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[Suisse] Les projets pour 2015/2016
#1
Posté 23 octobre 2014 - 18:52
Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non cités, constructeurs ...), n'hésitez pas à le signaler et ainsi la liste sera corrigé par moi (ou par un modérateur). N'oubliez pas d'indiquer votre source !!
/!\ La plupart des projets mentionnés ici à l'heure actuelle ne sont pas encore confirmés. Ils émanent de différentes informations du forum indiquant une réalisation probable cette année là. Toutefois, ceci ne veut pas dire que ces derniers seront systématiquement réalisés cette année là et/ou sur cette forme. Merci de vous reporter à la légende des symboles d'officialisation.
__ Légende de la liste :
Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :
- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski enrouleur
Les types d'investissements :
- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement
Officialisation :
- * = projet officiel
- ° = projet de source fiable, mais non confirmé
- " = génie civil cet été, fin de construction l'été prochain avec ouverture pour fin 2016
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel
__ Voici la liste des investissements en SUISSE pour l'été 2015 en remontées mécaniques :
- TSD6 La Forêt / Saint-Luc (Poma) *
- TKE2 Les Arpalles / La Fouly (Garaventa) *
- TKE1 du Rocher / Le Brassus (Vallée de Joux) (Garaventa) *
- Funiculaire-136 Schlatti - Stoos / Stoos (Garaventa) *
- Funiculaire Marzilibahn / Bern (Garaventa) *
- TPH55 Dragon Ride / Pilatus (Garaventa) *
- TPH40 Rothornbahn / Lenzerheide Changement de cabines / Changement de la chaine cinématique (Garaventa/Gangloff) *
- TPH8 Pranzaira-Albigna / Bregaglia (Garaventa) *
- TSCD6/8 Moosfluh / Riederalp (Garaventa) *
- TCD10 Espel-Stöfeli-Chäserrugg / Toggenburg (Garaventa) *
- TCD10 La Siala / Flims-Laax-Falera (Leitner) *
- TCD8 Engelberg - Trübsee - Stand / Engelberg (Garaventa) *
- TCD8 Churwalen – Alp Stätz / Lenzerheide (BMF) *
- TSD6B Oberalp - Calmut / Sedrun (SkiArena Andermatt-Sedrun) (BMF) *
- TSD6B Prui-Clünas / Scuol (Garaventa) *
- TSD6B Hörnli / Zermatt (Leitner) *
- TSD6B Gurschengrat / Andermatt (Garaventa)
- TSD4B Bergläger - Höchsthorn / Adelboden (Garaventa) *
- TSF4 Obertor / Lenzerheide (BMF) *
- TSF4 Mandra / Corvtasch-Furtschellas (BMF) *
- TKE1 Huble / Gstaad (Garaventa) *
- FUNI Città - Stazione / Lugano
- TPH Scopi / Col du Lukmanier- Appareil militaire
© Copyright www.remontees-mecaniques.net –
#2
Posté 23 octobre 2014 - 19:08
Où en est le projet de TCD10 BMF à Saas Fee ?
#3
Posté 23 octobre 2014 - 19:22
#4
Posté 23 octobre 2014 - 22:20
J'ai une question ou a-tu trouvé la construction d'une TCD8 Saanenmöser-Saanenwald-Saanerslochgrat car j'ai fait des recherches et j'ai rien trouvé.
Merci d'avance!
#5
Posté 23 octobre 2014 - 22:42
#7
Posté 23 octobre 2014 - 23:13
#8
Posté 24 octobre 2014 - 02:08
#9
Posté 24 octobre 2014 - 06:40
Pour la piste de l Ours, Telethyon a retiré son opposition. Reste l opposition de la bourgeoisie de Sion. Cela risque ainsi d avancer du côté de Veysonnaz
Pour Gstaad, il y avait également un article de la Berner Tageszeitung que je ne retrouve plus
#10
Posté 24 octobre 2014 - 14:50
Le project de remplacement de la TCD Moosfluh n' a pas prevù une TSD8? et pourqoi a eté changé?La meme chose à propos de la TSD6 Holz-Stafel
Ce message a été modifié par Artsinol - 24 octobre 2014 - 14:51 .
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#11
Posté 24 octobre 2014 - 18:12
Concernant Lauchernalp, les premiers projets parlaient effectivement d'un TSCD. Je n'ai pas connaissance des raisons ayant finalement poussé à choisir un TSD6. Peut-être le prix, la possibilité de laisser les sièges en ligne, ...
#13
Posté 25 octobre 2014 - 08:21
#14
Posté 25 octobre 2014 - 09:46
#17
Posté 27 octobre 2014 - 10:42
http://www.rma.ch/an...-chandolin.html
Caractéristiques techniques:
Altitude gare aval: 1 966 m
Altitude gare amont: 2 597 m
Longueur horizontale: 1 668 m
Dénivellation: 631 m
Débit horaire: 1 600 personnes / heure
Durée du parcours: 5’56
Nombre de sièges: 56 pièces
Nombre de pylônes: 15 pièces
Coût de l'investissement: 7 MIO CHF
Ce message a été modifié par moukignol - 27 octobre 2014 - 10:44 .
#18
Posté 30 octobre 2014 - 14:42
#19
Posté 30 octobre 2014 - 17:58
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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