimplantation provenant aussi du Giggijochbahn !

[Rodo_Af]

Incroyable !! Mais je crois que l'exploitant de Sölden à des parts dans le capital de la station d'Hochöetz. Ceci doit aider ce genre d'opérations de bon sens.

[l' Anversois]

Merci, Rodo_Af, pour le reportage.

Il y a un partenariat très stricte entre les différents stations/villages du Oetztal.
La commune d'Oetz se comprend très bien avec Sölden, me paraît-il, bien que Ochsengarten est sur la commune de Haiming, en Inntal.
La TCD8 Giggijoch réimplantée sur le site est un appareil puissant et performant.

Son prédécesseur, la TCD4 elle-aussi la réimplantation d'un appareil venant de Sölden, comme le dit Cookie, était sur place de 1999, seulement.
La stratégie de remplacer tout les 16 ans de télécabine d'occasion, C'est un choix assez particulier.

En plus, une télécabine de cette taille est en fait fortement surdimensionnée pour un petit hameau comme Ochsengarten.
Lorsque en plus, l'unique piste qui mène vers la station d'aval est à part du début et la fin de la piste en grand partie un chemin élargi de quelques mètres.

Pour le hameau d'Ochsengarten, il y a encore quelques projets immobiliers sur le flanc opposé (ensolleillée !) d'où se trouve la station d'aval.