Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 de l'Enversin (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 de l'Enversin (2017) Vaujany - BMF

#1 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 14 avril 2017 - 20:02

Présentation générale du projet

Depuis la reprise du domaine skiable d'Oz-Vaujany en 2013 par la SPL Oz-Vaujany, aucun investissement conséquent n'avait été effectué en terme de remontées mécaniques. C'est donc la première remontée mécanique construite, même s'il y a également un projet de télécabine en route pour relier Allemont à la station d'Oz-en-Oisans.
Dès l'été 2018, le télésiège du Clos Giraud devrait également être remplacé par un télésiège débrayable 6 places.

Image IPB
Situation du chantier sur le plan des pistes de Vaujany.

→ Le chantier ne pourra être suivi par webcams.


La télécabine de l'Enversin

L'accès au domaine skiable d'altitude de Vaujany a ouvert en 1987 avec la réalisation de la télécabine débrayable de Montfrais. C'est deux ans après, en 1989, qu'a ouvert la télécabine pulsée de Vaujany-Enversin, permettant de rejoindre le village de Vaujany depuis celui de l'Enversin-d'Oz. Cette télécabine pulsée était d'une grande importance car elle permettait de revenir au village-station après avoir descendu la longue piste noire de la Fare. Il a également permis de relier le domaine débutant de l'Enversin-d'Oz desservi par le téléski de la Combe Bénite depuis 1974 au reste du massif.
Enfin, en 1990, le téléphérique 160 places de Vaujany-Alpette a permis d'ouvrir le second axe structurant haute capacité de la station de Vaujany, permettant un accès rapide au domaine skiable d'altitude et aux liaisons vers Oz-en-Oisans et l'Alpe d'Huez.

C'est dans ces conditions que la SPL des Grandes Rousses a décidé de rénover cet appareil marquant pour l'histoire de Vaujany qu'est la télécabine pulsée de l'Enversin. Le nouvel appareil facilitera la remontée vers Vaujany tout en améliorant le confort.
Néanmoins, au regard du réchauffement climatique, nous pouvons nous demander si la SPL des Grandes Rousses a prévu de relier cette nouvelle télécabine à un axe plus large d'accès à Vaujany depuis la station. En effet, la télécabine actuelle n'était ouverte que lorsque la piste noire de la Fare l'était, c'est-à-dire seulement une partie de la saison. Il paraît impensable de laisser cette télécabine neuve ouverte seulement une partie de la maison, surtout en prévoyant un débit final de 2400 personnes/heure.

La télécabine de l'Enversin remplacera la télécabine pulsée de Vaujany-Enversin dont voici une photo :

Image IPB
La gare amont de la télécabine pulsée de l'Enversin (cliquez sur la photo pour afficher le reportage).

Nous n'avons que très peu d'informations sur l'appareil à l'heure actuelle. Le débit ne devrait pas être augmenté dans un premier temps par rapport à la télécabine pulsée.

Image IPB
Panneau de présentation du projet avec les permis de construire à côté.


Voici les caractéristiques connues à l'heure actuelle :


Caractéristiques administratives

TCD-Télécabine à pinces débrayables : ENVERSIN
Maître d'œuvre : TIM
Maître d'ouvrage : COMMUNE DE VAUJANY
Exploitant : SPL OZ-VAUJANY
Constructeur : BMF
Installation électrique : SEIREL
Année de construction : 2017
Montant de l'investissement : 6 000 000 €

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 8 personnes
Débit (à la montée comme à la descente) : 1200 personnes/heure (2000 personnes/heure *)
Vitesse d'exploitation maximale : 5 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1126,00 m
Altitude amont : 1238,70 m
Dénivelée : 112,70 m
Longueur développée : 573,80 m
Longueur horizontale : 562 m
Pente maximale : 36,2 %
Pente moyenne : 20,05 %
Temps de trajet : 1 minute 55 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Amont
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 300 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 6200 daN
Nombre de pylônes : 4
Type de cabines : Cabines Gangloff - Panorama design by Porsche Design Studio
Nombre de véhicules : 15 (25 *)

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble : REDAELLI
Diamètre du câble : 46 mm
Type de câblage : Lang à droite
Âme : Compacte
Composition du câble : 6×36 fils, Warrington Seale
Résistance à la rupture : 14 700 daN
Pas de câblage : 339 mm
Pas de toronage : 118,70 mm
Section du câble : 812 mm²

* Valeurs à terme.

Merci à Martiiin pour sa photo du panneau de présentation du chantier.

Ce message a été modifié par remontees - 28 février 2018 - 23:33 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   tsf4peyron 

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Posté 25 avril 2017 - 08:45

bonjour,d'apres le compte rendu municipal le constructeur de la telecabine sera bmfFichier joint  COMPTE_RENDU (1).pdf (1000,54 Ko)
Nombre de téléchargements : 120
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 01 mai 2017 - 16:56

Merci pour l'ouverture du sujet, en espérant que tu puisses du coup nous faire suivre le chantier ! :)
Tu indiques 2400 p/H en définitif, et le panneau sur place 2000 p/h !? :mellow:

Apparemment, c'est le maire de Vaujany qui a été fortement séduit par les cabines Porsche lors du Mountain Planet 2016, du coup ça sera ici les premières en France. Hâte de voir ce que cela donne en réalité !
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 01 mai 2017 - 17:44

j'ai du mal à comprendre ce projet, quelqu'un du coin peut il nous éclairer ?
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
-----------------------------------------------------------
2011 TCD10 Pierrafort - TSD6 Morel [Doppelmayr]
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 01 mai 2017 - 18:10

Voir le messageValmo*, le 01 mai 2017 - 17:44 , dit :

j'ai du mal à comprendre ce projet, quelqu'un du coin peut il nous éclairer ?


C'est simplement une télécabine de liaison entre le bas de la piste noire de la Fare et le départ des deux remontées principales de la station (téléphérique et télécabine).
Elle ne permet pas de ski propre.
L'actuelle remontée était saturée notamment en fin de journée en raison de son très faible débit.

Ce projet s'accompagnera peut-être d'un développement immobilier du hameau de l'Enversin.
Il y avait aussi le projet (déraisonnable au regard du changement climatique) de poursuivre la piste de la vaujaniate (équipée de canons) jusqu'au bas de Vaujany.
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 01 mai 2017 - 23:31

Voir le messageventoux, le 01 mai 2017 - 18:10 , dit :

Ce projet s'accompagnera peut-être d'un développement immobilier du hameau de l'Enversin.
Il y avait aussi le projet (déraisonnable au regard du changement climatique) de poursuivre la piste de la vaujaniate (équipée de canons) jusqu'au bas de Vaujany.


Bien que peu raisonnable la prolongation de la vaujaniate jusqu'à l'Enversin est bien prévue. Après je suis pas certain à 100% que la piste voit le jour cette année.

http://www.ledauphin...i-vont-investir
Prochains reportages--> voir page personnelle
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   calimero 38750 

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Posté 14 mai 2017 - 09:25

confirmer pour BMF ils font construire le l'enversin avec des cabines by Porsche Design Studio

Image IPB

https://www.facebook...=nf&pnref=story

Ce message a été modifié par calimero 38750 - 14 mai 2017 - 09:26 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 14 mai 2017 - 22:46

La cabine à l'air vraiment sympa, hâte de voir ce que cela donnera en vrai.
Par contre la télécabine de la villette va vraiment faire tache après les rénovations <_<.
Prochains reportages--> voir page personnelle
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Huizat 

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Posté 06 juillet 2017 - 10:46

Bonjour à tous.

Je suis actuellement éloigné du massif des Rousses et n'ai donc pas d'informations sur l'évolution des différents dossiers de travaux/aménagements, du côté de la SPL Oz-Vaujany. Quelqu'un pourrait-il nous en fournir ? Qu'en est-il de la refonte de la plateforme de TPH 1 ? Qu'en est-il de la création d'une piste verte en rive gauche du Rif Jany ? Le projet est-il reporté ou abandonné ? Qu'en est-il de la liaison Enversin-Vaujany ? Le démantèlement du pulsé a t'il commencé ?

Merci pour vos réponses.
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   LeitnerMan du 28 

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Posté 06 juillet 2017 - 11:26

BMF France a posté sur sa page Facebook des photos du pré-montage des gares ainsi que de la fabrication des cabines :

Pré-montage des gares

Fabrication des cabines

:)
"Cétacé" dit la baleine !
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Huizat 

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Posté 06 juillet 2017 - 13:50

Super ! Merci beaucoup.
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 28 juillet 2017 - 18:22

Photos du chantier par BMFFrance sur Facebook : https://www.facebook...837827863198225
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Bovinant 

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Posté 27 août 2017 - 10:17

Bonjour

Voici quelques photos de la construction de cette télécabine :

Les différents éléments nécessaires à la construction des gares et de la ligne sont entreposés sur un parking en aval du téléphérique :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB


La gare amont :

Image IPB

Image IPB

Image IPB


La gare aval vue depuis la gare amont :

Image IPB

Ce message a été modifié par Bovinant - 27 août 2017 - 10:18 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Huizat 

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Posté 27 août 2017 - 18:50

Bonjour à vous.

De passage à Vaujany en vtt aujourd'hui, j'ai pu faire quelques photos permettant de saisir l'avancement du chantier du remplacement du pulsé de l'Enversin. La gare du TPH1 et les caisses de la SPL sont aussi l'objet d'un certain lifting (démolition des toilettes...).

A bientôt pour vos commentaires

Fichier(s) joint(s)


Ce message a été modifié par Huizat - 27 août 2017 - 18:51 .

5

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 28 août 2017 - 20:46

Début du montage de la gare de l'Enversin : https://m.facebook.c...477415099239505 (photo Facebook BMFFrance)
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 21 septembre 2017 - 21:00

Avancement du jour...

https://www.facebook...?type=3

:)
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 21 septembre 2017 - 21:06

Les photos ne datent pas du jour, c'est clair (ça m'étonnerait très très très franchement, elles doivent dater d'hier à mon avis) ! Mais merci pour le lien, faut vraiment que j'aille y faire un tour dans les semaines à venir.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 21 septembre 2017 - 22:49

C'est vrai que c'est quand même la première TCD de BMF en France, soit un chantier d'une haute importance au sein du listing 2017 qui mériterait une visite poussée ;)
Notamment ces fameuses cabines en tambour au design assez marquant.
In Ropeways I Trust
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 21 septembre 2017 - 23:00

Voir le messageGuigui74, le 21 septembre 2017 - 22:49 , dit :

C'est vrai que c'est quand même la première TCD de BMF en France, soit un chantier d'une haute importance au sein du listing 2017 qui mériterait une visite poussée ;)
Notamment ces fameuses cabines en tambour au design assez marquant.

C'est clair ;)
Si j'arrive à trouver un week-end pas trop mauvais dans les semaines à venir (pas ce week-end par contre), je m'en charge (sinon ce sera pour cet hiver je pense que je pourrai y aller).
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 26 septembre 2017 - 17:00

Ca commence à prendre forme.
De nouvelles photos ici : https://www.facebook...540091369372057
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