Forums Remontées Mécaniques: Vidéos de remontées mécaniques - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 125 Pages +
  • « Première
  • 121
  • 122
  • 123
  • 124
  • 125
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

Vidéos de remontées mécaniques You Tube, Fichier à DL

#2441 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 545
  • Inscrit(e) : 07-avril 15

Posté 01 mars 2024 - 22:45

Voir le messageGondelbahn Monde, le 01 mars 2024 - 18:14 , dit :

TSF2 Chaux de Mont (Garaventa) / 1996 Leysin


Un must de regarder! beau paysage, qui rappelle Naraus-Cassons, par la Tour d'Aï à côté est. Un vrai télésiège nostalgique, bien que des années 1990 tardives.

Mais, une Chaux de Mont n'est pas sur la carte.
1

#2442 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 01 mars 2024 - 22:50

Voir le messageRothorn, le 01 mars 2024 - 22:45 , dit :

Voir le messageGondelbahn Monde, le 01 mars 2024 - 18:14 , dit :

TSF2 Chaux de Mont (Garaventa) / 1996 Leysin


Un must de regarder! beau paysage, qui rappelle Naraus-Cassons, par la Tour d'Aï à côté est. Un vrai télésiège nostalgique, bien que des années 1990 tardives.

Mais, une Chaux de Mont n'est pas sur la carte.

Merci Adrian, fort sympa cette légère déviation et cette vieille commande Alptronic :)
Beaucoup me demandent de filmer les parties électriques dès que je peux :)

Si, la ligne rouge de la ligne du TSF est à droite de "Chaux d’Aï"
1

#2443 L'utilisateur est hors-ligne   Bregalad 

  • TSD8 des Tommeuses
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 425
  • Inscrit(e) : 26-janvier 20

Posté 02 mars 2024 - 23:52

Voir le messageGondelbahn Monde, le 01 mars 2024 - 18:14 , dit :

Construit en 1996 par Garaventa pour remplacer un téléski à enrouleurs biplaces Müller en service de 1958 à 1996 sur un tracé différent, la gare amont de l'ancien téléski se situait environ 100 mètres plus haut que la gare intermédiaire du télésiège.

Il semble que l'arrivée de l'ancien téléski soit très proche de l'arrivée actuelle du télésiège. Voir les anciennes cartes et les anciennes photos aériennes de Swisstopo :
https://map.geo.admi...ssimage-product
On aperçoit bien les pylônes portique Müller.
Le départ était plus à gauche (plus à l'ouest), mais vu que l'arrivée était au même endroit, les deux tracés convergent près du sommet.

Ce message a été modifié par Bregalad - 02 mars 2024 - 23:52 .

1

#2444 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 02 mars 2024 - 23:56

Merci de l'information :)
J'ai repris cette partie historique de l'actuel reportage RMnet du TSF2 ...

J'aurais dû effectivement mieux contrôler, merci :)

C'est corrigé en description de la vidéo :
Construit en 1996 par Garaventa pour remplacer un téléski à enrouleurs biplaces Müller en service de 1958 à 1996 sur un tracé différent, la gare amont de l'ancien téléski se situait au même emplacement que l'actuelle arrivée du télésiège.

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 03 mars 2024 - 00:03 .

0

#2445 L'utilisateur est hors-ligne   Bregalad 

  • TSD8 des Tommeuses
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 425
  • Inscrit(e) : 26-janvier 20

Posté 04 mars 2024 - 23:14

Il ne reste plus qu'à corriger le reportage :)
1

#2446 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 08 mars 2024 - 18:38

Je vous présente ce soir une vidéo sur le :

TKE1 Combe Durand (VonRoll) / 1982
Zinal


Le téléski de la Combe Durand est un téléski à ligne asymétrique qui dessert deux pistes rouges, une piste noire et une zone de freeride.
La gare aval est à la fois motrice et tension, l’entraînement est située sur le système de lorry qui ajuste la tension dynamique du câble.
La ligne asymétrique comprend un brin montant avec 11 pylônes, dont un virage et un brin descendant avec 4 pylônes en ligne droite, incluant un haut pylône : le numéro 13.
La longueur exceptionnelle de la portée entre les pylônes 12 et 13, soit 750 mètres, en fait l'une des plus longues sur ce type d’installation.
Cette longueur justifie l'absence des lignes de sécurité et téléphone entre ces deux pylônes, celles-ci commencent au pylône 13 en direction de la gare aval.
De plus ce pylône 13 est équipé de deux petits contrepoids pour tendre ces câbles de communication.
Ce téléski permet d'accéder à une partie éloignée de la station et offre les meilleures pistes, élargissant ainsi les possibilités sur le plateau de Sorebois.


Lien de la vidéo

Cette vidéo montre au drone cette intéressante ligne asymétrique, le haut pylône 13, ainsi que la gare amont :)
4

#2447 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 545
  • Inscrit(e) : 07-avril 15

Posté 08 mars 2024 - 21:09

Voir le messageGondelbahn Monde, le 08 mars 2024 - 18:38 , dit :

Je vous présente ce soir une vidéo sur le :

TKE1 Combe Durand (VonRoll) / 1982
Zinal



Ravissant!

Etait-ce jadis un téléski POMA ? les pylônes tubulaires verticaux peints vert le font croire.
0

#2448 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 08 mars 2024 - 21:38

Évidemment que non … Le vert était également la couleur de Bühler, dont VonRoll a repris le design et la technologie dès 1975
1

#2449 L'utilisateur est hors-ligne   Bregalad 

  • TSD8 des Tommeuses
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 425
  • Inscrit(e) : 26-janvier 20

Posté 10 mars 2024 - 00:31

Voir le messageGondelbahn Monde, le 08 mars 2024 - 18:38 , dit :

Je vous présente ce soir une vidéo sur le :

TKE1 Combe Durand (VonRoll) / 1982
Zinal


Juste incroyable ! L'installation est déjà dingue, et ces vues par drone, c'est juste incroyable !

Je me suis demandé à quoi servent les galets horizontaux avant la poulie motrice/tension, mais je me suis dis en réfléchissant que ça devait être pour s'adapter au changement d'angle du câble avec les mouvements de la poulie : Les balanciers du P1 ne bougent pas donc il faut bien que l'adaptation se fasse quelque part.

N'empêche qu'à l'époque ils devaient aimer se compliquer la vie. Il semble y avoir une partie ou ça redescend juste avant le virage donc il aurait été facile de faire 2 téléskis sans virage. Et il me semble qu'il n'y a pas vraiment d'obstacle sur la ligne de descente donc à se demander même pourquoi ils ont fait des virages à part pour le plaisir !
1

#2450 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 545
  • Inscrit(e) : 07-avril 15

Posté 10 mars 2024 - 01:04

Voir le messageBregalad, le 10 mars 2024 - 00:31 , dit :

1. Je me suis demandé à quoi servent les galets horizontaux avant la poulie motrice/tension, mais je me suis dis en réfléchissant que ça devait être pour s'adapter au changement d'angle du câble avec les mouvements de la poulie : Les balanciers du P1 ne bougent pas donc il faut bien que l'adaptation se fasse quelque part.

2. N'empêche qu'à l'époque ils devaient aimer se compliquer la vie. Il semble y avoir une partie ou ça redescend juste avant le virage donc il aurait été facile de faire 2 téléskis sans virage. Et il me semble qu'il n'y a pas vraiment d'obstacle sur la ligne de descente donc à se demander même pourquoi ils ont fait des virages à part pour le plaisir !



1. c'est pour le rajeunissement de la voie, comme tu peux aussi voir sur les télécabines, qui ont la voie plus large que le diamètre de la poulie motrice.

2. comme tu vois sur cette carte, le téléski fait un fort virage de 40° à 2600 mètres, ce serait insensé de faire là-haut un deuxième (frais et surveillance). En plus, sous l'arête de st-Barthélemy il y a une deuxième vallée qu'il aurait été difficile de franchir par une ligne directe. ça eût exigé une contre-descente, que tu peux faire à télésiège, et pas forcément à skis.
0

#2451 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 10 mars 2024 - 06:22

Hello,
Oui les galets horizontaux en gare aval servent pour l’angle entre le brin montant et descendant.
Forcément dès que tu fais un virage avec un téléski, cela devient une ligne en triangle ou alors tu fais subir le changement direction également à la descente (Virage Baco, balanciers inclinés ou autres systèmes)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 10 mars 2024 - 06:23 .

1

#2452 L'utilisateur est hors-ligne   Chamois78 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 008
  • Inscrit(e) : 03-février 14

Posté 11 mars 2024 - 18:02

Bonsoir,

Après avoir publié ma précédente vidéo dédiée au TSF4 de la Pointe il y a quelques temps, je vous propose de découvrir un deuxième télésiège de la station des Gets : le TSF2 Grande Ourse construit par Montaz Mautino en 1980. Il s'agit d'un télésiège vintage tout à fait classique pour ce constructeur avec une gare aval de type Trialp.

TSF2 Grande Ourse (Les Gets)

:)
Vidéos de remontées-mécaniques sur ma chaîne YouTube : --> "Remonte-pente"
3

#2453 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 15 mars 2024 - 18:38

Je vous présente ce soir une vidéo sur le :

TSD4 Tronchey (VonRoll) / 1995 / Torgon (Portes du Soleil)

Le télésiège du Tronchey permet la liaison de Torgon vers les stations françaises de Châtel et de La Chapelle d'Abondance.
Il s'agit du deuxième télésiège débrayable de la gamme "Quattro" de VonRoll, le prototype étant le télésiège "Ravina-Varozzei" qui se trouve à Airolo au Tessin.
Autrefois dotée d'une gare intermédiaire uniquement sur la partie montante, située juste après le pylône 8, elle permettait de desservir le bas de la piste bleue "Lac Léman".
Celle-ci a été rendue inutilisable par un glissement de terrain au printemps 1999. Télé-Torgon a alors décidé de la démanteler, ainsi que les pylônes 9, 10 et 11.
La gare aval dispose d’une tension du câble porteur-tracteur par un système de vis sans fin avec moteur électrique, anciennement la gare amont en disposait également d’une.
À proximité de la gare aval dénommée "Plan de Croix", se situe un ancien télésiège fixe biplace "Grands Places" (1985-2016) fabriqué par VonRoll-Habegger, offrant un accès au sommet de la Jorette.
L’actuelle installation remplace un télésiège fixe biplace du constructeur Baco (1975-1995) qui permettait de relier Torgon aux Portes du Soleil et à la station de Châtel dès 1978.


Lien de la vidéo

Cette vidéo montre la technologie VonRoll Quattro, ainsi que quelques plans de paysage au drone :)
Remerciements au chef de secteur pour la visite très complète de cette rare installation !
5

#2454 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 2 545
  • Inscrit(e) : 07-avril 15

Posté 15 mars 2024 - 22:48

C'est un télésiège intéressant. Que signifie la gamme QUATTRO ?

Audi n'a pas rouspetté pour avoir pris leur marque?
1

#2455 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 16 mars 2024 - 00:01

Nom de gamme pour la dernière invention de VonRoll avant d’être repris par Doppelmayr.
Une gamme qui se veut "modernisant" pour du VonRoll et très compact.

Voici quelques différences :
Système de tension par une vis sans fin avec moteur électrique, pylônes non-perpendiculaires au terrain, pince VH400 revisitée conçue pour une nouvelle chaîne traînage dans le contour (équipée d’un doigt) où les cliquets viennent se loger.
Des galets compression assez petits
1

#2456 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

  • FUN des Marmottes III
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 540
  • Inscrit(e) : 21-avril 08

Posté 16 mars 2024 - 21:57

Voir le messageGondelbahn Monde, le 15 mars 2024 - 18:38 , dit :

Je vous présente ce soir une vidéo sur le :

TSD4 Tronchey (VonRoll) / 1995 / Torgon (Portes du Soleil)

Merci pour cette vidéo :)

Je me souviens bien de l'ancienne gare intermédiaire, ayant emprunté cet appareil deux ou trois fois durant la seconde moitié des 90's. Je n'ai jamais été surpris qu'elle ait été démantelée ... moi qui, à l'époque, trouvait qu'elle ne servait pas à bien grand-chose.
Nanouk Windemuth
1

#2457 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 17 mars 2024 - 08:00

Voir le messageNanouk, le 16 mars 2024 - 21:57 , dit :

Merci pour cette vidéo :)

Je me souviens bien de l'ancienne gare intermédiaire, ayant emprunté cet appareil deux ou trois fois durant la seconde moitié des 90's. Je n'ai jamais été surpris qu'elle ait été démantelée ... moi qui, à l'époque, trouvait qu'elle ne servait pas à bien grand-chose.

Merci à toi :)

Effectivement, ce n’est pas la gare intermédiaire la plus utile que j’ai vu …
En plus, elle était dans un terrain marécageux, selon les dires
0

#2458 L'utilisateur est hors-ligne   100% RM 

  • TSF3 de Massebœuf
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 156
  • Inscrit(e) : 08-janvier 22

Posté 19 mars 2024 - 20:42

Bonjour à tous,


Je me permets de mettre un message dans ce sujet. Est ce que quelqu'un aurait des rush sur des vidéos de remontées mécaniques à me passer ? (sans droits d'auteurs bien sûr :rolleyes: ). Envoi moi en MP si c'est ok pour vous ;)

Ma chaîne YouTube est à l'arrêt depuis plusieurs mois (avec les études je n'arrive pas à trouver le temps pour filmer et monter les vidéos...) et je souhaiterai la réalimenter.


Merci pour votre intérêt.


Cordialement

Ce message a été modifié par 100% RM - 19 mars 2024 - 20:43 .

100% Remontées Mécaniques
1

#2459 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 19 mars 2024 - 20:58

Oui c’est vrai que j’ai plus vu de vidéo et j’appréciais bien la diversité de chaque chaîne :)
1

#2460 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 4 338
  • Inscrit(e) : 15-juillet 13

Posté 24 mars 2024 - 18:31

Ce soir, je vous présente le :

TSF2 La Dzorniva (Städeli) / 1979 / Nax

Il s'agit d'un classique télésiège fixe biplace du constructeur suisse Städeli.
Il relie les "Mayens de Nax" à "Gauthier", c’est l’entrée du domaine skiable de Télé Mont-Noble.
Historiquement, le développement du domaine a débuté en 1979 avec la construction du télésiège Dzorniva et du téléski de la Cabane.
La gare aval accueille le système de tension de l'installation, tandis que la gare amont abrite l’entrainement.
Les galets palpeurs du système de déclenchement "Bovay SPAA" sont présents sur tous les pylônes et font partie de l'équipement d'origine.
L’état de cette installation est proche de celui initial.


Lien de la vidéo

Cette vidéo montre l’installation de façon complète, ainsi que la machinerie dans un état proche de l’origine :)
5

  • 125 Pages +
  • « Première
  • 121
  • 122
  • 123
  • 124
  • 125
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

2 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 2 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)