[Guiz]

CombeLachenal, le 29 05 2009, 13:58, dit :

Vandammsky, le 25 05 2009, 12:30, dit :

Salut!
Oui en y réfléchissant bien, c'est quasi-obligatoirement un TKD. En explorant rapidement la gare abandonnée (rapidement car orties), j'y ai vu la "commande de départ perche" (vous savez le truc a ressort que le perchman actionne), j'ai pas fait le rapprochement car c'est toujours cette histoire de mémoire de gamin qui pensait a un TKF. Je vais donc corriger. J'ai regardé le TKF Jonquille, c'est sur que la gare présente des similitudes étonnantes! Sinon quelqu'un a t'il une idée sur le fait que lui aussi soit un Montaz?

Quand a la peinture rouge, oui, ca a toujours été peint comme cela. Meme gamin je m'en souviens bien, car ce n'est pas très courant pour une station de peindre en rouge ses remontées! Bonjour la discrétion!^^

Bonjour
J'ai consulté avec attention cette conversation, avec un peu d'émotion, car j'ai travaillé à la fin des années 70, début des années 80 au Col du Coq. Je conduisait le "petit" TK (en fait le moyen, mais je ne me souvient pas qu'il y en ait eu 3- le tout petit ne me dis rien. C'est vrai que cette micro station est (était) super enneigée, jy ai travaillé les vacances de Paques, il restait un paquet de snow ..
Cette station appartenait à une famille de la vallée du Grésivaudant, et il me semble qu'il y avait déjà dans l'air un conflit avec un autre proprio.
Bref, pour info aussi, on m'avait rapporté qu'un accident mortel à eu lieu au sommet du grand TK, un tête coincée entre la poulie de retour et le cable, il me semble.
Le "moyen" TK etait débrayable, je tendais la perche et tirait de haut en bas sur une petit poignée pour libérer la perche.

La rentabilité de la station etait assurée par les ecoles de ski des patelins de la vallée, mais surtout par le resto bar ...

A+

Oui les 2 fondateurs étaient des anciens de Neyrpic (Mr Allard et ..?) et l'accident du téléski avait en effet coûté la vie à un technicien (de montaz ??) qui était à cheval sur la poulie alors qu'une autre personne avait remis en route.
@+

[passionlaclusaz]

Cette accident est peut être la cause de la fermeture de la station ?

[Guiz]

passionlaclusaz, le 20 10 2009, 17:48, dit :

Cette accident est peut être la cause de la fermeture de la station ?

Pas du tout - l'accident a eu lieu dans les premières années de la station (je dirais vers 1970 dans ces eaux là).

[passionlaclusaz]

Ah ok merci je ne savais pas en quel année cet accident c'était produit !
Alors la cause de fermeture reste encore inconnue, si j'ai bien compris !

[Guiz]

passionlaclusaz, le 21 10 2009, 20:39, dit :

Ah ok merci je ne savais pas en quel année cet accident c'était produit !
Alors la cause de fermeture reste encore inconnue, si j'ai bien compris !

Non la fermeture n'est pas inconnue, elle est simplement le fruit de plusieurs paramètres ou plus excatement de plusieurs concours de circonstances.
Comme déjà dit je crois par quelques personnes dans le forum, il y a eu une mésentente entre les
exploitants et les propriétaires des terrains. Ensuite il y a eu un projet d'extension d'une nouvelle remontée coté Dent de Crolles - Prapouta (Un TSF) qui ne s'est pas fait mais qui devait donner une nouvelle impulsion. Enfin les années sans neige sont arrivées. Ce genre de toute petite station n'a
aucun moyen financier pour passer une crise.
Je ne vais pas citer de nom dans ce post mais une personne est trés à même de donner des renseignements précis sur le col du coq à ses années de gloire = il faut contacter simplement le directeur du Resort Club des Arcs 1950.

@+

[Artia]

Vandammsky,

Le petit Téléski s'appelait "Chalets".

Tu peux le constater ici (http://www.remontees-mecaniques.fr/) :

BEC CHARVET

PRAIRIE

CHALETS

ARTIA

[bobio]

Bonsoir,
j'ai lu ce post avec beaucoup d'attention car je n'habite pas loin de cette station et en voulant avoir plus de précisions sur cette station fantôme en faisant une recherche google je suis tombé sur une info venant de wikipedia disant que les téléskis avaient étés démontés en 2012. Quelqu'un a enttendu parler de cela?

[lennon]

Tout est dit dans le n°94 de Moutain Wilderness ( Printemps 2013 ) :
http://www.mountainw...df/revue_94.pdf

En gros le démantelage s'est accompagné d'un recul du déneigement hivernal du col du Coq. Dans le but de protéger la flore et la faune ( notamment les Tétra-Lyre )

Personnelement, bien que ça me fasse un peu de peine de voir disparaitre une station fantôme, ça soulage tout de même drôlement la nature.
Et puis cette histoire me fait un peu penser à la station de saint-honoré 1500. Faudra voir ce que ça donne dans 15 ans !

[bobio]

Merci pour vos réponses, ça me fait un peut mal au coeur de voir des petites stations aussi bien placées terminer comme ça, mais bon, le paysage est mieux comme ça.
@+ Bobio


Par ailleurs, quelqu'un sait où je peux trouver des photos du démontage?

Ce message a été modifié par guigui67 - 24 novembre 2013 - 16:46 .
Raison de l'édition : Fusion des messages - pas de double post SVP

[castor38]

Cette discussion me rappelle des souvenirs. Je faisais partie des moniteurs de l'ESUG (Ecole de Ski de l'Université de Grenoble) qui encadraient les enfants du Comité d'Entreprise de Caterpillar qui affrétait 3 cars lors des sorties du jeudi après midi. Nous étions au Col du Coq le 16 janvier 1969. J'avais un groupe d'enfants les plus jeunes, à partir de 7 ans. Nous étions sur le petit téléski. Brusquement un orage a éclaté suivi d'une tempête de neige. Nous avons rassemblé et fait déchausser les enfants effrayés pour les faire monter dans les cars le plus vite possible. Les skis sont restés sur place et il a fallu dépêcher un véhicule le lendemain pour les récupérer !

J'ai trouvé dans l'annuaire officiel du ski 69-70 de la FFS Dauphiné une pub de la station:
Col du Coq