Forums Remontées Mécaniques: TCD2 de la Cote 2000 (†) - Villard-de-Lans - Forums Remontées Mécaniques

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TCD2 de la Cote 2000 (†) - Villard-de-Lans Câbles & Monorails Mancini - 1951 > 1973

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 09 janvier 2016 - 22:44

Télécabine de la Cote 2000
Câbles & Monorails Mancini - 1951

A quelques tours de roue du village de Villard-de-Lans, la télécabine de la Cote 2000 constitue depuis trois générations d’appareils, la remontée structurante du principal domaine de ski alpin du Vercors. Je vous propose de remonter le temps pour une présentation de l’appareil originel : le « télévoiture » de Mancini installé en 1951. Un aménagement pionnier à plus d’un titre…


Image IPB
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(vous voyez une faute ? N'hésitez-pas à me contacter par MP)

- Laurent -

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 10 janvier 2016 - 12:07

Un grand merci pour ce plongeon dans le passé !

Il faut souligner le pari de Pierre Mancini qui a cru à cette technologie un peu folle à l'époque, dont seul un prototype existait à Alagna au moment où Câbles et Monorail acquit la licence pour la France. Impensable aujourd'hui.

Ces appareils ont vraiment marqué le transport par câble pour des décennies, avec quelques concepts nouveaux détaillés dans le reportage, dont certains sont devenus d'une banalité aujourd'hui :

- la force de serrage ne dépend que du ressort et non de la gravité
- une pince bistable qui minimise le nombre de cycles. C'est intéressant de constater que Doppelmayr revient aux sources cette année avec les pinces D Line, bistables à ressort.
- une forme de pince qui autorise le passage des galets compression, ce qui n'était pas le cas chez Von Roll ni Giovanola.
- le lancement par chariot, plus précis que le lancement gravitaire, qui rappelle un peu les lanceurs plats à bande de Habegger
- le cadencement automatique
- un test de non-glissement des pinces réalisé à chaque embrayage, beaucoup plus complet que le simple pesage en vigueur de nos jours
- l'embarquement face à la ligne, qui procure un gain de place dans les garages. Un système qui sera perfectionné par Agudio en créant des "télécabines skis aux pieds" comme à Bochard, précurseurs des télésièges à bulles modernes...

Bref ça fait beaucoup de nouveautés pour l'époque !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Jubiproduction 

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Posté 10 janvier 2016 - 15:09

Un grand merci pour ce magnifique reportage autant détaillé!

Il me semble que la pince était bistable et qu'elle restait ouverte en gare sans l'aide d'un rail.

Ce message a été modifié par Jubiproduction - 10 avril 2018 - 22:24 .

Télésiège du Weissenstein
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 10 janvier 2016 - 16:52

Un mélange d'histoire et de technique, le tout de haut niveau avec de beaux documents d'époque.

Un reportage comme je les aime. Merci Laurent !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 10 janvier 2016 - 17:55

Le récit est passionnant: cette installation pionnière valait vraiment la peine de faire l'objet de ce reportage vintage contextualisé, d'autant que tu as réuni de nombreux documents permettant de retracer la ligne au pylône près et qu'une fois encore la qualité est au rendez-vous!
Entre la publicité mensongère qui était la règle autrefois ou les informations discordantes, il est rarement aisé de retracer à postériori l'historique d'un appareil ou d'un site.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   BrunoM 

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Posté 10 janvier 2016 - 18:26

Magnifique reportage, très complet, merci Laurent !

Mon père aurait beaucoup apprécié (et ajouté son grain de sel, bien entendu...).
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 10 janvier 2016 - 18:34

Merci beaucoup pour ce reportage historique complet et détaillé très passionnant :) .

Au passage quelqu'un saurait-il quand les téléskis des Bains et des Cochettes ont été démontés ?
Prochains reportages--> voir page personnelle
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Fredo 

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Posté 10 janvier 2016 - 19:29

Magnifique reportage !

Pour habiter et travailler sur Villard, j'ai découvert pleins de documents et d'infos que je ne connaissais pas, ou qui me rappellent mon enfance (Télénacelle du Pré des Preys, ou TK des Bains ou de nombreux Villardiens comme moi ont appris à skier.

Encore bravo, et merci !
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 10 janvier 2016 - 23:25

Gros travail que tout cela. Merci à tous d'avoir permis une rédaction aussi complète Image IPB

J'ai eu l'occasion de prendre lors de sa dernière année d'exploitation la TCD2 de Portet sur le secteur Espiaube de St Lary (la TCD6 Portet était déjà construite, la TCD2 ne sera démontée que plus tard après son arrêt d'exploitation). Mais comme j'étais vraiment gamin, mis à part le fait que je ne voulais monter que dans des œufs jaunes (dixit mon père), je n'en ai pas vraiment de souvenir détaillés.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 11 janvier 2016 - 19:21

Merci pour vos com, et merci à Bruno et aux membres ayant fourni des documents !

C'est vrai que cet appareil a constitué une petite révolution du monde des remontées en France.
Au delà des concepts techniques nouveaux, ces "œufs" sont aussi devenus un succès dans le sens où ils ont rapidement intégré l’iconographie populaire de la montagne comme le prouve cette publicité d'époque :

    Image IPB
    (DR, coll. Laurent Berne)


Voir le messagem@xi-alpe-d, le 10 janvier 2016 - 18:34 , dit :

Au passage quelqu'un saurait-il quand les téléskis des Bains et des Cochettes ont été démontés ?

J'ai tenté de retracer un petit historique de ces deux téléskis, notamment grâce au livre de Pierre Montaz (Les pionniers du téléski). Des dates sont encore à préciser et il se peut aussi que des dates soient erronées...

Les Cochettes

1936 – téléski bicâble
1948 – nouveau téléski artisanal
Années 1970 – téléski débrayable Poma
Démontage et revente : 2011


Les Bains

1934 – télétraineau à bœuf
1937 – téléski Poma-Dandelot
1950- modification du téléski par Poma (réalisée par Pierre Montaz)
1961 – nouvelle modification par Poma (attache à douilles)
1988 – arrêt d’exploitation
Début des années 1990 : ferraillage (Pierre Montaz parle d'un ferraillage dans les années 2000, mais de toute évidence, l'appareil semble déjà absent des vues aériennes IGN dès le milieu des années 1990)
- Laurent -

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 11 janvier 2016 - 19:25

Merci pour ce reportage.

Je me permet de rajouter quelques vues,
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Et en exploitation estivale
Image IPB

:)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Fredo 

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Posté 11 janvier 2016 - 22:52

Un des 2 téléskis des Cochettes est toujours en place, il s'agit du plus petit, sur la droite du "domaine". Il est marqué "A vendre" depuis au moins quinze ans.

Ce message a été modifié par Fredo - 11 janvier 2016 - 22:53 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 17 janvier 2016 - 21:10

Deux plans des pistes qui peuvent être versés au reportage (riche de détail et de contenu) :

Image IPB

Image IPB
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 18 janvier 2016 - 11:44

Merci François pour les visuels et Ventoux pour les plans !

Un plan très similaire à ton premier, sans doute produit juste avant le tien :

Image IPB
(DR, coll. B Mancini)

Je n'est pas réussi à dater précisément la construction du TKD du Pré des Prés. Peut-être la date de ton plan pourrait-elle nous aider ? Sais-tu de quelle saison il s'agit ?
- Laurent -

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Fredo 

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Posté 18 janvier 2016 - 13:51

Une photo montrant le front de neige de la Côte2000 dans les années 70 avec de droite à gauche :

- le TK des Pouteils
- La gare de départ et la ligne du TC Côte2000
- Légèrement plus haut, le départ du TK Pre des Preys
- La gare de départ et la ligne du Télénacelle.

Que de nostalgie !

Image IPB

Ce message a été modifié par Fredo - 18 janvier 2016 - 13:56 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Fredo 

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Posté 18 janvier 2016 - 18:04

Voir le messagelolo42, le 18 janvier 2016 - 11:44 , dit :

Merci François pour les visuels et Ventoux pour les plans !

Un plan très similaire à ton premier, sans doute produit juste avant le tien :

Image IPB
(DR, coll. B Mancini)

Je n'est pas réussi à dater précisément la construction du TKD du Pré des Prés. Peut-être la date de ton plan pourrait-elle nous aider ? Sais-tu de quelle saison il s'agit ?


Le TK du Pré des Preys daterait des années 60. Il aurait été démonté en 1984 (ou dans ces eaux-là !).
Par contre, je ne trouve rien concernant le TK de roche cassée (sous le TK des Jaux) = ni date de construction, ni date de démontage.

Ce message a été modifié par Fredo - 18 janvier 2016 - 18:06 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 18 janvier 2016 - 18:56

Voir le messageFredo, le 18 janvier 2016 - 18:04 , dit :

Le TK du Pré des Preys daterait des années 60. Il aurait été démonté en 1984 (ou dans ces eaux-là !).
Par contre, je ne trouve rien concernant le TK de roche cassée (sous le TK des Jaux) = ni date de construction, ni date de démontage.


J'ai finalement trouvé notre réponse dans les archives de CAIRN ^^ : il est annoncé 1964 pour la mise en service du TKD du Pré des Prés. 1996 pour sa fermeture.

Au passage, merci pour le splendide visuel du front de neige. Je ne l'ai qu'en version multivues peu exploitable.
- Laurent -

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Bovinant 

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Posté 17 septembre 2016 - 14:06

Bonjour

Voici une vidéo de la télécabine, on voit notamment l'intérieur de la gare aval :
http://vercorstv.wma...-Lans_v997.html
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 17 septembre 2016 - 15:23

Voir le messageBovinant, le 17 septembre 2016 - 14:06 , dit :

Bonjour

Voici une vidéo de la télécabine, on voit notamment l'intérieur de la gare aval :
http://vercorstv.wma...-Lans_v997.html


Merci beaucoup pour le partage de cette video.
Au passage il y a une très sympathique exposition à la maison du patrimoine de Villard de lans jusqu’au 24 septembre sur l’épopée du ski à Villard de Lans où l'on peut y voir une cabine d'époque.

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 14 avril 2020 - 22:18

Brigitte Bardot et Roger Vadim embarquent dans une cabine :

Image IPB

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