Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Pointe de la Masse (2020/2021) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Pointe de la Masse (2020/2021) Les Menuires (Les 3 Vallées, France) - Leitner & Ingélo

#101 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 27 février 2021 - 23:08

Bonsoir,
En complément de mon message d'hier soir, infos glanées aujourd'hui :
Effectivement, tout le gros oeuvre est terminé.
Toutes les fondations des pylônes ont été coulées cet automne.
Reprise du chantier au printemps dès que possible pour montage des pylônes, tirage du câble, installation des cabines, essais
Ouverture toujours prévue en décembre prochain pour l'ouverture de la saison 21/22
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#102 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 28 février 2021 - 13:26

Voir le messageTizot62, le 27 février 2021 - 23:08 , dit :


Toutes les fondations des pylônes ont été coulées cet automne.
Reprise du chantier au printemps dès que possible


Je suis étonné pour les pylônes car en 1 semaine ça à bien fondu sur le secteur et rien n'apparaît....

Quant à la reprise du chantier, vu le rythme de fonte de la neige depuis 10 jours et la non-réouverture du domaine, ils seront capable de reprendre bien plus vite que prévu à mon avis
RM3V
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#103 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 28 février 2021 - 18:52

J'y suis passé hier et en effet la couche de neige est assez maigre, voir absente sous les 1800 à 2000 m en versant exposé.

Par contre, je pense qu'on est loin d'une reprise de chantier même en avril. Certes, il fait chaud et ça fond bien vite, mais on est au mois de mars et l'hiver n'est probablement pas terminé

Ce message a été modifié par Mart - 28 février 2021 - 18:53 .

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#104 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 01 mars 2021 - 18:57

Voir le messageRM3V, le 28 février 2021 - 13:26 , dit :

Voir le messageTizot62, le 27 février 2021 - 23:08 , dit :


Toutes les fondations des pylônes ont été coulées cet automne.
Reprise du chantier au printemps dès que possible


Je suis étonné pour les pylônes car en 1 semaine ça à bien fondu sur le secteur et rien n'apparaît....

Quant à la reprise du chantier, vu le rythme de fonte de la neige depuis 10 jours et la non-réouverture du domaine, ils seront capable de reprendre bien plus vite que prévu à mon avis


Bonjour,

J'ai fait la même réflexion à mon interlocuteur qui m'a assuré que c'était bien le cas.
On peut voir les fondations de la G1 sans soucis mais le reste...
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#105 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 mars 2021 - 19:01

De mémoire les fondations sont enfouies au ras du sol.
On dirait qu'avec la fonte des neiges le terrain argileux commence à couler au bord du cratère: j'espère qu'on posera un revêtement (biodégradable?) comme à Courchevel Village pour enrayer ce phénomène.
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#106 L'utilisateur est hors-ligne   Tomeo 

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Posté 01 mars 2021 - 20:21

Je me suis farci la Masse en ski de rando samedi, donc évidemment j'ai pas loupé l'occasion de faire quelques photos du chantier à date :

Le garage en G1 semble effectivement terminé. Reste le massif qui attend son tablier et toute la structure mécanique de la G1 :

Image IPB

Image IPB

Quant à la G2, le bâtiment n'est pas terminé (la neige est même rentrée à l'intérieur), mais la partie mécanique/poulie est déjà installée. L’extérieur et les vitrages rendent déjà super bien :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Par contre je m'étonne que la G2 soit autant en contrebas par rapport au restaurant (sans doute pour lui éviter des nuisances visuelles et sonores). Si aucune sortie par le haut de la gare, les skieurs vont devoir marcher avant de rejoindre le départ de la piste au niveau de l'actuel TC Von Roll.

Je confirme pour le lac noir, plus aucun siège sur la ligne. Ca sent le démontage complet dès le printemps.

Ce message a été modifié par Tomeo - 02 mars 2021 - 10:08 .

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#107 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 mars 2021 - 22:24

Merci pour ces photos au terme de ces plus de 1000 m de D+: en utilisant l’éditeur complet tu peux mettre en pièces jointes les photos qui sont hébergées ici, ça permet de ne pas les perdre ;)
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#108 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 02 mars 2021 - 14:21

Voir le messageGuigui74, le 01 mars 2021 - 19:01 , dit :

De mémoire les fondations sont enfouies au ras du sol.



Ah on parle en fait juste des semelles alors? Mais c'est étonnant car souvent le ferraillage du massif est pris dans la semelle et la ya rien de rien qui dépasse... Je suis montée vendredi en ski rando jusqu'à Dame Blanche, rien ne ressort et pourtant le manteau est relativement fin... De plus pour avoir surveillé la webcam du clocher cet été, me souviens pas avoir vu des pelles et du béton dans la pente.. Je suis vraiment étonné...
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#109 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 02 mars 2021 - 17:30

Voir le messageRM3V, le 02 mars 2021 - 14:21 , dit :

Voir le messageGuigui74, le 01 mars 2021 - 19:01 , dit :

De mémoire les fondations sont enfouies au ras du sol.



Ah on parle en fait juste des semelles alors? Mais c'est étonnant car souvent le ferraillage du massif est pris dans la semelle et la ya rien de rien qui dépasse... Je suis montée vendredi en ski rando jusqu'à Dame Blanche, rien ne ressort et pourtant le manteau est relativement fin... De plus pour avoir surveillé la webcam du clocher cet été, me souviens pas avoir vu des pelles et du béton dans la pente.. Je suis vraiment étonné...


Bonjour,

Malheureusement, je ne suis plus sur place, je ne peux donc pas reconfirmer l'information.
Désolé.
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#110 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 02 mars 2021 - 20:28

Bonjour, tout les éléments du génie civil ont été réalisés, manque plus les éléments mécaniques à mettre en place, garage automatique typique des Tc de chez leitner.
1

#111 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 09 mai 2021 - 15:02

Des éléments de ligne sont arrivés cette semaine sur les parkings de part et d'autre du pont skieurs, notamment les structures des têtes de pylônes et les fûts de sortie de gare.
Dommage que la webcam des Enverses soit désactivée, car croyant qu'elle fonctionnait je n'ai pas pris de photos...
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#112 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 09 mai 2021 - 18:24

Voir le messageGuigui74, le 09 mai 2021 - 15:02 , dit :

Des éléments de ligne sont arrivés cette semaine sur les parkings de part et d'autre du pont skieurs, notamment les structures des têtes de pylônes et les fûts de sortie de gare.
Dommage que la webcam des Enverses soit désactivée, car croyant qu'elle fonctionnait je n'ai pas pris de photos...


Sur la webcam du clocher on devine les éléments. Image attachée: Capture d’écran 2021-05-09 à 18.22.57.png
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#113 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 22 mai 2021 - 15:31

Quelques photos du bas du chantier prises vite fait ce matin:

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: EA65659B-3AD0-4241-93DC-5F118DFD2342.jpeg
  • Image attachée: A8A75CBE-2F17-454D-9DFC-8887F994828C.jpeg
  • Image attachée: 42C7B115-C418-4317-BC5C-5356B0925B16.jpeg

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#114 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 23 mai 2021 - 20:17

TC Pointe de la Masse – Les Menuires
Visite au chantier pour la TC Pointe de la Masse.
Beaucoup des cabines sont déjà livrées, la plupart est dans le garage, quelques cabines sont encore à l’extérieur.
Le couleur est gris et les cabines sont équipées avec de bacs à l’extérieur pour les skis.

Cabines à l’extérieur :
Image IPB

Chantier gare aval :
Image IPB

Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan
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#115 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 23 mai 2021 - 21:13

Bonjour, je vous propose une petite mise a jour du chantier de la nouvelle TC10 Leitner de la masse avec quelques photos intéressantes aux niveaux techniques, même si le choix du tracé est quelques peu discutable, nous auront droit a un superbe appareil.

Les éléments de la ligne, la ligne est conçue par Ingelo et les têtes de pylônes sont fabriqué par GVC près d'Albertville, la ligne sera équipé avec des balanciers de galets de 550 mn.

Passons aux photos, les éléments de ligne aux parking, fûts et balanciers.
Image IPB


Éléments de potences pour pylônes de compression, en effet la ligne de cet appareil sera très accidentée avec 5 compression et autant de S/C
Image IPB


Balanciers avec galets de 550.
Image IPB

Potences de décâblage.
Image IPB


Vue sur la G1 avec une configuration à 4 piliers et un contour tronqué comme en G2, due a la vitesse de 7 m/s et aussi pour un temps de confort plus long à l'embarquement et le débarquement.
Image IPB


La longueur de la G1 comme en G2 est importante avec ses 4 piliers.
Image IPB



Image IPB


Dans l'axe de la ligne avec le contour tronqué.

Image IPB


Le vérin de tension.
Image IPB


La rampe d'embrayage avec un profil très particulier et long due a la grande vitesse.
Image IPB


Image IPB


Et pour finir les cabines avec leurs pinces, ils s’agira de cabines EVO10 avec portes ski extérieures et assises rembourré bicolores comme aux Praz, autant dire que la sevabel a bien pensez aux conforts des clients, il faudra attendre un peu pour voir les cabines complètes sans leurs bâches.
Image IPB


Et les pinces, ils s'agira de LPA-XL72 EVO avec une suspente plus grosse, c'est le plus modèle du groupe HTI et le diamètre du câble sera peut-être de 60 mm.

Vue divers sur les pinces, ont remarquera la suspente plus grosse par rapport aux autres versions.
Image IPB


Vue sur un autre angle.
Image IPB



Et voila pour cette actualité de la pointe de la masse, aux final la sevabel et Leitner vont livré un superbes appareil en espérant qu'il pourras ouvrir a noël 2021 comme convenue, ont comprendra finalement le tracé direct est aussi destiné a une clientèle plus varié, surtout avec les piétions pour le sommet de la masse et le restaurant.

Désolé pour la taille de certaines photos, je referait mieux la prochaine fois.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 23 mai 2021 - 22:27 .

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#116 L'utilisateur est hors-ligne   muratois 

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Posté 25 mai 2021 - 08:44

bonjour,
es que la ligne électrique va être déplacée?
0

#117 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 25 mai 2021 - 09:34

Voir le messageAdrien74, le 23 mai 2021 - 21:13 , dit :

la ligne est conçue par Ingelo
Oui !


Voir le messageAdrien74, le 23 mai 2021 - 21:13 , dit :

et les têtes de pylônes sont fabriqué par GVC près d'Albertville
et non... Pas cette fois-ci c'est pas GVC.
0

#118 L'utilisateur est hors-ligne   Quentin05 

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Posté 25 mai 2021 - 10:21

Bonjour, est ce que les gares seront des leitner basiques ou les gares symphony ?
0

#119 L'utilisateur est hors-ligne   Gougoutte 

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Posté 25 mai 2021 - 20:13

Bonsoir,

Je m’appelle Matthieu et je suis responsable des projets à la Sevabel.

Le chantier de la TC10 Pointe de la Masse est un chantier interdit au public. J’ai pu voir certaines photos prises dans l’enceinte des travaux et même une bâche d’une cabine enlevée. Je vous remercie par avance de ne pas pénétrer dans les zones suivantes :
- aires de pré-montages sur les 2 parkings à côté de la route
- quai et gare de départ
- les 2 bâtiments (garage au départ & gare d’arrivée

Suites aux différentes interrogations que j’ai pu lire :
- le câble sera d’un diamètre 60mm
- un escalator sera présent en G2 afin d’amener directement nos clients au niveau de la piste & sur la terrasse panoramique du toit du bâtiment
- la gare de départ sera de type LP idem au TSD Reberty

Comptant sur votre effort pour respecter ces consignes de sécurité, je vous souhaite une bonne soirée et à très vite pour découvrir ce bel appareil lors de son ouverture.

Matthieu
3

#120 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 25 mai 2021 - 21:08

Effectivement on peut se demander si la ligne électrique située juste après le départ de la remontée sera supprimée cela ferait du bien niveau paysage....
Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
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