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FUNI San Cristobal - Santiago de Chile Ceretti Tanfani - 1925

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 juillet 2008 - 12:55

Bonjour, voici un reportage sur le Funiculaire San Cristobal à Santiago, Chili

Image IPB
^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 25 juillet 2008 - 10:49

:) Merci pour ce superbe reportage vintage , :)

En observant bien les clichés des voies , ainsi que de l'évitement , je me rends compte que les rails ont une section petite , ce ne sont pas des rails Vignoles dont la section rappelle une forme de champignon inversé et conique typique des fonderie Von-Roll permettant l'emploi de frein parachute , la voie est métrique posé sur béton , classique pour l'époque , l'évitement à aiguille fixe est de type Abt, on peut ce rendre compte aussi que les rails internes de cette évitement sont d'une taille ou section beaucoup plus importante que les rails équipant les voies et donc l'extérieur de l'évitement.
Les gares sont de simple préau typique de l'époque . Je n'affirmerai pas mes propos à 100% , il me semble que ce funi serait évenbtuellement de manufacture Italienne, Cerreti&Tanfanny, ou d'un autre constructeur ...


Détail de sections de rails vignoles

Image IPB
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 juillet 2008 - 11:05

Merci pour ces précissions :
Dans l'historique de ce funiculaire, disponible sur le site web du parc, il est mentionné que l'architecte était un Italien et que les wagons proviennent d'Italie également. Ceci peut laisser penser que le constructeur soit donc également de ce coté là :)

Es que quelqun aurait des infos dans ses archives, et documentations "Vintage" ??

:)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 25 juillet 2008 - 11:33

Voir le messagerodo_af, le 25 07 2008, 11:05, dit :

Merci pour ces précissions :
Dans l'historique de ce funiculaire, disponible sur le site web du parc, il est mentionné que l'architecte était un Italien et que les wagons proviennent d'Italie également. Ceci peut laisser penser que le constructeur soit donc également de ce coté là :)

Es que quelqun aurait des infos dans ses archives, et documentations "Vintage" ??

:)

Merci encore une fois pour ce nouveau reportage sur une installation interressante! :Poma:

Effectivement le constructeur est italien et c'est bien Ceretti & Tanfani qui a réalisé l'installation (bien vu Raphaël).
Voici où trouver quelques caractéristiques techniques supplémentaires sur ce funiculaire http://www.ferrolatino.ch(voir en bas de la page)

Ce message a été modifié par lolo42 - 25 juillet 2008 - 22:20 .

- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 juillet 2008 - 14:08

Voir le messagelolo42, le 25 07 2008, 11:33, dit :

Voici ou trouver quelques caractéristiques techniques supplémentaires sur ce funiculaire http://www.ferrolatino.ch(voir en bas de la page)


Merci pour ce lien, très interresant.. Il y a tous les Funiculaires de Valparaiso !!!
J'espère retourner dans cette ville prochainement pour photographier les 6 funiculaires toujours en activités.... :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 26 juillet 2008 - 13:14

Ceretti & Tanfani était également le constructeur de Montecatini que je vous avais présenté.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 30 juillet 2017 - 18:19

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

Image IPB

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 09 juillet 2019 - 23:54

Un projet de "seconder" ce FUNI par une télécabine est avancé par l'exploitant du parc. Entre "seconder" et ensuite "remplacer"... Il n'y a qu'un pas...

https://www.latercer...istobal/526692/

Citation

Nuevo proyecto de teleférico en cerro San Cristóbal comienza a tomar forma

Tres estaciones contempla el proyecto de nuevo teleférico en el Parque Metropolitano, con un trazado que se uniría a los actuales medios de transporte que permiten acceder a uno de los puntos verdes más importantes de la capital, el cerro San Cristóbal.

El recorrido complementará al histórico funicular abierto en la década de 1920, y el teleférico Pedro de Valdivia Norte reinaugurado en noviembre de 2016.

El futuro Teleférico Pío Nono-Parque Metropolitano de Santiago es una de las propuestas incluidas en las profunda renovación del Zoológico Nacional y del Parque Metropolitano (Parquemet), que se transformará en un “ecoparque”, según anunció el Presidente Sebastián Piñera en septiembre de 2018. Las reformas deberían estar terminadas en 2022.

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