Forums Remontées Mécaniques: [Suisse] Les projets pour 2021/2022 - Forums Remontées Mécaniques

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[Suisse] Les projets pour 2021/2022

#81 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 11 juin 2021 - 18:45

A titre personnel, je trouve que depuis le glacier la G2 du 1er 3S (celui en provenance de Trockner Steg) s'intègre bien mieux dans la falaise que celle du TPH, notamment de part les couleurs retenues, beaucoup plus proches de la roche naturelle...
(depuis Trockner Steg, le dernier pylône est par contre un peu plus visible que la G2 du TPH).

Et si ce 2ème 3S peut permettre d'enlever un des TKE sur glacier (Grenzelift) qui en plus se trouve sur une ligne de crête (à la frontière entre la Suisse et l'Italie), ce n'est pas forcément un mal*, surtout au niveau environnemental vu qu'entretenir une ligne de TKE sur glacier, c'est loin d'être une sinécure et cela nécessite beaucoup de carburant pour les dameuses et autres pelleteuses nécessaires (déplacement des pylônes, rebouchage des crevasses, etc.). Surtout pour un TKE qui n'est utilisé que de juillet à octobre, plus ou moins.

D'ailleurs, sur la 2ème photo, la chose qui me frappe le plus, ce n'est pas tant la ligne du TPH de chantier (qui suit le même trajet que le futur 3S) mais les pylônes supportant l'alimentation électrique du TKE Gandegg (sauf erreur), qui ressortent énormément sur le fond blanc.

*surtout si, en parallèle, cela permet aussi de démonter la ligne d'alimentation électrique qui "dédouble" le TKE Plateau Breithorn. Mais il faudrait voir où se trouve la G1 de ce TKE...

Ce message a été modifié par chris2002 - 11 juin 2021 - 18:46 .

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#82 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 11 juin 2021 - 18:52

@Chris2002
Je ne pense pas que le 3S remplacera les téléskis de glacier. Un téléski est fluide et parfait pour faire des rotations alors qu'avec le 3S il faudra déchausser, marcher, prendre la cabine, marcher à nouveau...
Pour le paysage, l'impact n'est peut être pas énorme mais tout de même...
Ce qui me dérange surtout est en fait le principe même de cette liaison pour touristes étrangers fortunés qui viennent consommer les Alpes... Détériorer des coins merveilleux (bon certes la région du Plateau Rosa est déjà un peu amochée avec les téléskis et autres lignes électriques) pour en faire des usines à touristes et dans l'unique but de "se la jouer", ce n'est pas mon truc... Mais bon Zermatt reste Zermatt, on est d'accord que les 3S ne vont pas être monnaie courante dans chaque village...
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 11 juin 2021 - 19:25

Voir le messageNico05, le 11 juin 2021 - 18:52 , dit :

Je ne pense pas que le 3S remplacera les téléskis de glacier. Un téléski est fluide et parfait pour faire des rotations alors qu'avec le 3S il faudra déchausser, marcher, prendre la cabine, marcher à nouveau...


Dans mes souvenirs, cela faisait partie d'un accord avec une/des association de protection du paysage, qui comprenait la suppression du TKE Grenzlift (mais pas des autres TK).

Après, le nouveau 3S, combiné au TKE Gandegg permettrait de desservir une très longue piste rouge, sans devoir se tapper ensuite le plat jusqu'à Trockner Steg. A voir si la politique d'ouverture de ce TKE (il est généralement ouvert en juin, quand les TKE Plateau Rosa sont fermés) changera avec l'ouverture du 3S.
Ou encore de descendre depuis le Petit Cervin jusqu'au lac noir, au printemps/en automne (cf. le projet de descente de coupe du monde).
Même si bien sûr le but initial de ce 3S est effectivement tout autre...

Ce message a été modifié par chris2002 - 11 juin 2021 - 19:28 .

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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 15 juin 2021 - 21:34

FUNI60 Cossonay - Penthalaz / (VD) Garaventa 2021

Les 2 nouveaux véhicules du funiculaire sont arrivés à Cossonay ces derniers jours et ont été mis en place sur la voie. Le câble tracteur a également été livré. Il est du type PERFORMA-DT de chez Fatzer, câble recouvert de plastique entre les torons pour diminuer le bruit en fonctionnement.

Voici les photos : (Je remercie David Fragnière pour le partage de ses photos)

Image IPB
Camion-grue

Image IPB
Véhicule tout emballé

Image IPB
Levage du véhicule

Image IPB
Positionnement du véhicule sur les rails

Image IPB
Cabine 2, avec en arrière plan la cabine 1 en gare amont

Image IPB
Vue intérieur de la cabine

Image IPB
Déroulage du câble

Image IPB
Détail sur le câble Performa-DT

Voilà pour cet avancement de ce chantier ;)

Ce message a été modifié par Cookie - 15 juin 2021 - 22:19 .

8

#85 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 15 juin 2021 - 22:49

Merci pour l'info, Cookie et le partage des photos de David Fragnières.
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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 18 juin 2021 - 17:15

FUNI60 Cossonay - Penthalaz / (VD) Garaventa 2021

Quelques photos supplémentaires avec les 2 véhicules installés et reliés aux câbles :

Image IPB
Partie de la ligne posée sur balast

Image IPB
Détail des galets de soutiens des câbles, avec à gauche le tracteur et à droit le lest. Le câble lest est composé de 8 torons

Image IPB
Véhicule à quai en gare aval, équipée de portes vitrées coulissantes

Image IPB
gare aval dans son ensemble, avec sa charpente

Image IPB
Véhicule en gare amont

Image IPB
Tomme pour l'attache du câble lest sous un véhicule

Image IPB
Tomme pour l'attache du câble tracteur sous un véhicule

Image IPB
Lorry du contrepoids en gare aval pour la tension du câble lest

Image IPB
Vue d'ensemble de la salle des machines en gare amont avec le moteur, réducteur, poulie motrice à double gorge et contre-poulie

Voilà pour ces photos. Je remercie encore une fois David Fragnière pour ses clichés, ainsi que Gondelbahn Monde pour avoir fait l'intermédiaire ;)

Ce message a été modifié par Cookie - 18 juin 2021 - 17:27 .

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#87 L'utilisateur est hors-ligne   Suisse83 

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Posté 23 juin 2021 - 13:24

Bonjour,

D'après la page FB de Télé-Leysin, le démontage du TSF2 Choulet-Le Fers a officiellement commencé aujourd'hui.

Image attachée: Screenshot 2021-06-23 at 13.23.10.png
1

#88 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 28 juin 2021 - 18:28

TSD4 Choulet - Le Fer / Leysin (VD) (Garaventa)

Article de Radio Chablais :

Citation

Le domaine des Fers aura son nouveau télésiège

Payée en partie par les aides à fonds perdus du canton de Vaud, la remontée mécanique de TLML SA sera aussi soutenue par Leysin.

Les conseillers communaux ont accepté la semaine dernière de cautionner des prêts qui s’élèvent à quelque 4,4 millions de francs pendant 20 ans. Des membres du forum socialiste ont refusé argumentant qu’il n’était pas pertinent d’investir dans une telle structure alors que le climat se réchauffe.

Les élus ont en revanche soutenu à la majorité un cautionnement pour l’aménagement du Big Air Bag qui devrait être prêt avant la fin de l’année. Les comptes 2020 et la création d’une zone 30 dans le bas du village ont aussi passé la rampe.

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#89 L'utilisateur est hors-ligne   SwissPenguin 

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Posté 06 juillet 2021 - 19:55

Sur Facebook, Télé Leysin Col des Mosses La Lécherette a publié des photos de l'héliportage des anciens pylônes du TSF2 Choulet – Le Fer : https://m.facebook.c...100058891156209
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 24 août 2021 - 19:35

FUNI60 Cossonay - Penthalaz / (VD) Garaventa 2021

Selon les MBC, le funiculaire de Cossonay à rouvert ses portes hier, avec des cadences à 10 minutes et 5 minutes durant les heures de pointes en semaine

Actualité MBC
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