[valcelouis]

Construction du TSD6 du Grand Jeu à Aussois (été 2015)

AUSSOIS

Aussois est une station village situé à 1500 mètres sur un plateau plein sud, aux portes du parc de la Vanoise et de la Haute Maurienne. Le domaine skiable propose 55 kilomètres de piste, réparties entre 1500 et 2750 mètres d'altitude. Ce sont 6 pistes vertes, 5 bleues, 8 rouges et 2 noires, qui permettent à tous skieurs de se faire plaisir, accessible depuis une dizaine de remontées mécaniques dont un télésiège débrayable 6 places.

Aussois, propose également un domaine hors-piste de qualité accessible par les remontées mécaniques, quand les conditions le permettent, et un vaste terrain de jeu pour les skieurs de randonnées.


^^ Découvrez une introduction plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

LE PROJET

Cela fait quelques temps que le projet de remplacer le télésiège du Grand Jeu est envisagé, mais c’est cet été que ce projet va être exécuté. Environ 13 millions d’euros vont être investis pour réorganiser et changer complètement l’image du front de neige d’Aussois en réalisant les travaux ci-dessous :
- remplacement du TSD4 du Grand Jeu par un TSD6 ;
- démontage du TSF4 des Côtes ;
- construction de locaux techniques, garage à moto neige et local pour le personnel en G1 du Grand Jeu / toilettes publique en G2 du Grand Jeu avec un local pour stocker du matériel ;
- construction d’une nouvelle garderie à côté de la zone débutante du Praz Carraz ;
- construction d’une base de loisir de la Buidonnière (envisagé pour 2016) ;
- réfection de la maison d’Aussois (envisagé pour 2017).

Le télésiège des Côtes, premier télésiège biplace construit en 1969 lors du démarrage du ski à Aussois (avant 1969 on skiait à Aussois mais il n'y avait que 2 téléskis : la Dotta et la Pyramide qui est devenue la Charrière en 1972). Ce télésiège a également été le deuxième télésiège de Haute-Maurienne après le TSF2 de la Berche de Val Cenis Vanoise qui datait de 1968.
Ce télésiège qui permet de monter du village d'Aussois à 1500 m jusqu'aux Sétives à 2000 m réalise avec son frère jumeau le TSF2 des Sétives une chaîne lente et inconfortable de remontées mécaniques qui permet d’accéder au domaine skiable d’altitude. Il s’agit jusqu’à aujourd’hui d’un doublon du TSD4 du Grand Jeu (notamment en cas de panne).


^^Découvrez le TSF2 des Côtes en cliquant sur l’image ci-dessus^^

A l’approche des années 1980, la chaîne des deux télésièges 2 places Weber ne permet plus de satisfaire pleinement les usagers. Leurs débits limité et l’enchaînement des deux télésièges d’environ 1200 m de long, rendait la monté relativement longue et pénible.
C’est donc en 1978 que la commune envisagea la création d’une télécabine 4 places sur un tracé similaire à l’actuel télésiège du Grand Jeu. Cependant le manque de financement n’a pas permis de réaliser cet investissement.
En 1982, le projet fut en partie repris, avec la création d’un télésiège fixe 2 places Poma, évolutif en télécabine 6 places.
Ce n’est qu’en 1989, qu’un compromis fut trouvé, avec la transformation du télésiège évolutif en télésiège débrayable 4 places.


^^Découvrez le TSD4 du Grand Jeu en cliquant sur l’image ci-dessus^^

Datant donc de 1969, le TSF2 des Côtes est actuellement à bout de souffle et ne répond plus aux attentes des skieurs, notamment des débutants qui peuvent l’utiliser pour emprunter la piste verte desservie en laissant le TSD4 du Grand Jeu éventuellement chargé.

Transformé donc en 1989, le TSD4 du Grand Jeu n’est actuellement plus adapté à son rôle d’ascenseur principal pour relier le front de neige et le domaine skiable d’altitude. Sa fréquentation importante est également un des points noirs de l’appareil notamment lors des vacances de février ainsi que sa mécanique vieillissante et peu-fiable. Une GI aurait notamment due être réalisé l'été dernier, mais une dérogation a été obtenue.

Il a donc été décidé de supprimer le télésiège des Côtes et de remplacer le télésiège du Grand Jeu.
Le télésiège du Grand Jeu version 2015 sera construit par le mauriennais Doppelmayr qui livrera un télésiège débrayable 6 places équipé de garde-corps vérouillables avec repose-pieds entre les jambes.
Le démontage du TSD4 du Grand Jeu interviendra au début de la saison d’été. Les terrassements commenceront dans la foulée notamment en gare amont (ceux en gare aval seront réalisés après la saison estivale) et le montage suivra ensuite. L’appareil devrait être livré pour l’ouverture de la saison d’hiver en décembre 2015.
Le télésiège des Sétives sera quant à lui gardé en sursis pour quelques années.
Pour faire face à ces modifications de flux, l’exploitant a décidé de faire passer en débit définitif (2200 p/h) le télésiège de l’Armoise construit en 2005 et qui connaît un fort succès par l’ajout de 22 sièges.


« Remplacement du télésiège des Côtes par un 4 places » : cf. le paragraphe sous le plan des pistes ci-dessous.

Le tracé du futur télésiège débrayable 6 places du Grand Jeu reprendra le tracé actuel, ce qui évite notamment les contraintes de défricher. En gare aval, de nombreux terrassements seront réalisés afin de supprimer les escaliers métalliques et de rendre l’accès au front de neige plus simple depuis la station.

Cela donne sur le plan des pistes ceci :



Il est à noter que le projet initial projetait de remplacer également le TSF2 des Côtes par un TSF4 d’occasion (ancien TSF4 du Peyron d’Orelle). Face à une opposition majoritaire au conseil municipal d’Aussois, ce remplacement n’a pas eu lieu et le TSF2 des Côtes sera purement et simplement démonté sans être remplacé, au détriment de certains débutants qui pouvaient apprécier la tranquillité de l’appareil.

Si vous possédez des photos des travaux ou des informations sur le projet, n’hésitez pas à les publier sur cette discussion !

Liens et infos utiles :

Avis de l’autorité environnementale : http://www.rhone-alp...7_cle0b17bb.pdf
Site internet de la station : http://www.aussois.com/
Exploitant du domaine skiable : Régie des Équipements Touristiques d'Aussois
Webcam(s) pour suivre les travaux : http://www.cameras-a...?action=armoise (G2 du Grand Jeu)
Reportage de l’ancien TSF2 des Côtes : http://www.remontees...ortage-827.html
Reportage de l’ancien TSD4 du Grand Jeu : http://www.remontees...portage-79.html
Blog intéressant (de « matval ») : http://www.stationsdemaurienne.fr/
Prochain investissement après ces remontées : remplacement du télésiège de la Fournache au plus tôt en 2017.

Ce message a été modifié par valcelouis - 15 juin 2019 - 11:25 .

[Pawl]

Bonjour,
je ne connais pas Aussois, mais je me permet quelques questions à propos du projet.
Si le TSF Sétives est supprimé, alors le nouveau TSF des Côtes ne servira qu'a desservir le bas du domaine. Alors pourquoi conserver une telle longueur pour une remontée destinée aux débutants, pour desservir les mêmes pistes que le TSD6 avec les liaisons en moins? Si en réduisant la longueur, on perd la desserte de la piste bleue, le TSD6 du Grand Jeu pourrait peut-être remplir les deux fonctions, avec un peu plus de débit et quelques terrassements.

Ça ferait du bien aux autres projets du domaine (Fournache ou l'extension projetée).

[valcelouis]

Merci pour ces précision Aussois. J'ai modifié le sujet initial.

Pawl, le 27 avril 2015 - 18:53 , dit :

Si le TSF Sétives est supprimé, alors le nouveau TSF des Côtes ne servira qu'a desservir le bas du domaine. Alors pourquoi conserver une telle longueur pour une remontée destinée aux débutants, pour desservir les mêmes pistes que le TSD6 avec les liaisons en moins? Si en réduisant la longueur, on perd la desserte de la piste bleue, le TSD6 du Grand Jeu pourrait peut-être remplir les deux fonctions, avec un peu plus de débit et quelques terrassements.

Alors en effet, ce choix peut paraître sureprenant.
Comme l'a déjà dit rider aussois, le télésiège des Côtes peut s'avérer utile en cas de panne du Grand Jeu ou alors de la fermeture du Grand Jeu en cas de fort vent.
Côté exploitation "normale" (tout est ouvert), les Côtes servent justement à éviter ces liaisons bleues ou rouges trop fréquentées pour le débutants.
En cas de grosse affluence au Grand Jeu, les débutants sont bien contents d'avoir les Côtes pour eux !
Et puis, ça rempli un peu le front de neige cet appareil

Ce message a été modifié par valcelouis - 27 avril 2015 - 20:48 .

[valcelouis]

De toute façon, le TSF2 actuel traduit complètement la réalité : foncionnement quasi à vide même pendant les vacances de février.
À mon goût, il aurait été plus utile de faire un TSF de 800 m max, de façon a faire un intermédiaire pour les débutants entre Charrière/Mulinière et Grand Jeu.

[Le Risoulien]

Si je comprend bien, la seule raison de la construction de ce TSF est le remplacement du TSD en cas de panne. Donc en temps normal, il ne sera pas indispensable et fermera sûrement lors des périodes creuse.

[Aussois]

Le Risoulien, le 27 avril 2015 - 20:46 , dit :

Si je comprend bien, la seule raison de la construction de ce TSF est le remplacement du TSD en cas de panne. Donc en temps normal, il ne sera pas indispensable et fermera sûrement lors des périodes creuse.

Les raisons qui ont conduits au renouvellement du tsf des Côtes :
- Desservir la piste verte des Côtes, très appréciée des débutants.
- Desservir 30% du domaine skiable en cas de mauvaises conditions méteo ou de panne, et éviter ainsi à avoir à indemniser la clientèle.
- Continuer à proposer un forfait débutant incluant le tsf des Côtes.

Citation

De toute façon, le TSF2 actuel traduit complètement la réalité : foncionnement quasi à vide même pendant les vacances de février.
À mon goût, il aurait été plus utile de faire un TSF de 800 m max, de façon a faire un intermédiaire pour les débutants entre Charrière/Mulinière et Grand Jeu.

Avec un débit réel inférieur à 500p/h, l'actuel appareil enregistre jusqu'à 1800 passages jours les très grosses journées de Février, quant la piste Verte des Côtes est ouverte, donc non il ne tourne pas à vide. Quant cette piste est fermée, il n'a effectivement plus grandes utilité.
Le choix des tracés, quasi identiques, permettent de simplifier les procédures administratives. Il s'agit en effet de remplacement de remontées mécaniques st n'ont pas de création.

Le projet de remplacement ou non du télésiège des Côtes a fait beaucoup parler de lui dans la municipalité. Il a donc été tranché de le remplacer par un appareil d'occasion (moins coûteux) sur la tracé actuel.

Le nouvel appareil plus performant, plus confortable et plus sécurisé attirera sans doutes plus de débutants, et permettra peut être de décharger les 2 tke du Front de Neige (voir même le tsf de l'Eterlou), qui sont pour le coup victime de leur succès.

Pour certains le remplacement du tsf des Côtes est aberrant, pour d'autres indispensable, mais maintenant attendons les permis et les premiers coups de pelle, plutôt que de juger ces projets,..... qui auront certainement un impact positif sur l'économie locale.

Ce message a été modifié par Aussois - 28 avril 2015 - 07:25 .

[Nono73140]

Quand auront lieux le demonatge de ces 2 appareils ?
Quelqu'un pourras faire des photos pour ca ?

[rider aussois]

Nono73140, le 28 avril 2015 - 13:02 , dit :

Quand auront lieux le demonatge de ces 2 appareils ?
Quelqu'un pourras faire des photos pour ca ?

Le démontage des appareils commencera début Juillet si le permis de construire des nouveaux appareils est accordé, suivront dans la foulé les terrassements et montage des appareils.

Le démontage sera réalisé par l'entreprise Vernier Frères, et le montage des 2 appareils par la SOMERM (à confirmer pour le Gran Jeu...)

A noter que niveau terrassement, le niveau de la G1 du nouveau Gran Jeu ainsi que celle des Côtes se trouveront 3 à 5 mètres plus basse que celle de l'actuel TSD4, pour faciliter leur acces depuis la route.

Ce message a été modifié par rider aussois - 28 avril 2015 - 16:17 .

[François d'Aussois]

Il avait été evoqué l'augmentation de la longueur du futur tsf des cotes en arrivant un peu plus haut sur un plateau. Qu'en est il ? avez vous des news ?

[valcelouis]

François d, le 30 avril 2015 - 10:49 , dit :

Il avait été evoqué l'augmentation de la longueur du futur TSF4 des Côtes en arrivant un peu plus haut sur un plateau. Qu'en est il ? Avez-vous des news ?

Aussois, le 27 avril 2015 - 19:54 , dit :

Pour le TSF4 des Côtes, la gare motrice sera une petite centaine de mètres plus haute qu'actuellement, la longueur de ligne sera certainement de l'ordre de 1300m.

[Aussois]

Quelques infos complémentaires sur l'attribution des marchés : Avis d'attribution

Tsd6 du Grand Jeu : Doppelmayr pour un montant de 6 436 918.1€
Tsf 4 des Côtes: GMM pour un montant de 1 910 131€, avec reprise des assises en mousse bicolore, bien plus confortable. Il semble donc ne pas y avoir d’intermediaire avec la société Altim.....à confirmer

[valcelouis]

Aussois, le 03 mai 2015 - 18:44 , dit :

Quelques infos complémentaires sur l'attribution des marchés : Avis d'attribution

TSD6 du Grand Jeu : Doppelmayr pour un montant de 6 436 918.1€
TSF4 des Côtes: GMM pour un montant de 1 910 131€, avec reprise des assises en mousse bicolore, bien plus confortable. Il semble donc ne pas y avoir d’intermediaire avec la société Altim.....à confirmer

Merci pour ces infos !
Bonne chose ce remplacement des assises par des bicolores en mousse. Petit + d'attractivité pour cet appareil débutant !
J'ai ajouté ces infos dans le message initial.

A noter que la société ALTIM n'est pas la seule à être spécialiste des déplacement et des reconfigurations d'appareils puisque nous retrouvons INGELO qui a oeuvré notamment à la Plagne, à Méribel, etc.

Liens :
- ALTIM : http://www.altim.fr/index.php/fr/
- INGELO : pas de site internet (filiale de la CDA il me semble, d'où son logo)

Ce message a été modifié par valcelouis - 03 mai 2015 - 19:21 .

[rider aussois]

Aussois, le 03 mai 2015 - 18:44 , dit :

Tsf 4 des Côtes: GMM pour un montant de 1 910 131€, avec reprise des assises en mousse bicolore, bien plus confortable. Il semble donc ne pas y avoir d’intermediaire avec la société Altim.....à confirmer

GMM a racheté l'ex Peyron à la STOR d'Orelle pour le ré-implanter à Aussois. Orelle était toujour propriétaire de l'appareil jusqu'à maintenant.

[Nono73140]

Des nouvelles ?

[valcelouis]

Nono73140, le 19 mai 2015 - 14:06 , dit :

Des nouvelles ?

Patience est de rigueur sur ce chantier. Comme déjà évoqué sur ce topic, les démontages n'interviendront pas avant début juillet en attendant le permis de construire.
Cependant, le TSF4 du Peyron est surement passé chez GMM à St Martin le Vinoux (siège au nord de Grenoble).

Si personne n'intervient sur ce sujet, c'est qu'il n'y a pas de nouvelles...

[matval]

A priori, le TSF4 des Côtes ne se fera pas cet été...
A confirmer