TSD6 de l'Alpette - Megève (Evasion Mont Blanc) Leitner - 2005
#1
Posté 27 janvier 2006 - 21:31
Mise à jour du reportage : Février 2008 (par évasion ski)
Reportage actuel -> http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ost&p=53823
#2
Posté 28 janvier 2006 - 17:46
#3
Posté 28 janvier 2006 - 20:30
#4
Posté 05 janvier 2008 - 21:20
Samedi ou dimanche dernier (je sais plus ), le TSD a eu une évacuation verticale
Le TSD a de nouveau tourné aux skieurs 2 jours après !
et au passage, ma Caboche (TC) a eu beaucoup de problème également la semaine dernière.
#5
Posté 06 janvier 2008 - 02:29
Caboche, le 5 01 2008, 20:20, dit :
Le TSD a de nouveau tourné aux skieurs 2 jours après !
C'était lundi 31/12. A une heure près, j'étais coincé dessus. Les gens ont été coincé dessus depuis 15h jusqu'à un peu plus de 18h et ont eu droit à une évacuation verticale. Ils ont du bien fêter leur réveillon le soir.
J'ai essayé d'obtenir des informations auprès des employés des remontées, sans succès.
J'ai eu de vagues informations le lendemain à prendre avec des pincettes. A piori, des sécurités se seraient déclenchés et le moteur de secours n'aurait pas réussi à se mettre en route.
Il y a eu un petit article dans le dauphiné du 1ier Janvier. Ceux qui sont abonnés peuvent peut-être aller le chercher sur internet.
#6
Posté 06 janvier 2008 - 19:02
#7
Posté 25 février 2008 - 20:54
I/ Description et situation
Ce court TSD se situe sur le massif de Rochebrune. Il permet un accès optimal depuis la télécabine de la Caboche au télésiège débrayable de la Petite Fontaine, un des secteurs les plus fréquentés. Cette appareil dessert un bon nombre de pistes, comme la partie haute de la fameuse Emile Allais. Au total, on arrive à 3 pistes bleue (thurn, girolle, chalet forestier) qui sont surtout des pistes de liaison vers le TSD, 2 pistes rouge (raverette, alpette), qui sont des descentes très interessantes pour les amateurs de vitesse, et 2 pistes noire (Bosses Alpette et Emile Allais, une piste gorgée d'histoire...). Ce qui fait donc au total 7 pistes.
Pour en revenir au TSD, les files d'attente sont très rarement longues, le débit étant très élevé. Il est vrai qu'un 6 places n'était pas obligatoire mais on ne va pas se plaindre non plus... Sinon, les gares sont esthétiques et la montée est très très rapide du fait de la petite distance à parcourir mais aussi grâce à la vitesse de 5 m/s.
J'ajoute également que ce TSD est depuis l'an passé exploité l'été: il dessert un circuit VTT que je n'ai pas eu l'occasion de faire l'été dernier mais cela est prévu...
Voici donc sa situation sur le plan des pistes:
II/ Historique
Ce TSD a remplacé en 2005 un vieillisant TSF2 construit par Weber (le même que le TSF2 Arbois ou Mont Joux III). Souvenez-vous aussi du TKD de la Raverette, qui seconda le TSF2, et qui fut démonté non pas en même temps que le TS, mais 1 an après. Cependant, il n'a jamais ouvert aux clients pendant la saison 2005-2006, la première du TSD6. Ce TKD paraissait en bon état, il a peut-être transféré dans une autre station. Je me renseignerai...
Désolé, je n'ai aucune photo des deux anciennes remontées. Si quelqu'un en a, qu'il me fasse signe.
III/ Caractéristiques techniques
Constructeur: Leitner
Saison d'exploitation: hiver et été
Altitude gare aval: 1591 m
Altitude gare amont: 1882 m
Longueur développée: 884 m
Dénivelé: 281 m
Vitesse: 5 m/s
Débit: 3000 p/h
Temps de montée: 3 minutes environ
Station motrice: amont
Station tension: aval
Nombre de pylones: 9
Nombre de véhicules: 54
Sens de la montée: gauche
Pente moyenne: 34 %
Pente Maxi: 57 %
IV/ Reportage photos
Les photos datent généralement du 22 février 2008. Quelques unes datent du 18 février (les deux photos de la gare aval):
Voilà pour le reportage de ce TSD.
A la prochaine!
#9
Posté 25 février 2008 - 21:21
ce telesiege j'ai eu l'occasion de bien l'etudier pendant cet été ou j'y travaillait tous les jours
pendant son ouverture pour pietons et vtt .
il y a beaucoup de securitées sur ce type d'instalation recente (peut etre trop !! )
tout et géré par informatique avec ecran tactile couleur un vrai regal !
)
longue vie au remontées mecaniques !!!
Ce message a été modifié par undertaker - 26 février 2008 - 23:10 .
#10
Posté 25 février 2008 - 21:55
Quelle descente sur le lac de Javen...Magnifique, je le reprendrai surement cet été ^^
[url="http://web.me.com/wernergeoffrey/Site/Bienvenue.html"]http://web.me.com/wernergeoffrey/Site/Bienvenue.html[/url]
Val d'Arly, Beaufortain, Pays du Mont-Blanc
Site en construction...
#11
Posté 25 février 2008 - 22:18
Rien à redire,très bel engin!!!
Mais comme le disais lacpse en début de ce topic,je ne vois pas l'utilité de ce tapis de positionnement que je trouve limite dangereux...
#12
Posté 12 juin 2012 - 16:00
^^^^ Cliquez sur la bannière pour voir le reportage^^^^
N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques !
Ce message a été modifié par j'ib - 22 janvier 2021 - 19:30 .
#13
Posté 12 juin 2012 - 17:21
#14
Posté 12 juin 2012 - 17:33
#15
Posté 12 juin 2012 - 20:11
Edit : Correction du nom de la pince
Ce message a été modifié par jfd_ - 12 juin 2012 - 20:50 .
#16
Posté 12 juin 2012 - 20:19
jfd_, le 12 juin 2012 - 20:11 , dit :
#17
Posté 12 juin 2012 - 20:47
Citation
Les gares LP dans l’ensemble.
#18
Posté 23 août 2015 - 23:47
#19
Posté 26 août 2015 - 21:37