Virages des téléskis à enrouleurs
#41
Posté 13 septembre 2006 - 19:18
Pourquoi faire ce TK à doubles cables? Y'a t-il un intérêt spécifique sur ce tracé?
#42
Posté 13 septembre 2006 - 19:24
Image1
#43
Posté 14 septembre 2006 - 09:43
skietmontagne, le 13 09 2006, 18:18, dit :
Pourquoi faire ce TK à doubles cables? Y'a t-il un intérêt spécifique sur ce tracé?
C'est la solution de l'entreprise Kuepfer pour des téléskis avec des virages. Le téléski du Hohstock a des virages vers la gauche et vers la droite.
Tu peus voir la fonction du virage ici (tout en bas).
#44
Posté 01 octobre 2006 - 20:34
KoUiToU, le 27 09 2005, 17:18, dit :
Ce virage est à mon avis le plus simple et le plus esthétique vu sur ce forum!
Il n'emploie en effet aucune poulie disproportionnée disgrâcieuse,mais que des balanciers de galets.
Ainsi que celà a été dit plus haut,si il ne pose pas de problèmes,c'est qu'il est en compression,ce qui permet son franchissement par les enrouleurs dans les deux sens,y compris le sens "défavorable"(=quand la suspente dépasse vers l'intérieur du virage).
Ceci est également vrai pour les téléskis débrayables,sur lesquels tous les virages en sens "défavorable" sont franchis en compression,du moins en montée.
Ces compressions sont le plus souvent créées artificiellement par un pylône de support qui les précède de près, d'ailleurs,ainsi que Thomas nous l'a montré,celà existe sur ce téléski à enrouleurs (même si personnellement,je pense que le virage "défavorable"descendant pouvait ici être moins long,donc moins moche,en ne mettant que trois balanciers au lieu de six..)
Pourquoi n'utilise t-on pas dans le cas des virages des téléskis à enrouleurs systématiquement d'une part des trains de galets(plus esthétiques)et d'autre part,en sens défavorable,des virages à compression artificielle ?
PS:Ceci dit,les virages alambiqués sont si amusant qu'il serait dommage de ne plus en voir...
#45
Posté 01 octobre 2006 - 21:05
Et donc, ça ne fonctionnerais pas sur une crête a moins d'utiliser un système comme la dernière photo que tu nous montres à savoir support-compression en virage-support ...
Aussi, utiliser cette déviation en compression peut favoriser des déraillages, et je pense que ce n'est a utiliser que sur des brins descendants ... à moins de prendre des précautions particulières (guidage des pinces).
Un système comme nous le montre lacpse au tout est presque indéraillable, modulo les problèmes extérieurs au téléski (avalanche, dameuse ...)
#46
Posté 01 octobre 2006 - 21:20
Thomas, le 1 10 2006, 20:05, dit :
Un système comme nous le montre lacpse au tout est presque indéraillable, modulo les problèmes extérieurs au téléski (avalanche, dameuse ...)
Effectivement un balancier incliné,quand ça déraille,ça doit être spectaculaire et faire du dégât!
Il est vrai que ce système "en compression"est utilisé avec succès sur les TKD,car le risque de déraillement est contré par la pose systématique d'antidérailleurs en couronne possible seulement sur une grosse poulie.
Thomas, le 1 10 2006, 20:05, dit :
Oui,mais c'est visuellement incorrect,quand même,les virages "à relais"!
PS:je tente depuis 16 ans de faire des mini enrouleur pour créer un TKE miniature à virage(à relais,évidemment!) ,j'y arrive pas...
Ce message a été modifié par chin@ill - 01 octobre 2006 - 21:24 .
#47
Posté 04 décembre 2006 - 17:13
Merci!
#48
Posté 04 décembre 2006 - 18:49
#50
Posté 05 décembre 2006 - 23:51
D'autre part ,je crois que la pince est tirée et guidée par un des câbles et par l'autre uniquement guidée
Est il est possible d'avoir des précisions
#51
Posté 06 décembre 2006 - 00:13
tu aurait une photo d'une motrice Antoine ?
c'est sur que entraîner les deux câbles poserait en théorie le même problème que celui qui existe sur les DMC et funitels, sauf que là les deux câbles sont très régulièrement solidarisés avec les pinces, et que ces mêmes pinces passent dans les deux poulies ..
mais c'est sur, s'il y a une usure des gorges différentes .. enfin, les conséquences sont moins importantes ...
#52
Posté 06 décembre 2006 - 00:29
par contre toujours dans le livre de Pierre Montaz en 1938 Joseph Kemler inventa un téléski à double monocâble d'une conception différente par rapport aux photos de chin@il et de tony67 car la ligne était disposé à la vertical (les poulies motrices et tensions et que les agrès circulait les uns au dessous des autres (ligne basse = montée ,ligne haute =descente ) un peux comme le système de grosse poulies présente sur le funitel Doppel du Galzigbahn , c'était à l'Alpe du Mont de Lans
#53
Posté 06 décembre 2006 - 00:56
après, d 'après la photo d'Antoine, il semble que ce soit en effet deux poulies disctinctes, mais de toute manière c'est une retour tension donc une ou deux poulies, c'est pareil sauf que là, ben au cas ou, les deux peuvent ne pas tourner en même temps ce qui limite les usures de bandage
#54
Posté 06 décembre 2006 - 01:36
#56
Posté 12 septembre 2007 - 22:13
Il aura donc forcément un virage avec pinces dépassant vers l'intérieur en montée et l'autre en descente...
Quelles solutions seront choisies???
Réponses bientôt...en attendant,si on pariait?
Ce message a été modifié par chin@ill - 14 septembre 2007 - 16:24 .
#57
Posté 12 septembre 2007 - 23:28
posté 12 09 2006, 14:40
_____________________
Profitant que ce dossier ait été réouvert
Et en revoyant la photo n°3 du reportage de kilano.Si on regarde bien la conception de cette poulie on peut tres vite s'apercevoir
qu'il y a bien deux poulies Sur une poulie double ,pas facile d'aller loger des rayons soudés et décalés entre les deux gorges
et quel interet
Il faut le savoir ,lorsque l'angle est important,la solution monotracteur avec trains de balanciers inclinés n'est plus possible pour
l'angle à l'envers
#58
Posté 13 septembre 2007 - 15:33
merci amicalement
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#60
Posté 14 septembre 2007 - 21:48
Pour la descente ,pas d'angle :ligne droite depuis le haut