Forums Remontées Mécaniques: [Projets] Crans Montana (Suisse) - Forums Remontées Mécaniques

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[Projets] Crans Montana (Suisse)

#41 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 16 avril 2014 - 08:53

Mauvaise nouvelle à Aminona: la télécabine va être démontée cet été. Le remplacement éventuel n'interviendra qu'en cas de démarrage des projets immobiliers d'Aminona.

Un reportage sur la RTS.

Ce message a été modifié par SnowLoup - 16 avril 2014 - 08:54 .

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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 16 avril 2014 - 14:48

Je sais que cette tc sera remplacée par une tcd8 ou un tsd6 avec la gare amont jusqu'á la gare aval du tsd4 tsa,

Mais cet été sera remplancé le tsf2 cabane de bois

Ce message a été modifié par Geofrider - 16 avril 2014 - 19:59 .
Raison de l'édition : Orthographe / Grammaire

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#43 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 19 septembre 2014 - 14:45

®évolution dans l'actionnariat de CMA.
L'investisseur tchèque Radovan Vitek au pouvoir.

Voir l'article du Nouvelliste ICI.
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 20 septembre 2014 - 16:32

Merci pour l'info. Perso je préférerais que les infrastructures d'intérêt général, y.c. pour l'eau potable, les eaux usées, l'électricité, etc. restent propriété des communautés publiques (pour la Suisse les communes, cantons et confédération) mais pour les RM il devient parfois difficile d'investir dans des grands projets sans fonds privés.

Il faudra surtout voir les effets à long terme.
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 06 novembre 2014 - 14:29

Le Nouvelliste de ce jour consacre 2 pages à Radovan Vitek, le nouvel homme fort de CMA (et de CMA Immobilier - parkings et restaurants - dont il détient 88%).

En marge de cet article, Philippe Magistretti, président de CMA et de CMA Immobier, annonce "la venue quasi certaine" de la Folie Douce (concept de restaurant et espace de fête) au sommet de Cry d'Er. Même s'il précise que la construction sera de type chalet, je ne suis pas enthousiaste à l'idée de voir ce type d'établissement en vogue dans certaines stations branchées françaises débarquer en Suisse. Malheureusement c'est peut-être nécessaire pour augmenter la fréquentation et la rentabilité de grandes stations qui, comme Crans-Montana, ne peuvent pas miser uniquement sur la tradition, l'authenticité et la renommée comme peut le faire une Zermatt.
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   bill 

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Posté 07 novembre 2014 - 16:27

Le fameux concept "Folie douce" que j'ai beaucoup de mal à comprendre et à accepter...

Cela doit être mon côté vieux con :ph34r:
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 04 décembre 2014 - 17:24

Aminona

Les travaux ont finalement démarré il y a une quinzaine de jours sur le chantier du Village Royal (investisseur Vladimir Kogan). La première phase concerne la construction d'immeubles höteliers.
De ce fait il est prévu qu'un accord soit signé ce mois entre cet investisseur et CMA pour la construction de la remontée qui remplacera la TCD4 démontée cette année.

Cette construction devrait être réalisée en 2016. En effet il est important pour l'investisseur qu'elle soit mise en service au moment de l'achèvement des premiers immeubles.

Actuellement il y aurait 3 projets différents et le budget pourrait aller du simple au double en fonction des options choisies, en particulier de l'existence ou non d'une station intermédiaire et si oui, du type de station.
Ce qui est certain, c'est que la station aval ne sera pas située à l'emplacement de l'ancienne mais plus à l'est.

Source: Le Nouvelliste
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 08 décembre 2014 - 15:21

Pour les 3 projects differents,á mon avis la solution hoptimale est une TCD sur la meme ligne , sourtout pour desservir encore la piste de luge,L'unique de CM

Pour la Gare intermediaire ,je suppose ou en Aprili ,ou dans la corbyre ou en plumachit (plus improbable)

Ce message a été modifié par Artsinol - 08 décembre 2014 - 15:23 .

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#49 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 08 juin 2015 - 22:16

La Folie Douce... cela se confirme :( :( :(

Extrait du Nouvelliste (Lien)

Crans-Montana accueille la Folie Douce à Cry d’Err, au centre du domaine

La station de Crans- Montana est la première en Suisse à accueillir la société française Folie Douce, spécialisée dans l'événementiel et la restauration haute gamme en altitude.

Un restaurant haut de gamme sur les pistes qui accueille sur une scène extérieure DJs, artistes et danseuses de cabaret. Ce concept développé par la société Folie Douce s’implantera à Crans-Montana entre les saisons 2015 et 2016.

C’est le restaurant de Cry d’Err qui hébergera sur son site la Folie Douce. Racheté par la société des remontées mécaniques de Crans-Montana Aminona (CMA), le site sera loué par l’exploitant après un réaménagement total.

Investissements importants

A près de 2300 mètres d’altitude, les travaux s’échelonneront sur deux ans. Dix millions de francs seront injectés par CMA et CMA Immobilier pour bâtir un complexe convivial qui permette d’accueillir le futur restaurant haut de gamme «la Fruitière», ainsi qu’une esplanade pour les amateurs de clubbing.

La société française créera son sixième établissement estampillé Folie Douce, pour un coût de plus de 6 millions d’euros.


J'aurais préféré trouver des informations récentes sur les projets de remontées, en particulier à Aminona...
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 08 juin 2015 - 22:34

Boah ,inutile, 10 milions pour une chose comme cette , dans un domaine en costante besoin de developpement (Projects d'Aminona,Montana-Cry d'er,entre qque ans Violettes,un secteur du glacier à Ameliorír et pourquoi non celle liason annoncé sur les plans de pistes d'anzère de les années '70 e '80) ,ça me semble un investissement grand et inutile :angry:
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   bill 

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Posté 11 juin 2015 - 07:34

+1 !

D'autant plus qu'à titre personnel, c'est le genre de concept qui me ferait fuir une station.
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 11 juin 2015 - 10:22

CMA ne semble pas vouloir attirer des hôtes techniques.

Il y 10 ans je sollicitais des informations sur le complaint téléphérique de la Belle Lui, aucune réponse. Pas d'info sur le site (chaotique) de la société.

Déjà en 2009 plus de billets individuels pour les tronçons, tout juste un billet entier (sans demi tarif) de Montana jusqu'à la Belle Lui.

Moi aussi, je évite plutôt ce lieu.
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 11 juin 2015 - 20:38

C'est vrai qu'ils ont, à mon avis, pas la bonne politique de prix. On voit bien les stations qui ont les même politique de prix, elles ont de la peine à tourner (Gstaad par exemple, etc) ont toutes des projets "éternels". Cette clientèle "riche" fait tourner les magasins et les hôtels-restaurants mais en tout cas pas les remontées mécaniques.
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 13 juillet 2015 - 12:23

Salut , comme tout le mond sait , le prochain investissement sur Crans montana sera la "folie douce" , biensi en navigant sur internet je suis reussi á trouver un nombre suffisant de information pour ecríre une nouvelle liste de le investissement prevú , ils sont mis dans l'ordre de realisation

C'est seulment pour orienter tout le monde

ETÀPE 1 : Nouvelle teleporte de Aminona

Selon une declaration de le president de CMA Philippe Magistretti , la telecabine de l'Aminona ,demontee l'année passé, sera prioritairement remplacé , trés probablement la teleporte sera realisé avec une Collaboration (je suppose aussi sur le Point de vue de l'argent) avéc l' investisseurs russe de le Project "Aminona Luxury Village&Resort" ,acturllement CMA Est en attente d'une reponsd par ce derniér , vioci la decláration de Philippe Magistretti (prise dans "sixiéme dimensión")

"Quoi qu’il advienne, il y aura une remontée mécanique à Aminona, assure Philippe Magistretti. Soit elle sera construite en collaboration avec l’investisseur russe, soit nous la ferons sans eux"

Le Project regarde á une ligne repensé,que peut offrir un dessert de la derniére partir de la piste Retour Aminona plus comfortable de l'ancien (á mon avis terrible) , en outre selon le plans des projects de Crans Montana , cette teleporte aura la gare amont ou il y avait celle de l'ancienne TSF2 du Plumachit (sur la piste de la Tsa) , en outre (je suis pas sur) il peut etre une gare intermediaire , le places candidates sont trois : Aprili , La Corbyre et Plumachit , mais la Plan des Project rappresente une ligne directe , la teleporte prevú doit être ou une telecabine ,ou une telesiége debrayable 6 places,alors comme 1er investissement prevú il y aura ce

TCD? ou TSD6: Aminona-???-La Tsa (petit Mont bonvin)

ETÀPE 2 : Reamenegement de le secteur signal-Mont Lachaux

A suivre il y a ce problém (trés grosse) , un secteur á mon avís mal equipé avéc des installation viellissantes que ont un cout de manuntention extrememnt haut et que ne sont equipés en cas de vent fort (problém classique du Cry d'er) , je parle de la TCD6 Montana-Cry d'er et de la TSD6 Pas du Loup , le Project parle de une totále refondation , la telecabine et la telesiege seront demontées et remplacées par une ligne differente , en effet il sont prevu une telecabine 10 Places trés courte entre Montana et L'Arnouvaz ,ou se trouvé le jardin de neiges , l'espace principiantes principal de la station avéc 3 tapis roulant ,en outre il y a aussi le TKD du Verdets ,que donne la possibilité de rajouter le secteur des Violettes par une piste plus basse que permette d'eviter une trop forte utilisation de la piste Nationale ,et une liason plus facile respect á ce derniére et a la piste de le col du Pochet.Aprés pour rajouter le cry d'er il y aura une telesiége debrayable entre Arnouvaz et le Cry d'er que sera le logíque remplacement de la TSD4 du Pas du Loup et que permetterà de realment desservir des pistes comme la nouvelle piste di Dames et celle la Corbyre que seront enneigées mecaniquement ,en outre en regardant á les pistes , probablement la partir de la goulet du Pas du Loup va etre supprimé ou amelioré fortement car il s'agit (sourtout dans l'aprés midi ou en presence d'ecoles) le Point le plus problematique
de Crans Montana,enfin il y a une derniére question , la courte ligne de le Pas du Loup dessert aussi le grand Snowpark du Cry d'er et la partie de la piste rouge sur le plateau est la plus utilisé par les , ce ne sera possible (ou creerà problems) à la nouvelle TSD6 , alors il sera Crée un teleskí sur le plateau pour repondre á ces deux besoins.


TCD10: Montana-Arnouvaz
TSD6 : Arnouvaz-Cry d'er
TKE(prob.1) : du Cry d'er

ETÀPE 3 : Optimisation de le secteur du Glacier

La chanche de Crans Montana est de rajouter des haltitudes trés grandes (3000 m.) et ce haltitudes n'ont eté jamais utilisées intelligentement ,mais il y a la grande idée/suggestion de optimiser cette zone ou la neige est supérbe toute la journée , superbe et avéc tout la journée le soleil! Et c'est rare! Alors selon les declarations de Philippe Magistretti le teleskí de la pointe (ou Galcier 2) sera remplacé par une telesiége fixe (prob. 4 places) ,bien plus longue de le teleskí que rajoutera la partir plus basse du Glacier en aide á les skieurs de fonda pour le retour á la plaine morte,et desservirá deux belles pistes (avéc optimisation de la partie deja existatnt de ces deux pistes) , je dejá rêve sur la beauté que elles pouvent avoir ,aprés dans la declaration Philippe Magistretti patle aussi de une hypotetique nouvelle ligne ,avéc une nouvelle piste , cette ligne doit etre une telesiége ,je ne sais pas si fixe ou debrayable entre le Col Blanc (a cote de la Plaine Morte) et le Thierry (je ne comprend ou se trouvé ce place,si qqun peut m'aider je suis Content) ,voici la declaration (sixiéme dimension)

«Un télésiège à pinces fixes amènerait les skieurs de fond sur la piste du glacier et valoriserait la piste côté bernois pour le ski alpin, indique Philippe Magistretti. Nous voudrions aussi un nouvelle installation pour proposer une jolie piste depuis le Col Blanc jusqu’au Thierry. Nous aurions ainsi trois pistes à 3000 mètres d’altitude, avec d’excellentes conditions de ski en début d’hiver et en fin de saison.»

Alors les ceux Remontées "prevús sont"

TSF4: Du Glacier
TS??: du Col Blanc

sincerement, je suis en train de pensér:pourquoi ne reprendre l'ancien Project d'extension sur la zone du Rawyl ,c'est bien rêver ,mais pas trop ;)/>/>

J'ai ecrit trés des textes sans correction ,si un moderateur peu ,il peut revoir rapidement mes textes ,merci

Ce message a été modifié par Artsinol - 13 juillet 2015 - 12:25 .

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#55 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 13 juillet 2015 - 19:33

Il faut espérer que Crans Montana pourra faire de tel investissment, parce que je crois que la situation finacière de la société n'est pas terrible.
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 13 juillet 2015 - 19:50

C'est sûr , si Crans Montana utilise (car je ne connais la mot correcte) l'argent pour choses comme cette folie-douce <_< ,potentiellement Crans Montana peut etre une station presque comme Ischgl pour Moi sur le Point de vue de les remontees mecaniques , mais á difference de le notres amí autrichien les Project ont realisé toutes les fois en retatd respect à les previsions

Ce message a été modifié par Artsinol - 13 juillet 2015 - 19:53 .

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#57 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 17 août 2015 - 09:17

Montana - Arnouva - Cry d'Er

Dans le Nouvelliste de ce jour :

Nouvelles installations à la place des cabines rouges

Les vieilles télécabines rouges reliant Montana à Cry d’Er ont fait leur temps. La société Crans-Montana Aminona (CMA) a mis à l’enquête vendredi passé la construction d’un télésiège de six places avec bulles entre la station intermédiaire l’Arnouva et Cry d’Er. Au départ de Montana, une télécabine de dix places debout remplacera les cocons rouges. «La mise à l’enquête pour ce premier tronçon a déjà été acceptée en 2011 mais l’Office fédéral des transports avait bloqué le dossier en attendant de voir un nouveau projet pour le deuxième tronçon. Ce dernier avait été refusé en 2011 car il était en zone mayen», explique Arthur Clivaz, directeur de CMA.

15 millions d’investissement

La construction du télésiège Arnouva - Cry d’Er demande le défrichement de plus de 2700 mètres carrés de forêt. «Le départ ne sera pas exactement à l’emplacement de la station intermédiaire, mais entre celle-ci et le téléski des Verdets, détaille le directeur. Ainsi, cela permettra de revaloriser deux pistes entre Cry d’Er et Arnouva aujourd’hui trop peu fréquentées, dont celle du Mont-Lachaux. Avec ce télésiège à bulles, les skieurs n’auront plus à déchausser les lattes pour rejoindre le sommet.»

Le montant des investissements pour ces deux installations est de 15 millions de francs. Si les procédures suivent leur cours, les travaux sont prévus l’été prochain. Les skieurs pourront ainsi bénéficier de nouvelles installations dès l’hiver 2016.

Source : article de Sophie Dorsaz dans le Nouvelliste du 17/08/2015


Il est donc probable que cette installation sera réalisée avant la nouvelle remontée d'Aminona pour laquelle des discussions sont toujours en cours entre CMA et les promoteurs d'Aminona Luxury Resort and Village quant au type d'installation (télécabine ou télésiège) et à sa capacité. La remontée d'Aminona de devrait pas voir le jour, au mieux, avant l'hiver 2017-2018.

Ce message a été modifié par benbel - 17 août 2015 - 09:30 .

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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 17 août 2015 - 12:17

Nous devons faire fête alors :lol:

Cependant je me demande pourquoi il ne pouvente reprendre la ligne de l'ancien teleskí Signal-Cry d'er , il n'y aura pas des grandes croisments avec les pistes et il n'y a besoin de terrassements , je ne comprend pas , mais pas mal , je suis Content :)

Pour le constructeur je suis presque sûr de Garaventa , ça veut dire autres UNI-G L Bois , come la TSD6 cabane de bois? Ça fait rêver

Ce message a été modifié par Artsinol - 17 août 2015 - 12:19 .

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#59 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 17 août 2015 - 19:25

Bonne nouvelle, mais c'est pas trop tôt. Encore une TCD6 de :Poma: qui va disparaître.
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 05 octobre 2015 - 21:18

Bonjour , selon informations que j'ai reçu á Crans Montana il y a une grande noveauté , les differentes communes du haut plateau (Chermignon,Randogne,Mollens..) sont fusionné en un unique nouveau comune (ceux de Crans Montana) , ce probablement a eté faut pour contraster un recent decrét suisse ne pour redimensionner les costantes constructions de maisons secondaires (si je ne me trompe il dit que il ne pourra etre plus que le 70% de maisons de vacances , et crans passe ces limits), en outre il y a un certain Aminona Royal Village que a casuelment commencé a etre realisé juste aprés ce fusion.

En outre les locaux ne semblent trop contents pour cette nouvelle fusion ,car il veut dire probablement un verser de l'argent des communs sur la ville du haut plateau (motif de la "pas-adesion" des comunes de Lens et Icogne)


Mais la question est: Ce probable verser d'argent peu influencer le domaine skiable

Ce message a été modifié par Artsinol - 05 octobre 2015 - 21:19 .

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