Nam, le 13 mai 2019 - 21:29 , dit :
J'imagine même pouvoir trouver depuis la nouvelle et tant décriée piste Cime des départs hors-piste sympa pour redescendre sur le versant Orelle et rejoindre la nouvelle gare de départ du plan Bouchet.
Il n'y a pas de problème avec la potentiel utilité de la nouvelle TCD d'Orelle. On aurait pu la faire sans détruire le glacier. Le problème est là. Une vraie mesure de compensation environnementale aurait été:
-soit de rendre à la nature le vallon de pierre Lory honteusement détruit il y a 3ans alors que ce dernier était vierge et très sympa pour les HP.
-soit de rendre à la nature la piste de la Cime à la fin des travaux. Avant la construction de cette piste dans ce vallon (de l'ex TK du caron), ce dernier était vierge et très sympa pour les HP (accessible depuis le haut de rosael). Au lieu de cà, on va installer des filets et barrière pour la passer en piste bleue (idem chamois)… Immonde!!
Dans ces 2 cas, on avait une compensation environnementale digne de ce nom. Mais la SETAM préfère supprimer l'existant qui ne nécessitait pas de terrassement ou d'installation d'équipements supplémentaire pour après ajouter des nouvelles pistes ou nouveaux équipements sur d'autres secteurs nécessitant de terrasser, couler du béton… Mais peut être qu'elle a des actions dans les boites de BTP