Forums Remontées Mécaniques: TKD de la Tomba (†) - Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD de la Tomba (†) - Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise) Montaz-Mautino - 1968 > 2008

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 janvier 2007 - 21:39

Bonjour, voici un reportage sur le téléski de la Tomba à Val Cenis
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Le téléski de la Tomba fait partie des plus vielles remontées mécaniques encore en service sur le domaine de Val Cenis.
Ce téléski a fait parti de la première grosse vague d'investissement juste après la création du syndicat intercommunal qui allait gérer les domaines de Lanslevillard et de Lanslebourg. Les deux domaines (pourtant sur le même versant) n'étaient reliés alors que par le bas.
En 1968, date de construction du téléski l'altitude maximale sur Lanslevillard est passé de 1650 mètres à 2540 mètres. Ça a été un changement radical avec le TSF2 de la Berche, le TK de la Tomba et le TK du Solert (qu'on devait emprunter successivement pour atteindre le sommet actuel du domaine).

Le téléski de la Tomba est placé vraiment pour faire suite au télésiège de la Berche. Il est donc désormais assez mal placé puisque sa gare aval est difficile à prendre si on ne vient pas de ce télésiège (vous le verrez sur les photos).

Il s'agit d'un téléski difficile (le plus difficile de la station même). En effet, il est raide et attaque très fort. Il est même interdit aux enfants de moins de 12 ans.

Voici la situation de ce téléski sur le plan des pistes :
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Il dessert plusieurs pistes : la bleue de la Familiale, les rouges du Bec Rouge et de la Tomba et la noire Vers le Mont Cenis. Niveau remontées mécaniques, il dessert principalement le TSF4 de la Met mais permet également un retour très facile sur le haut du secteur Mont Cenis, évitant soit de redescendre à Lanslebourg soit d'emprunter le TSF4 de la Met pour arriver au sommet du TK via la rouge de la Met.

C'est donc un téléski qui a tout de même son intérêt dans le domaine skiable.

Voici les caractéristiques techniques de cette installation :
Année de mise en service : 1968
Constructeur : Montaz Mautino
Maître d'ouvrage : SIVC

Longueur suivant la ligne : 969 mètres
Dénivelée : 367 mètres
Altitude de la gare aval : 2113 mètres
Altitude de la gare amont : 2480 mètres
Vitesse en ligne : 3,5 mètres par seconde
Débit : 597 skieurs par heure
Espacement entre les véhicules : 21 mètres
Nombre de véhicule : 91


Emplacement de la station motrice : Aval
Emplacement de la station de tension : Amont
Type de tension : CP
Tension nominale : 6900 daN
Masse du CP : 4900 kg
Puissance installée : 74 kW
Diamètre du câble tracteur : 16 mm (datant de 1997)
Diamètre du câble de tension : 16 mm (datant de 1994)

Nombre de pylônes sur la ligne : 11
Pente maximale : 67% !
Nombre d'angles sur la ligne : 0

Ce téléski a subi de nombreuses remises à niveau. En effet il s'est pris plusieurs fois des avalanches le rendant totalement inopérant (la moitié de la ligne à terre ...)
Je n'ai pas vu ça depuis quelques années cependant et heureusement. mais il y a une dizaine d'année environ 5-6 pylônes étaient entreposés sur le bord du chemin de l'Arcelle, ils étaient très endommagés par une avalanche.

Passons désormais aux photos de ce téléski :
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La gare aval, au sommet de la télécabine du Vieux Moulin.

et directement accessible depuis le TSF2 de la Berche qu'on voit à droite :
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La gare aval
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Double déclencheur, départ des perches sur la ligne
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Moteur électrique et réducteur sont lié par un cardan sur lequel est fixé le frein à bande.

La ligne débute par une portion très raide, la plus raide. le départ est violent comme sur pas mal de téléskis de cette génération.
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La ligne débute par deux compressions. le second dévie également le brin de descente et dispose d'un rattrape câble plus imposant que les autres. En effet, il ne vaut mieux pas que ce pylône ne déraille et lorsque ça arrive (car tous les téléskis peuvent dérailler, il suffit d'un skieur inconscient) il faut éviter que le câble ne parte dans les airs d'où l'intérêt de ce gros rattrape câble :
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La gare aval et le début de la ligne juste après la forte pente initiale. On aperçoit également la gare amont de la télécabine du Vieux Moulin, la gare amont du télésiège de la Berche et la ligne du télésiège du Solert :
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La ligne est toujours aussi escarpée dans sa partie médiane et croise successivement le chemin de l'Arcelle puis la piste du Bec Rouge.
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Avant dernier pylône :
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Vue de la ligne depuis cet avant dernier pylône :
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Dernier pylône et débarquement
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Poulie retour tension d'un diamètre de 2.00 mètres
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Pour terminer une vue sur l'amont du téléski, dernier pylône et poulie retour :
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Voila pour ce téléski de la Tomba qui est un téléski, un vrai de vrai :huh:
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 22 janvier 2007 - 23:20

Ah un vrai TK comme on n'en fait malheureusement plus maintenant, Merci beaucoup ;)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 22 janvier 2007 - 23:43

Joli reportage, ;)

Merçi

C'est vrai que ce genre de station avale ne se fabrique plus mais bon ;)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 janvier 2007 - 23:58

oui, enfin il a quand même 40 ans donc c'est un peu normal ;)

aucun projet de remplacement ni de démontage.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 28 octobre 2007 - 13:00

je vient de mettre à jour les photos du reportage, enfin, en particulier les photos de la ligne qui ont été mises à jour vers des photos plus ensoleillées de mi mars...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 29 octobre 2007 - 23:19

merci thomas
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 01 juin 2009 - 11:06

un petit déterrage de topic pour vous montrer quelques photos de fin Avril 2009 sur ce téléski de la Tomba.

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La situation n'était guère meilleure en début de saison.
Le téléski n'a pu ouvrir que trois semaines dans la saison (les vacances de février) avec une bonne tranchée à cet endroit ..
enfin bon, c'est un peu de nostalgie car il y a bien longtemps c'était comme ça tout le temps ...
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#8 L'utilisateur est en ligne   Kaoz 

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Posté 06 juin 2009 - 14:34

Impressionnant ! :) quelle saison 2008/2009 ! Merci pour les photos.

Et il n'y a pas moyen de remonter la hauteur de la poulie en cours de saison ?
En 2007, la poulie était en haut du fut... Pourquoi l'ont-il descendu :wacko:

Ce message a été modifié par Kaoz - 06 juin 2009 - 14:36 .

En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 06 juin 2009 - 15:33

Hé oui,avec les retours d'est,la Maurienne a été(trop)gâtée cette année!
Ce problème se produisait régulièrement au Grand Bornand sur le téléski de la Floria comme ici en mars 1970:
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Cette remontée étant la colonne vertébrale du domaine,elle devait absolument tourner: il arrivait donc souvent que les compressions soient court-circuitées par pivotement des potences du côté brin retour.
Cette situation ayant été prévue à la conception,un grand débattement existait entre la poulie flottante et le pylône de tension ce qui permettait de faire face à cette situation !

Ce message a été modifié par chin@ill - 06 juin 2009 - 15:41 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 07 juin 2009 - 19:34

Voir le messageKaoz, le 6 06 2009, 14:34, dit :

En 2007, la poulie était en haut du fut... Pourquoi l'ont-il descendu :angry:

Euh, je n'ai pas le souvenir que la poulie ait changé de place depuis l'année dernière... ??
je vais essayer de trouver des photos de l'an dernier


par rapport à ta photo Chinail, le pylône du TK de la Tomba est exactement dans la même configuration de terrain...

voici deux photos de l'hiver 2007 (les photos ensoleillées du reportage), avec un enneigement normal pour la saison
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