TCD12 Prorel - Briançon (Serre Chevalier Vallée) Poma - 1988
#21
Posté 08 mai 2013 - 19:21
Le seul défaut de cette TC est qu'elle est souvent exploitée à 3,8m/s, ce qui rend le trajet long. Sinon, on voit qu'elle est vieille (bruit, débit montrant ses limites, usures des cabines etc.).
Si ça peut intéresser, je possède des photos du garage, des moteurs (mais c'est déjà fait) et des commandes (armoires électriques + pupitres).
#22
Posté 19 mai 2013 - 20:28
Moi je trouve qu'elle est en très bon état pour son age par rapport à d'autres RM.
#23
Posté 22 mai 2013 - 21:36
Pour les photos, je les mets vendredi si j'ai assez de temps.
#24
Posté 24 mai 2013 - 12:13
Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 24 mai 2013 - 12:13 .
#25
Posté 24 mai 2013 - 15:43
Je vous propose un petit complément au reportage de dj_jean_jean.
Au cœur de la télécabine du Prorel
- Garage
Le garage de la télécabine se situe en gare intermédiaire. Il permet de ranger l'ensemble des véhicules (102 cabines) dans les différentes voies de stockage. Le garage est connecté aux deux tronçons par l'intermédiaire d'un trainage par chaîne. Le garage comprend sept voies.
Commençons par de vues générales du garage.
Les chaînes vers le second tronçon.
La connexion avec les chaînes qui trainent les cabines en gare.
Un ascenseur.
- Commandes
Chaque tronçon possède sa propre armoire électrique ainsi que son pupitre de commandes. Tout cela est regroupé dans un local vitré en gare intermédiaire. La vitre permet de surveiller les quais depuis les pupitres. Le local est doté de deux portes permettant un accès rapide au quai du côté du local.
Les armoires électriques sont de Semer. Elles sont tactiles.
L'armoire de commandes du garage.
Le pupitre de commandes du premier tronçon.
Celui du deuxième tronçon.
L'armoire électrique du premier tronçon.
- Véhicules
La télécabine du Prorel dispose de 102 cabines assurant un débit maximal de 2400 personnes par heure.
Une cabines dans la garage.
En ligne (en Eté).
L'intérieur.
La quille de stabilisation (la plus grosse) et la quille d'ouverture/fermeture des portes (la petite).
La double pince TB50.
Le débrayage d'une pince.
Le véhicule de service.
- Photos estivales
La gare aval.
La gare intermédiaire.
Ambiance autour de la gare amont.
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#28
Posté 07 février 2017 - 02:46
https://www.facebook...?type=3
Citation
Fermeture de la télécabine du Prorel/2ème tronçon cette semaine
Cette fermeture intervient suite à un incident technique majeur : la rupture d'une pièce mécanique (de 6 tonnes) interne au réducteur, qui doit être rapatriée chez le constructeur.
Le domaine skiable tiendra ses clients informés de la situation régulièrement et de la date précise de réouverture.
En attendant, un service de navette est renforcé de 9h à 11h. Un pôle d’accueil est mis en place au Prorel jusqu’au rétablissement de la situation pour informer et accompagner les skieurs.
Les clients de Briançon sont invités à utiliser les navettes gratuites jusqu’à Chantemerle le matin puis à effectuer le retour à ski vers Briançon par le télésiège Prorel.
La piste bleue Chemin est ouverte afin d'assurer un retour à ski tous niveaux.
Rappels :
- Le 1er tronçon de la télécabine Prorel ainsi que les téléskis Stade et Touron sont ouverts.
- Le téléski Serre Blanc et le télésiège Croix de la Nore sont ouverts et accessibles depuis Chantemerle par le télésiège Prorel.
Les équipes de maintenance du domaine skiable et les entreprises sous-traitantes sont totalement mobilisées pour résoudre le problème le plus rapidement possible. Nous vous remercions de nous excuser pour la gêne occasionnée, l’ensemble des équipes de SCV sont à votre disposition pour toute information.
Tel. +33(4) 92.25.55.00
www.serre-chevalier.com
Au passage, j'ai entendu dire que s'était la dernière année d'exploitation de la piste Vauban ! Réalité ou simple rumeur ?
#29
Posté 09 février 2017 - 19:42
#30
Posté 10 février 2017 - 18:16
#32
Posté 09 avril 2017 - 11:57
MESSAGE POPULAIRE !
N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques, questions ici . Pour les éventuelles coquilles, merci de me faire remonter ça par MP !
Ce message a été modifié par Clément05 - 25 juillet 2017 - 11:33 .
#34
Posté 09 avril 2017 - 16:05
#35
Posté 26 août 2017 - 21:16
#36
Posté 22 septembre 2020 - 18:21
#37
Posté 25 septembre 2020 - 16:52
Quentin05, le 22 septembre 2020 - 18:21 , dit :
Effectivement, une mise en peinture de la G1 a débutée.
La G1 vue depuis la passerelle métallique.
Le ralentisseur.
La sous-face.
Le lanceur.
Le contour.
Ce message a été modifié par valcelouis - 07 septembre 2021 - 18:16 .
#38
Posté 25 septembre 2020 - 18:00
#39
Posté 07 septembre 2021 - 16:42
#40
Posté 08 septembre 2021 - 00:17
Clément05, le 07 septembre 2021 - 16:42 , dit :
P'tite coquille : Le moteur secours du 2nd tronçon est un V6 de chez VM Motori, pas un trois cylindres (on voit bien les trois autres sur le cliché suivant). Sur le 1er tronçon, c'est un 4 cylindres en ligne (même provenance).