[Velro]

La reconstruction du funiculaire de Cossonay est actuellement en cours.

[kilano18]

Merci le quotidien 24 heures !

On y apprend aussi que le funiculaire sera "prochainement" remplacé par un appareil plus grand (aux alentours de 2020)

[Artsinol]

kilano18, le 21 janvier 2014 - 09:49 , dit :

Après 20 ans, le téléphérique Rotair (Stand-Titlis), à Engelberg recevra de nouvelles cabines cet automne.

Avec le nouveau système, c'est l'entier de la cabine qui tournera et plus uniquement l'intérieur de la cabine !

http://www.luzernerz...en;art95,323991

Pour Engelberg cet annèe il y a très de changement

[Gondelbahn Monde]

Alors pour le domaine Verbier : remplacement pour 2014 , 2015 ,2016 ... :

Savoleyres Télécabine Giovanola /WSO en TMX Leitner
La Pasay Télésiège fixe 3 places WSO en Télésiège garaventa 4 places bulle
Medran 1 Télécabine 6 places WSO en télécabine Garaventa 8-10 places
et au dessus de la Pasay un nouveau télé
sinon Chaux 2 TSF4 WSO en Garaventa TSD6

et voila tout dit à la prochaine

[Artsinol]

Gondelbahn Monde, le 28 janvier 2014 - 19:57 , dit :

Alors pour le domaine Verbier : remplacement pour 2014 , 2015 ,2016 ... :

Savoleyres Télécabine Giovanola /WSO en TMX Leitner
La Pasay Télésiège fixe 3 places WSO en Télésiège garaventa 4 places bulle
Medran 1 Télécabine 6 places WSO en télécabine Garaventa 8-10 places
et au dessus de la Pasay un nouveau télé
sinon Chaux 2 TSF4 WSO en Garaventa TSD6

et voila tout dit à la prochaine />

Pour la telecabine Medran qui doit avoir un grand debìt je pense que peut etre possible une TCD15 avec les nouvelles cabines CWA omega 15 places.........

[chris2002]

Avec du 8-10 places tu dois largement pouvoir dépasser les 3000 personnes/heure, ce qui en comptant Medran 2 fera un débit supérieur à 4000 personnes/heure de Verbier à Medran.
Je dois qu'il soit nécessaire de monter plus haut, car après, c'est la suite des appareils qui risquent de créer un goulet d'étranglement...

[Neutron]

Néoto, le 25 décembre 2013 - 12:24 , dit :

Le TKE2 Gimmeln (Habegger, 1969) à Mürren devrait être remplacer l'été prochain par un TSD4 suite à un problème technique mis en évidence lors du contrôle de l'installation cet automne (l'installation restera fermée tout l'hiver).

Je vais essayer d'y faire un tour pour le reportage cet hiver. Ce TK est atypique car il possède une ligne de TSF2 Habegger en vue d'une possible évolution.

[Artsinol]

Velro, le 21 janvier 2014 - 13:24 , dit :

La reconstruction du funiculaire de Cossonay est actuellement en cours.

Qui est le constructeur de cette nouveau funiculaire???

[Gaetan]

AndreValais, le 15 février 2014 - 14:49 , dit :

Qui est le constructeur de cette nouveau funiculaire???

Garaventa avec Sisag pour la commande. Ouverture en juin selon un article de journal. Utilisation des anciennes cabines du funiculaire

[ialex]

Crans-Montana a inversé l'ordre de priorité pour ses nouvelles constructions :

• La cabane de bois sera réalisée cet été (voir la source donnée à fin du message + selon un employé de l'installation)
  
• L'axe Montana Cry-d'Err est remis à plus tard

Source : http://hiver.crans-m...com/entreprise/
Pour ceux que ça intéresse, le rapport de gestion 2012-2013 (lien au bas de la page), donne de plus amples informations quant au futurs investissements.

[Artsinol]

J' ai une question:
la "Rothenfluhbahn" aura des cabines CWA ou Gangloff comme la TCD8 Reuti-Magisalp ??? j' ai quelques doutes

[pistenbully fan]

Est que quelqu'un a des informations sur la construction de la TCD10 Saanenmöser-Saanenwald-Saanerslochgrat, car j'ai entendu dire que Gstaad voulait construire un télémix Saanenmöser-Saanenwald-Hornberg et il aurait construit un télésiège 6 places Saanenwald-Saanerslochgrat. J'ai eu cette information de la pare d'un des responsable du tourisme de la région qui est allé à une séance sur le nouveau plan d'investissement de Gstaad Mountain Rides qui a eu lieu cet automne et pour être aller skier à Sannenmöser cet hiver j'ai vu aucun panneau ou affiche annoncent la construction d'une nouvelle télécabine.

[kilano18]

A ma connaissance, il n'y a toujours pas eu une officialisation du projet par la société des remontées mécaniques...

[Artsinol]

pistenbully fan, le 10 mars 2014 - 22:08 , dit :

Est que quelqu'un a des informations sur la construction de la TCD10 Saanenmöser-Saanenwald-Saanerslochgrat, car j'ai entendu dire que Gstaad voulait construire un télémix Saanenmöser-Saanenwald-Hornberg et il aurait construit un télésiège 6 places Saanenwald-Saanerslochgrat. J'ai eu cette information de la pare d'un des responsable du tourisme de la région qui est allé à une séance sur le nouveau plan d'investissement de Gstaad Mountain Rides qui a eu lieu cet automne et pour être aller skier à Sannenmöser cet hiver j'ai vu aucun panneau ou affiche annoncent la construction d'une nouvelle télécabine.

Mais le project ne prevù une TCD10?

[pistenbully fan]

Je sais pas si c'est juste mais c'est ce qu'une personne m'a dit et qui est allée à une séance sur le nouveau plan d'investissement de Gstaad Mountain Rides qui a eu lieu cet automne et apparament Gstaad voudrait développer de activités au sommet du Hornberg et si il trouve les financement Gstaad voudrais construire une télécabine partant de Gstaad et qui irai directement au Hornberg. Si je retouve leur nouveau plan d'investissement je mettrai le lien. Mais depuis que Gstaad a refait son site Internet je le trouve plu.

[Bas]

Quelqu'un a t;il des infos sur le méga projet de l'Eiger Express dans le Jungfrau?
Ce serait une construction simultanée d'un méga 3S et d'une TC 10!

[Artsinol]

Bas, le 13 mars 2014 - 20:11 , dit :

Quelqu'un a t;il des infos sur le méga projet de l'Eiger Express dans le Jungfrau?
Ce serait une construction simultanée d'un méga 3S et d'une TC 10!

J' ai vu quelque chose mais il se parle de hiver 2015 ou plus tard
Le 3S Doit avoir les cabines Taris

Ce message a été modifié par Artsinol - 13 mars 2014 - 20:27 .

[Bas]

Pour ceux qui savent lire l'Espagnol.....http://www.nevasport.com/noticias/art/41578/El-nuevo-Eiger-Express/tag/Victor%20Riverola/
Et les Suisses??? Il faut se réveiller! Les espagnols en savent plus que vous sur vos projets....

[kilano18]

Pourquoi plus ? Les permis de construire n ont pas encore été délivré...

[Néoto]

pistenbully fan, le 10 mars 2014 - 22:08 , dit :

Est que quelqu'un a des informations sur la construction de la TCD10 Saanenmöser-Saanenwald-Saanerslochgrat, car j'ai entendu dire que Gstaad voulait construire un télémix Saanenmöser-Saanenwald-Hornberg et il aurait construit un télésiège 6 places Saanenwald-Saanerslochgrat. J'ai eu cette information de la pare d'un des responsable du tourisme de la région qui est allé à une séance sur le nouveau plan d'investissement de Gstaad Mountain Rides qui a eu lieu cet automne et pour être aller skier à Sannenmöser cet hiver j'ai vu aucun panneau ou affiche annoncent la construction d'une nouvelle télécabine.

La société qui gère les remontées mécaniques de Gstaad fait face à d'importantes difficultés financières. Le plan "concentration" annoncé en fanfare il y a plusieurs années est un échec car il n'a pas permis au domaine de redresser sa fréquentation et encore moins de retrouver la rentabilité. Les résultats des dernières saison ont mis tout d'abord un grand coup de frein aux investissements et a conduit cette année à des fermetures anticipées d'installations, sans renouvellement. Le bilan de la saison est pour le moment plutôt mauvais dans la région, et de prime abord ces fermetures n'ont d'ailleurs rien arrangé pour Gstaad au niveau de l'attractivité et de la capacité du domaine.

La société a présenté il y a quelques mois une nouvelle version d'un plan d'investissement, ou plutôt 3 versions ("Focus light", "Focus" et "Vision"), s'étalant entre 2014 et 2024 avec un investissement compris entre 140 et 260 millions de francs suisse en fonction du plan retenu.

Le remplacement de la TCD6 du Saanerslochgrat est la priorité numéro 1, les 3 prochaines réalisations devraient être:

- TSD Saanenmöser - Hornberg
- TSD Saanenwald - Saanerslochgrat
- TCD Zweisimmen - Rinderberg

Ainsi que, plus tard, une modernisation poussée du TSD3B Horneggli. On parlait déjà d'une TCD10 avec une réalisation lors de l'été 2011 pour rappel.

Pour Grindelwald le projet soulève beaucoup d'oppositions de la part de certains propriétaires et de différentes associations. Le remplacement de la télécabine n'est pas en cause mais c'est bien le côté démesuré d'une certaine manière du 3S qui pose problème: impact visuel, emprise sur le sol, perturbation de la flore et de la faune locale, augmentation massive du nombre de touristes, coût financier très important,... rien n'est encore fait pour le moment.