La télécabine automatique Poma à pince S
#22
Posté 17 avril 2012 - 11:14
francois05, le 12 avril 2012 - 17:17 , dit :
Le voici (TC Saix à Samoëns):
Il y avait aussi une poignée de secours sur la suspente. En cas d'évacuation, il fallait l'actionner pour libérer la coque de la suspente et de l'assise. Ce dispositif a été supprimé des cabines encore en activité.
Aurel01 dit :
Super reportage
Reste t'il encore des Poma SP4 utilisées à ce jour ?
Il y aussi la TC4 des Saix à Samoëns.
Ce message a été modifié par Miamivince - 17 avril 2012 - 11:16 .
#23
Posté 17 avril 2012 - 12:10
Miamivince, le 17 avril 2012 - 11:14 , dit :
francois05, le 12 avril 2012 - 17:17 , dit :
Il y avait aussi une poignée de secours sur la suspente. En cas d'évacuation, il fallait l'actionner pour libérer la coque de la suspente et de l'assise. Ce dispositif a été supprimé des cabines encore en activité.
Merci c'est tout à fait ça dont je parlais, tu dis que le système d'évacuation a été supprimé mais cette poignée pour laisser entrouvert aussi ?
Ce message a été modifié par François05 - 04 décembre 2013 - 19:50 .
#24
Posté 17 avril 2012 - 13:11
Citation
Merci c'est tout à fait sa dont je palais, tu dis que le système d'évacuation a été supprimé mais cette poignée pour laisser entrouvert aussi ?
Le système d'ouverture que l'on voit sur la photo est toujours présent dans les cabines de la TC des Saix à Samoëns.
#25
Posté 19 avril 2012 - 07:54
#26
Posté 19 avril 2012 - 08:35
#27
Posté 19 avril 2012 - 12:33
benj, le 19 avril 2012 - 08:35 , dit :
Pour les cabines non rénovées, il en reste encore, de même que sur les SP6. En revanche, le système d'évacuation semble, lui, avoir totalement disparu.
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#28
Posté 03 mai 2012 - 12:00
merci pour tout ces explications
#29
Posté 20 octobre 2013 - 15:47
(In A&M n°142,1997)
parle encore à l'époque de rénovation des "œuf" SP4, mais c'est le changement pour la gamme Espace qui est mis en avant et annonce leur disparition pure et simple...
#31
Posté 27 octobre 2013 - 22:27
Je recherche un plan du système de tension des télécabines SP4 dans le même genre que celui du système de motorisation pour pouvoir réaliser un exposé
Merci d'avance
#32
Posté 04 décembre 2013 - 19:49
Citation
apparait deux fois coup sur coup, une fois dans le paragraphe avant le tableau "Listes des télécabines Poma SP4 construites dans les années 1960.", et une fois quelques photos plus loin (après le dessin du concept de télécabine en milieu urbain).
Et merci pour cet historique détaillé et très bien documenté !
#33
Posté 04 décembre 2013 - 19:52
www.remontees-mecaniques.net
#34
Posté 24 septembre 2014 - 18:11
J'ai toujour etais un fan des vielle telecabines /> . En voici quelques un que j'ai trouver au Seignus, Val D'allos:
/>
#35
Posté 25 septembre 2014 - 11:50
Poma Lift, le 24 septembre 2014 - 18:11 , dit :
Cette cabine est un modèle rarissime. C'est une cabine proto de 1966 !
On la reconnait à son ancien logo "PomaLift" moulé dans la coque, l’absence d’ouïes de ventilation, et même, l'absence de trappes d'aération en toiture !
Visiblement, les sièges en bois ont tout de même été remplacés.
www.remontees-mecaniques.net
#36
Posté 22 août 2016 - 07:56
Merci d'avance
#38
Posté 13 avril 2017 - 17:52
Merci de nous rapellez notre jeunesse avec ses cabines sp4 et les schéma des pinces s.
J'ai travaillé 10 ans dans un télécabine sp 76.
Salutations
#39
Posté 27 avril 2020 - 21:49
Merci
#40
Posté 27 avril 2020 - 22:02
Savoie Mont Blanc Addict'