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Vialattea : Montgenèvre/Claviere/Cesana/Sansicario/Sestriere/Sauze d'Oulx Actualités, travaux en cours et projets divers
#401
Posté 13 août 2019 - 22:38
Les TMX Chalmettes, TSD4 Grondans et TCD6 Chalvet tournent pour les VTT.
Quelques vues des paysages entre le bas du TSF2 Rocher Rouge et le Col du Chaberton (prises sur une rando).
En cas de réalisation de cette "arlésienne" bonjour les dégâts.
#402
Posté 04 décembre 2019 - 21:23
#403
Posté 05 décembre 2019 - 00:28
- 2020 : déplacement du TSD4 Col Saurel au sommet de l’Aigle par les italiens, pour permettre un retour vers Montgenèvre par le haut des Monts de la Lune.
- 2021 : création d’un TSD (6 ou 4) au Rocher de l’Aigle, et réimplantation de l’actuel TSF4 en lieu et place du TSF2 du Chalvet. La ligne du TSF4 du Chalvet partirait légèrement plus en aval, et le TKD des 3 Fournéous serait supprimé dans le même temps.
La transformation des statuts de la Régie Autonome actuelle vers une SEM avance petit à petit, pour permettre notamment la réalisation de l’Espace 3000, à moyen terme...
Ce message a été modifié par 05100M - 05 décembre 2019 - 00:28 .
#404
Posté 05 décembre 2019 - 09:45
#405
Posté 08 décembre 2019 - 10:37
#406
Posté 09 décembre 2019 - 10:59
05100M, le 05 décembre 2019 - 00:28 , dit :
- 2020 : déplacement du TSD4 Col Saurel au sommet de l’Aigle par les italiens, pour permettre un retour vers Montgenèvre par le haut des Monts de la Lune.
- 2021 : création d’un TSD (6 ou 4) au Rocher de l’Aigle, et réimplantation de l’actuel TSF4 en lieu et place du TSF2 du Chalvet. La ligne du TSF4 du Chalvet partirait légèrement plus en aval, et le TKD des 3 Fournéous serait supprimé dans le même temps.
La transformation des statuts de la Régie Autonome actuelle vers une SEM avance petit à petit, pour permettre notamment la réalisation de l’Espace 3000, à moyen terme...
Je peux confirmer la date du col saurel; Pour ce qui regarde la date de la TSD rocher de l'aigle, elle est confirmèe officiellement? Et nous sommes surs que le TKD des 3 Fournéous va etre supprimeé dans le meme temps?
#407
Posté 10 décembre 2019 - 00:13
À ce jour, le principal élément qui pourrait ralentir ce projet, ce sont les élections municipales de 2020... Rien n’assure qu’en cas de changement de Maire, cette opération serait rendue prioritaire par l’éventuel nouveau Maire. On y verra donc plus clair fin mars 😉
Ce message a été modifié par 05100M - 10 décembre 2019 - 00:14 .
#409
Posté 11 décembre 2019 - 03:41
Les "bruits" ne relaient pas une arrivée au sommet du Rocher de l'Aigle. 05100M as-tu une info officielle sur cette implantation ou simple rumeur ?
La suppression de Cime Saurel est tout de même un gâchis, ce secteur est superbe. Une logique de développement serait de garder Cime Saurel et d'aménager cet espace avec entre autres le retour sur L'Aigle.
Ce serait alors un secteur extraordinaire, pistes et HP
Que se passe-t-il dans la tête des italiens ?
#410
Posté 11 décembre 2019 - 21:55
*Neiges, le 11 décembre 2019 - 03:41 , dit :
Les "bruits" ne relaient pas une arrivée au sommet du Rocher de l'Aigle. 05100M as-tu une info officielle sur cette implantation ou simple rumeur ?
La suppression de Cime Saurel est tout de même un gâchis, ce secteur est superbe. Une logique de développement serait de garder Cime Saurel et d'aménager cet espace avec entre autres le retour sur L'Aigle.
Ce serait alors un secteur extraordinaire, pistes et HP
Que se passe-t-il dans la tête des italiens ?
Le deplacement du TSD4 col saurel est prevu pour la saison prochaine et l'arrivee sera au sommet du rocher de l'aigle (source maire de claviere en novembre 2019).
Quel est la source et quand est le dernière mise à jour du projet concernant la TSF4 rocher de l'aigle/TSF2 chalvet?
Ce message a été modifié par bomber367 - 11 décembre 2019 - 21:57 .
#411
Posté 11 décembre 2019 - 23:40
Je suis d’accord avec toi : les pistes desservies par l’actuel télésiège étaient superbes...
Bomber367 : mes dires sur le projet TSD Aigle et TSF4 Chalvet réalisés en même temps proviennent du Directeur Général de la RARM directement. Il l’avait notamment déclaré dans une interview lors de l’inauguration du TSF4 de la Crête.
Ce message a été modifié par 05100M - 11 décembre 2019 - 23:45 .
#412
Posté 12 décembre 2019 - 08:45
#413
Posté 12 décembre 2019 - 11:10
05100M, le 11 décembre 2019 - 23:40 , dit :
Je suis d’accord avec toi : les pistes desservies par l’actuel télésiège étaient superbes...
Bomber367 : mes dires sur le projet TSD Aigle et TSF4 Chalvet réalisés en même temps proviennent du Directeur Général de la RARM directement. Il l’avait notamment déclaré dans une interview lors de l’inauguration du TSF4 de la Crête.
Metci
Un peu dommage de remplacer le long tsf2 du chalvet par un aussi long tsf4.
A la limite il aurait plus sa place en remplacement du rocher rouge.
#415
Posté 12 décembre 2019 - 22:39
Et un débrayable à l’aigle, avec le TSF4 de la Crête de l’an dernier, et le Saurel l’an prochain, dynamiserait encore le secteur et la liaison avec l’Italie. Ne resterait que le Brousset à moderniser sur ce secteur du domaine skiable...
#416
Posté 14 décembre 2019 - 02:36
A priori 7/8m€
Puy St Vincent TDS6 ~ Longueur 2250m dénivelé 678m 7M€
Allos TDS6 ~ Longueur 1863m Dénivelé 507m 8M€
L'actuel rocher de l'aigle Longueur 1829m si remplacé par TDS6 --> ~ 7/8M€
Arcs TDS4 Longueur 1622m/Dénivelé 487m --> 2,2M
Un TDS4 remplaçant Brousset et Aigle (tracé direct sur la vallon de la Doire) reviendrait probablement moins chers (~4M€) qu'un TDS6(qui parait injustifié) pour l'aigle.
Avantage une seule RM à exploiter (à minima économie de personnel), une superbe piste avec du dénivelé.
Si on reste dans l'objectif de recup de matos on peut remplacer Chalvet2 avec l'un et implanter l'autre au départ( à droite) du Rocher rouge vers le futur espace Chaberton
Et peut-être avec le solde restant(7/8m€ - ~4M€) une RM neuve.
Le Prairial en Débrayable ne serait pas un luxe.
#417
Posté 14 décembre 2019 - 18:04
As-tu pris en compte le fait que le TSD4 de Comborcière construit aux Arcs l'an passé est un appareil d'occasion, en provenance de Val Thorens ?
4 millions pour un TSD4 neuf me paraît bien peu, et 4 millions pour un appareil récupéré me paraît beaucoup et peu intéressant.
#418
Posté 15 décembre 2019 - 00:04
louislp, le 14 décembre 2019 - 18:04 , dit :
As-tu pris en compte le fait que le TSD4 de Comborcière construit aux Arcs l'an passé est un appareil d'occasion, en provenance de Val Thorens ?
4 millions pour un TSD4 neuf me paraît bien peu, et 4 millions pour un appareil récupéré me paraît beaucoup et peu intéressant.
Non.
Voilà pourquoi ma question sur les couts des TDS
En effet 4M€ d'occase....
#419
Posté 15 décembre 2019 - 09:02
Un équilibre à trouver entre les deux ou faire le choix de replacer une vieille remontée sur le domaine ou dans le pire des cas essayer la revente
#420
Posté 25 décembre 2019 - 05:04
Le début des conges de Noel sont emmaillés de pannes à répétition sur les RM.
Pratiquement toutes y sont passées, Prairial, Tremplin, Brousset, Aigle, Gondrans, Serre Thibaud (liste non exhaustive)
Certains vacanciers, alors que le Brousset était à l'arrêt sont partis sur le tremplin pour rentrer sur le front de neige et ......ont trouve Serre-Thibaud et Tremplin à l'arrêt, résultat retour à pied à la station..... !!
Quant à la sécurité ça laisse à désirer lorsqu'on voit l'avalanche partie du Janus mourir sur les pistes du Querelay.
Liaison avec l'Italie fermée !
On assiste à une gestion à la petite semaine.
Lamentable !!
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