[Rodo_Af]

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

[Rodo_Af]

Si quelqun à une idée du constructeur , qu'il n'hésite pas à poster l'info

Ce message a été modifié par rodo_af - 23 février 2008 - 20:18 .

[tkserva]

Merci pour ce reportage, la prévention est rigoureuse dans cette station et joli les couleurs sur ce TS. Pour le constructeur je n'ai aucune idée..

[matej]

Ahh, merci pour ce 1 reportage de cette région d´Europe
J´espere en trouver plusieurs sur Bulgarie dans une semaine quand je reviendrai de vacances

[Rodo_Af]

matej, le 23 02 2008, 22:53, dit :

J´espere en trouver plusieurs sur Bulgarie dans une semaine quand je reviendrai de vacances

Au programme Vitosha, Borovets, Bansko et Malyovitsa Et on compte sur toi pour nous présenter l'Europe Centrale

[Rodo_Af]

tkserva, le 23 02 2008, 19:54, dit :

Pour le constructeur je n'ai aucune idée..

Pour revenir sur la question du constructeur de ce TSF2.

1/
Soit quelqun reconnais une installation "d'Europe de l'Ouest ": Suisse, Autriche, France...

2/
Soit vue l'année de la construction -1968 - et la donnée politique de l'époque (Europe de l'Est, Guerre froide, Block de l'Est ect...), alors c'est une construction de l'URSS ou local ou d'autres pays de l'Est.

Quel étais les constructeurs de RM's Soviétique ???

Ce message a été modifié par rodo_af - 24 février 2008 - 10:31 .

[jfd_]

Ben, le construteur, tu l'as en gros et en plus écrit en Français.


Le groupe FIVES LILLES (Infos Wikipedia). Depuis début 2007, FIVES LILLE est devenu Fives Group

Actuellement, le groupe a subi pas mal de mutations et est orienté process industriels. L'activité qui se rapproche le plus du but de ce forum est la mise en place de convoyeurs industriels de fret (du type approvisionnement de chaines de production ou gestion de tapis roulants d'aéroports).

[jfd_]

J'oubliais : Le groupe n'est plus à capital majoritaire français

[Rodo_Af]

Ok cool !! J'etais sur que cette infos aller servir à quelque chose....Et tu es certain que dans les années '60 cette entreprise fabriquais des TSF2 !!!!

Sinon aujourd'hui je viens de croiser deux TSF2 de fabrication locale des années '50 Vous verrez bientot ça lolol

[jfd_]

Sur et certain, non. Toutefois, ils ont donné en tant qu'ascensoristes dans les années 60, là, c'est sur. Donc, comme on a déjà pu voir que parfois, les liens sont étroits entre ascenseur et transport par câble (POMA et OTIS), je pense bien qu'il ont du donner un peu dans le domaine.

[Lolo42]

Fives-Cail a absorbé Applevage en 1963, entreprise bien connue dans le domaine des remontées mécaniques. Elle a réalisé de nombreux téléphériques... D'un téléphérique à un TSF il n'y a qu'un pas...

Ce message a été modifié par lolo42 - 24 février 2008 - 21:35 .

[Rodo_Af]

eh eh eh , merci les gars pour vos infos....Sur place, personne ne me comprennais vraiment....J'ai pas reussi à parler aux conducteurs...Ouais ca doit etre ça

J'ai "editer" le reportage...

Ce message a été modifié par rodo_af - 24 février 2008 - 17:19 .

[dahut_calu]

Oh ! joli sapin de noel cette remontee !

C'est marrant que Fives Lille - Cail soit le constructeur, pour moi ces deux noms sont plutot associés au domaine ferroviaire en tant que constructeurs de locomotives à vapeur

[LuKa]

C'est sécurité maximale dans la station !!
J'adore la gare intermédiaire !

[Rodo_Af]

Voici une mise à jour de l’état des remontées mécaniques à Vitosha en 2021. Malheureusement ce télésiège est à l’abandon depuis 2017. Concrètement les sièges ont été retirés de la ligne, et l’appareil reste debout à périr.
La moitié du parc des remontées mécaniques de Vitosha est dans cet état ! C’est assez triste et lamentable.
Vitosha est une belle station de ski qui domine Sofia la capitale de la Bulgarie. Cet emplacement extraordinaire fait de ce lieu un site touristique qui pourrait facilement devenir une pépite en Bulgarie. Il semblerait que la situation soit 100 % bloquée entre l’entreprise d’exploitation (ou le propriétaire) et la mairie de Sofia ou l’état bulgare. Il y’a aussi le fait que le site soit sur un parc nationale. Bref, contrairement au reste du pays qui se modernise et va de l’avant, Vitosha est vraiment en situation très précaire.

Malheureusement voici le plan des pistes réel de Vitosha en 2021 :


L’ancienne gare intermédiaire est largement délabrée :


A noter qu’en dessous passe un chemin très fréquenté et se trouve un bar/snack :






La gare amont...


… qui n’a pas changé :




Photos : Rodo_Af