Fin du parcours sur le domaine de Hinterstoder, avec une télécabine excentrée, nouveauté 2012, qui vient remplacer un téléski à enrouleurs. En choisissant une télécabine plutôt qu'un télésiège débrayable à bulles et à verrouillage automatique du garde-corps, la station espère doper la fréquentation de cette partie du domaine et offrir un confort et une sécurité accrus à sa clientèle débutante afin optimiser le taux de remplissage de l'appareil.
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TCD10 Hirschkogel - Hinterstoder (Haute-Autriche) Leitner - 2012
#2
Posté 20 mars 2013 - 22:15
ahhhh
merci monchu de nous offrir cette nouvelle TC10 que j'attendais pour voir enfin ces nouvelles cabines...
surtout que les reportages dans cette region sont rares.............
merci monchu de nous offrir cette nouvelle TC10 que j'attendais pour voir enfin ces nouvelles cabines...
surtout que les reportages dans cette region sont rares.............
#3
Posté 20 mars 2013 - 22:16
Très belle réalisation ! Ce n'est pas partout que l'on peut installer un tel appareil !
#4
Posté 21 mars 2013 - 19:33
Citation
Très belle réalisation ! Ce n'est pas partout que l'on peut installer un tel appareil
La formule TC10 PA va devenir un peu le standards, même en france (ont peu dire merci aux plattières pour ce choix) à Morzine ou la futur TC du pleney sera une TC 10 et peut être aussi à moriond, par contre je suis toujours surpris que /> utilise des gare de TC 8 standard pour ses TC 10, à la différence de />qui à rallongé la gare pour évité une usure rapide des pneus et des courroies et de la structures, surtout à 6 m/s et vue le poids de la cabines, mais belle réalisation tout même.
Bonne soirée.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 21 mars 2013 - 19:34 .
#5
Posté 22 mars 2013 - 09:37
Ce n'est que la seconde TC10 Leitner d'Autriche, après Maierl à Kirchberg, qui utilise les mêmes gares standard.
La TC10 devient en effet la norme en Autriche: l'année prochaine effectivement, 80% des chantiers confirmésde TC du pays concerneront des TC10, tous constructeurs confondus. Seuls 2 chantiers à ma connaissance sont confirmés en TC8, et l'un d'entre eux est une réimplantation.
La TC10 devient en effet la norme en Autriche: l'année prochaine effectivement, 80% des chantiers confirmésde TC du pays concerneront des TC10, tous constructeurs confondus. Seuls 2 chantiers à ma connaissance sont confirmés en TC8, et l'un d'entre eux est une réimplantation.
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