[SnowLoup]

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[Néoto]

Merci pour ce reportage.

L'Eagle Ski Club a sponsorisé à plus de 90% ce télésiège, mais qu'en est-il des pertes (Parce que je vois mal comment le domaine pourrait être rentable?) à l'heure actuel? Qui paie?

[dj_jean_jean]

le débit que tu annonce de 900p/h doit être le débit estival et non le débit maximum.

[Néoto]

Non non, 900 p/h comme débit maximum, c'est exact.

D'ailleurs sur les photos que tu peux voir ici (en plus d'une faible vitesse en ligne), il y a un très grand écart entre les sièges, ce qui reste plus que suffisant. Je crois que le seul attrait réel du Wasserngrat pour les touristes en été, ça peut être la ballade en altitude Wasserngrat-Leiterli. Il ne dois jamais y avoir foule... le TSD4B, c'est pour le club.

Voir l'alpinforum pour le Wasserngrat en hiver: http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?...lit=Wasserngrat

Il n'y a pas beaucoup de sièges dans le garage de toute façon.

Ce message a été modifié par Néoto - 16 septembre 2010 - 17:45 .

[SnowLoup]

Néoto, le 16 09 2010, 16:55, dit :

L'Eagle Ski Club a sponsorisé à plus de 90% ce télésiège, mais qu'en est-il des pertes (Parce que je vois mal comment le domaine pourrait être rentable?) à l'heure actuel? Qui paie?

Je pense que c'est les mêmes.
Les Bergbahnen Gstaad n'ont pas grand chose à voir là-dedans, ils suivent ce que la société Wasserngrat 2000 AG décide. Cela se voit d'ailleurs aux dates d'ouverture qui sont "bizarres" par rapport aux autres secteurs (de plus elles sont communiquées plus tardivement que les autres).

[romain3153]

super reportage merci,

mais je ne compreds pas pourquoi il y a un virage au milieux du lanceur ?

Ce message a été modifié par romain3153 - 16 septembre 2010 - 18:09 .

[Néoto]

C'est pour augmenter le rayon du contour, ainsi le siège fait un mouvement plus ample ce qui est plus confortable pour l'embarquement.

@ Snowloup: Bon, espérons alors que le Eagle Ski Club aura encore une très longue vie devant lui avec de riche millionnaires.

[SnowLoup]

romain3153, le 16 09 2010, 18:09, dit :

mais je ne compreds pas pourquoi il y a un virage au milieux du lanceur ?

C'est pour faciliter l'embarquement l'hiver. La zone d'embarquement se trouve "à la fin du virage", on voit les planches de bois où les skieurs doivent embarquer. C'est assez spécial comme type d'embarquement, certainement dû au manque de place par rapport à la route et au sens de marche du télésiège imposé par la configuration en amont.

[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

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