Forums Remontées Mécaniques: Anniviers Infos - Forums Remontées Mécaniques

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Anniviers Infos Les news de St-Luc/Chandolin/Grimentz/Zinal/Vercorin

#221 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 19 septembre 2019 - 13:45

 Gionabaumann, le 19 septembre 2019 - 11:38 , dit :

Il n’y aura aucun « chemin », tapis pour accéder au TPH en hiver? On sera obligé de prendre le TSF4? C’est dommage....

Non, il ne sera pas nécessaire de monter à la Corne. La distance entre les 2 gares ne sera que de quelques mètres et afin de faciliter le trajet pour les piétons (ce que sont les skieurs portant leurs skis à la sortie de la télécabine :)) un appareil de type escalier mécanique a déjà été évoqué mais je ne pense pas qu'une décision a déjà été prise à ce sujet.
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#222 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 18 octobre 2019 - 12:25

TCD10 Zinal - Sorebois - La Vouarda

Ce projet avait fait l'objet d'un dépôt de dossier préliminaire auprès de l'OFT au printemps dernier. Le dossier définitif a été remis à l'OFT le 4 octobre.

Et aujourd'hui a été publié dans le Journal Officiel du Valais l'avis de mise à l'enquête publique de cette installation, enquête qui court du 19 octobre au 18 novembre 2019.

J'ouvrirai prochainement un sujet dédié à ce projet dans le sous-forum des chantiers 2020 qui vient d'être ouvert et y inclurai de nombreuses informations sur la future installation.
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#223 L'utilisateur est hors-ligne   Victorinox 

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Posté 18 octobre 2019 - 22:16

Bonjour à tous.
J'ai pu dénicher quelques informations à propos des projets de Grimenz-Zinal :

- Le futur télécabine ne sera pas construit en une fois ; la première section (Zinal-Saurbois) sera prêt pour fin 2020 et la deuxième section sera construit 2-3 année plus tard.

- À la fin de la construction des deux partis du futur télécabine de Zinal, le téléski " Tsarmettaz" sera démonté :( .

- Grimenz-Zinal va planter de nouveau canons à neige un peu partout dans la station de ski .

- Grimenz-Zinal va ,dans les prochaines années ,construire et/ou rénover de restaurants .

- le prochain projet ( 10 prochaines années ) de Grimenz-Zinal est de remplacer le téléski "Orzival" par un télésiège ( à bulles ? ) d-line débrayable.

Edit : tout ce que je dis a été approuvé par une personne qui travaille chez Grimenz-Zinal .

Salutation Victorinox.

Ce message a été modifié par Victorinox - 19 octobre 2019 - 01:13 .

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#224 L'utilisateur est hors-ligne   Chamois78 

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Posté 20 octobre 2019 - 21:16

Voir le messageVictorinox, le 18 octobre 2019 - 22:16 , dit :

- À la fin de la construction des deux partis du futur télécabine de Zinal, le téléski " Tsarmettaz" sera démonté :( .


C'est plutôt le téléski de la "Combe" qui sera démonté (et non le TKE "Tsarmettaz") comme Benbel avait indiqué il y a quelques temps dans ce même sujet. Avec ses 2 sections, la TCD10 ne pourrait pas remplacer le TK Tsarmettaz qui part de beaucoup plus bas que le plateau de Sorebois où sera située la gare intermédiaire et plus au nord. Ce "secteur" offre des pistes intéressantes, pour les écoles de ski notamment, donc ce serait étrange qu'il soit supprimé ! ;)
Vidéos de remontées-mécaniques sur ma chaîne YouTube : --> "Remonte-pente"
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#225 L'utilisateur est hors-ligne   highlander08 

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Posté 21 octobre 2019 - 08:10

 Chamois78, le 20 octobre 2019 - 21:16 , dit :

 Victorinox, le 18 octobre 2019 - 22:16 , dit :

- À la fin de la construction des deux partis du futur télécabine de Zinal, le téléski " Tsarmettaz" sera démonté :( .


C'est plutôt le téléski de la "Combe" qui sera démonté (et non le TKE "Tsarmettaz") comme Benbel avait indiqué il y a quelques temps dans ce même sujet. Avec ses 2 sections, la TCD10 ne pourrait pas remplacer le TK Tsarmettaz qui part de beaucoup plus bas que le plateau de Sorebois où sera située la gare intermédiaire et plus au nord. Ce "secteur" offre des pistes intéressantes, pour les écoles de ski notamment, donc ce serait étrange qu'il soit supprimé ! ;)


Dans tous les cas de figure il est à souhaiter que le domaine ne soit pas réduit , ce qui ne sera pas le cas avec la suppression de la combe mais substantiel sans la tsarmettaz. De plus le secteur entre sorebois et le départ de la tsarmettaz offre quelques possibilités de freeride sans risque les matins de grosse poudreuse !

Bref Zinal doit bien réfléchir quand à l’opportunité de ce deuxième tronçon de TCD10 très coûteux mais sans aucune valeur ajoutée pour les skieurs, éventuellement les piétons ....font quoi là haut ceux là ?

C’est une sage décision d’attendre 2-3 ans , financièrement pénalisant mais cela laisse le temps de la réflexion nécessaire à tout ‘bon’ investissement.

Il y a d’autres options possibles avec ou sans deuxième tronçon , un TSD6 entre la tsarmettaz et la corne de sorebois où alors ce deuxième tronçon de TCD10 jusqu’à la corne de sorebois également. En tous les cas cela doit permettre une desserte suffisante en dénivelé et pistes au vu de l’investissement prévu....

Ce message a été modifié par highlander08 - 21 octobre 2019 - 08:12 .

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#226 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 21 octobre 2019 - 09:43

Voir le messagehighlander08, le 21 octobre 2019 - 08:10 , dit :

Bref Zinal doit bien réfléchir quand à l’opportunité de ce deuxième tronçon de TCD10 très coûteux mais sans aucune valeur ajoutée pour les skieurs, éventuellement les piétons ....font quoi là haut ceux là ?


Ce que cette TCD apporte pour les skieurs ?

1) les débutants n'auront plus besoin d'emprunter le TKE1 Combe, mais une télécabine, pour emprunter la seule piste entièrement bleue de la station (une piste bleue sera aménagée sur le cours tronçon actuellement rouge entre le TPH venant de Grimentz et le départ du TSF4 d'après ce que j'ai pu comprendre; les pistes desservies par le TSD sont rouges sur le bas). Ce qui facilitera aussi le travail des moniteurs de ski, qui pourront facilement remonter leur groupe sans risquer des chutes ou autres.
2) les skieurs peu expérimentés (mais pas forcément débutant) n'auront plus à emprunter le TSF4 pour rejoindre le TPH vers Grimentz. Ce qui est un avantage car cette piste est parfois assez dure voir gelée (notamment à cause de son utilisation pour la compétition surtout en début de saison).
3) avec le Magic Pass et le Pass Anniviers Liberté, la saison d'été prend de l'importance. Hors en été, on ne skie pas, et une liaison directe par les sommets peut avoir sa pertinence. Et même en hiver, pour les non skieurs, pouvoir proposer une sorte de "traversée alpine" sans effort entre Zinal et Grimentz avec une vue à couper le souffle, surtout sur le TPH, cela peut être un bon moyen de diversifier les revenus...

Je continue ?

Voir le messagehighlander08, le 21 octobre 2019 - 08:10 , dit :

C’est une sage décision d’attendre 2-3 ans , financièrement pénalisant mais cela laisse le temps de la réflexion nécessaire à tout ‘bon’ investissement.


Sauf que d'après Benbel Zinal semble vouloir réaliser les deux tronçons ensemble, si possible.
2

#227 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 21 octobre 2019 - 21:23

Citation

3) avec le Magic Pass et le Pass Anniviers Liberté, la saison d'été prend de l'importance. Hors en été, on ne skie pas, et une liaison directe par les sommets peut avoir sa pertinence. Et même en hiver, pour les non skieurs, pouvoir proposer une sorte de "traversée alpine" sans effort entre Zinal et Grimentz avec une vue à couper le souffle, surtout sur le TPH, cela peut être un bon moyen de diversifier les revenus...


Si le régime d'été sera tel qu'en septembre où les appareils sont au chômage par les plus beaux cieux, je m'en tape. Je voulais faire une visite à sorebois, impossible de profiter de la journée, puisque les descentes se font toutes les heures piles 16.00, 17.00, juste bon pour voir partir le bus. Quoi alors faire à Zinal, 10 heures de voyage pour caprices des dirigeants qui ne respectent pas plus que cela les horaires environnants..
:mellow:
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