[Rodo_Af]

ça va être sympa je pense !

[eugene]

Ils vont peut-être annoncer une gamme d'appareil qui fonctionnent normalement ?
Ou peut être un SAV digne de ce nom ?



ok ok je sort ------->[}

[stribog]

Ils envoient une invitation ou bien il faut se rendre sur place ?

Rodo_Af, le 04 avril 2024 - 16:03 , dit :

ça va être sympa je pense !

si c'est ça : https://mnd.com/mnd-...ur-la-mobilite/ c'est énorme

[Rodo_Af]

La nouvelle gamme débrayable MND Ropeways sera présentée sur le stand MND durant tout le salon.
La présentation officielle s'effectue le 16 avril à 13h je crois.

[chris2002]

stribog, le 11 avril 2024 - 22:18 , dit :

si c'est ça : https://mnd.com/mnd-...ur-la-mobilite/ c'est énorme

A part la vitesse (cf. le point d'après), cela semble plus ou moins déjà le concept du Ropetaxi de Bartholet, donc rien "d'unique au monde" vu que cela existe déjà.
A moins qu'ils aient décidé d'utiliser des câbles uniquement porteurs et de motoriser les véhicules (chaque cabine aurait donc des roues motrices et des batteries pour alimenter celles-ci), m'enfin j'ai du mal à voir les avantages si cela devait être le cas. Certes les gares seraient plus simples, mais on rajoute une infinité de problèmes sur les véhicules, le principal étant qu'un véhicule de ce type (non fermement croché à un câble tracteur ou porteur-tracteur) peut perdre l'adhérence sur le câble porteur (comme les trains sur les rails), ce qui limite par ailleurs très fortement la pente admissible (avec un peu de chance on pourrait s'approcher des 10%, mais les vitesses autorisées à la descente risquent d'être très faibles, pour éviter tout risque de glissement incontrôlés). Et bien sûr je n'ose pas imaginer les systèmes de contrôle des cabines à mettre en place, pour éviter qu'une cabine ne rentre dans la précédente qui pour x ou y raisons se serait arrêtée sur le câble.


Quant à la vitesse de 45 km/h, ça fait du 12.5 m/s. Avec des téléphériques en va et vient traditionnel, on doit tout juste d'approcher d'une telle vitesse, mais les 3S et TCD sont "à des années lumières" de pouvoir atteindre une telle vitesse (on est à quoi, 8.5 m/s pour les 3S et 7 m/s pour les TCD ?). Donc je suis vraiment curieux de savoir ce qu'ils ont inventé pour y arriver.

Bref, cela sent l'usine à gaz à plein nez...

[Clément05]

C'est de la communication, je sens que l'on va bien rigoler .

RM.net n'a pas d'information exclusive de MND, en l'honneur de la "bonne entente" entre les 2 entités ?

[Rothorn]

chris2002, le 12 avril 2024 - 19:41 , dit :

A moins qu'ils aient décidé d'utiliser des câbles uniquement porteurs et de motoriser les véhicules (chaque cabine aurait donc des roues motrices et des batteries pour alimenter celles-ci), m'enfin j'ai du mal à voir les avantages si cela devait être le cas. Certes les gares seraient plus simples, mais on rajoute une infinité de problèmes sur les véhicules, le principal étant qu'un véhicule de ce type (non fermement croché à un câble tracteur ou porteur-tracteur) peut perdre l'adhérence sur le câble porteur (comme les trains sur les rails), ce qui limite par ailleurs très fortement la pente admissible (avec un peu de chance on pourrait s'approcher des 10%, mais les vitesses autorisées à la descente risquent d'être très faibles, pour éviter tout risque de glissement incontrôlés). Et bien sûr je n'ose pas imaginer les systèmes de contrôle des cabines à mettre en place, pour éviter qu'une cabine ne rentre dans la précédente qui pour x ou y raisons se serait arrêtée sur le câble.


Quant à la vitesse de 45 km/h, ça fait du 12.5 m/s. Avec des téléphériques en va et vient traditionnel, on doit tout juste d'approcher d'une telle vitesse, mais les 3S et TCD sont "à des années lumières" de pouvoir atteindre une telle vitesse (on est à quoi, 8.5 m/s pour les 3S et 7 m/s pour les TCD ?). Donc je suis vraiment curieux de savoir ce qu'ils ont inventé pour y arriver.

Bref, cela sent l'usine à gaz à plein nez...

Tu n'écris rien quant à freins sur les véhicules: n'y en a-t-il pas ? ce serait la roulette russe pure.

Ce message a été modifié par Rothorn - 12 avril 2024 - 22:05 .

[chris2002]

C'est juste une réflexion, je n'ai pas tout mentionné. Mais bien sûr que si les véhicules devaient être totalement découplés des câbles, il faudrait envisager des freins.

Après si on veut se marrer, on peut toujours imaginer un freinage d'urgence du type "frein de chariot". Points bonus accordés si la cabine tente de faire un looping lors de l'usage de ce frein.

[jfd_]

stribog, le 11 avril 2024 - 22:18 , dit :

si c'est ça : https://mnd.com/mnd-...ur-la-mobilite/ c'est énorme

Énorme, énorme. Ce que je vois là, c'est qu'il veulent développer/finaliser quelque chose qui a déjà été présenté pleins de fois. Ce qui est bien mais depuis le temps que c'est présenté, je pensais perso que le développement était fait.

Par contre, la fois précédente, ils avaient fait un développement financé sur emprunt boursier. Pour en arriver au TSD des Envers.

Là, comme MND a quand même eu depuis quelques avis de l'AMF pas super-canons et est passé par une période difficile coté finances, ils se tournent vers Dubai pour ledit financement.

A voir.

Ce message a été modifié par jfd_ - 12 avril 2024 - 22:50 .

[stribog]

jfd_, le 12 avril 2024 - 22:49 , dit :

stribog, le 11 avril 2024 - 22:18 , dit :

si c'est ça : https://mnd.com/mnd-...ur-la-mobilite/ c'est énorme

Énorme, énorme. Ce que je vois là, c'est qu'il veulent développer/finaliser quelque chose qui a déjà été présenté pleins de fois. Ce qui est bien mais depuis le temps que c'est présenté, je pensais perso que le développement était fait.

Par contre, la fois précédente, ils avaient fait un développement financé sur emprunt boursier. Pour en arriver au TSD des Envers.

Là, comme MND a quand même eu depuis quelques avis de l'AMF pas super-canons et est passé par une période difficile coté finances, ils se tournent vers Dubai pour ledit financement.

A voir.

Je pars du principe que l'étude préliminaire pour Dubai devait être faite pour fin 2023 et que l'on a eu aucune nouvelle, que Dubai était intéressé par le projet Cabline et qu'ils annoncent une première mondiale. Je peux me tromper mais si cela pouvait coller cela irait dans le sens de leur Succeed Togheter 2024 et annoncerait des beaux jours, du moins on l'espère

[Rodo_Af]

Non mais sérieusement 2 secondes : MND va présenter au MP sa nouvelle gamme débrayable pour TSD et TCD.

Le reste serait très surprenant...