[arbisman]

Au cours de l'été 2015 va se construire, sur le domaine skiable de Luchon - Superbagnères, un tout nouveau télésiège débrayable 6 places. Ce sera le tout premier appareil de ce type dans cette station.

Cette installation vise à améliorer sensiblement le secteur du Céciré en supprimant une partie de la ligne du TSF4 Lac (celle qui va justement vers le Céciré) et en permettant un accès direct au point culminant du domaine skiable, qui restera le lieu où se situe actuellement la gare amont du TSF3 Hount-Estrete.
Voici le plan des pistes avec le tronçon du TSF4 Lac supprimé en rouge et la nouvelle remontée en vert :



Les travaux débuteront en juin pour s'achever en novembre 2015.

Quelques caractéristiques techniques du futur TSD6 Céciré :
Longueur développée : 2000 m environ
Débit : 2800 personnes/heure
Nombre de pylônes : 19
Coût : 8,3 M€ (HT)

Outre la construction du télésiège sur un tracé inédit, les travaux comprendront la suppression d’un rognon rocheux, l’élargissement de la piste Lafforgue et l’élargissement de la piste basse des Marmottes.
Grosso modo il fallait une vingtaine de minutes depuis le Lac pour se rendre en haut du Hount-Estrete, avec ce nouveau télésiège ce temps sera réduit à six minutes environ. Le secteur du Céciré va donc devenir particulièrement attractif, les rotations se feront beaucoup plus rapidement et dans un confort bien meilleur (le TSF4 Lac ne disposant pas de repose-skis).

Ce chantier sera à suivre cet été sur notre site.

[pilou73]

qui sera la boite de montage???

[Samy93]

On ne peut pas se prononcer sur la boîte de montage tant qu'on n'aura pas le nom du constructeur.

[Pierre31]

J'avais créé ce sujet avant Arbisman mais il y a dû avoir un bug (car fait depuis un mobile) ou alors non validé par modérateur !
Tout cela pour dire qu' à l'affichage de la mairie de Castillon de Larboust (commune membre du SIGAS où je suis résident secondaire), directement concernée par les travaux situés sur son territoire, le conseil municipal avait délivré les autorisations d'exécutions de travaux (avec réserves issues du rapport à respecter) pour la construction du TSD6, la destruction tu tronçon Hount-Lac du TSF et le remodelage aval de la piste des Marmottes. C'est tout pour le moment. Alors le TSF3 risque d'être gardé cette saison....Quant au nouveau TSF4 Lac raccourci, possèdera-t-il des repose-skis ?
Je me suis également rendu sur place il y a 15j et j'ai aperçu les piquets orange sur le tracé et je confirme que les ruines de la G1 du TKD1 Rioumaynade avaient bien été détruites avant cet hiver !

[jfd_]

Pierre31, le 06 mai 2015 - 15:14 , dit :

J'avais créé ce sujet avant Arbisman mais il y a dû avoir un bug (car fait depuis un mobile) ou alors non validé par modérateur !

Bienvenue dans le merveilleux monde de ce site


Pour le TSF3, oui, il sera gardé pour cette saison. En accord avec le projet et le document que tu avais photographié du reste.

Ce message a été modifié par jfd_ - 06 mai 2015 - 20:53 .

[Pierre31]

jfd_, le 06 mai 2015 - 20:39 , dit :

Pierre31, le 06 mai 2015 - 15:14 , dit :

J'avais créé ce sujet avant Arbisman mais il y a dû avoir un bug (car fait depuis un mobile) ou alors non validé par modérateur !

Bienvenue dans le merveilleux monde de ce site

pas de soucis, ça peut arriver ! Et sinon pour les repose-skis du TSF4 Lac, des infos ?

[jfd_]

Non pas d'infos pour ce qui me concerne.

[Pierre31]

Ok !

[autriche]

est ce que l'on connais qui sera le constructeur?

[Pierre31]

Pas encore mais je pense que ce sera Poma ! J'en saurais peut-être davantage ce weekend !

[Pierre31]

La date de réception des offres concernant la 2e phase de construction du TSD6 est le 25 juin. . Il s'agit notamment de la démolition des installations existantes, du terrassement de la plateforme d’arrivée, de la construction des locaux associés, de l'alimentation électrique des gares d’arrivée et de départ, et enfin, de la mise en sécurité paravalanches.

[TNTman]

Bonjour,

Un article paru ce jour dans la Dépêche du Midi nous dévoile le nom du constructeur du futur TSD. Sans surprise, il s'agira de POMA.

Cet article reprend les propos du maire de Luchon lors d'une réunion publique qui s'est tenue fin de semaine dernière.

Les autres points évoqués lors de cette réunion :
- défrichement de la ligne quasiment terminé
- le TSD fonctionnera en été pour la pratique notamment du VTT
- il devrait être opérationnel à la mi-novembre
- modernisation du TSF du Lac raccourci : nouvelle gare aval, changement des sièges...
- changement de la télécabine envisagée dans les 2 ans... A voir...

J'essayerai de monter cet été à Superbagnères pour suivre l'évolution des travaux.

Lien article : http://www.ladepeche...i-novembre.html

Ce message a été modifié par TNTman - 09 juin 2015 - 11:36 .

[j'ib]

TNTman, le 09 juin 2015 - 11:34 , dit :

Bonjour,

Un article paru ce jour dans la Dépêche du Midi nous dévoile le nom du constructeur du futur TSD. Sans surprise, il s'agira de POMA.

Cet article reprend les propos du maire de Luchon lors d'une réunion publique qui s'est tenue fin de semaine dernière.

Les autres points évoqués lors de cette réunion :
- défrichement de la ligne quasiment terminé
- le TSD fonctionnera en été pour la pratique notamment du VTT
- il devrait être opérationnel à la mi-novembre
- modernisation du TSF du Lac raccourci : nouvelle gare aval, changement des sièges...
- changement de la télécabine envisagée dans les 2 ans... A voir...

J'essayerai de monter cet été à Superbagnères pour suivre l'évolution des travaux.

Lien article : http://www.ladepeche...i-novembre.html

Merci pour les infos. C'est plutôt une bonne nouvelle s'ils prévoient de remplacer la TCD d'ici 2 ans ! Ce TSD va vraiment donner un coup de jeune à la station et surtout au secteur, depuis le temps qu'on l'attendait !

[Pierre31]

Oui Jfd, donc concernant le TSF4 du Lac, selon le maire, "il va être considérablement modernisé, les sièges vont être changés et la gare aval sera toute neuve et opérationnelle cet hiver. Tout cela va permettre de réduire considérablement les frais de fonctionnement de ce télésiège."

On a notre réponse, sans savoir s'il y aura des garde-corps !

[jfd_]

Bah, des gardes corps, il y a déjà . Tu veux dire des repose-skis je suppose? Faut espérer que oui car avec le raccourcissement, on peut à la fois augmenter le débit et mettre 500kg ou un peu plus de charge en plus sur la ligne (~500kg pour la masse des repose-ski ajoutés).

[Pierre31]

Oui évidemment je voulais parler des repose-skis !
A ce propos, selon la même source des marchés publics du SIGAS,

"Raccourcissement clefs en mains du télésiège 4 places à attaches fixes du LAC ===> Date limite de remise des offres : le vendredi 10 juillet 2015 avant 11h00."
Prix: 50% de la note / Qualité offre: 30% / Perf environnementale des travaux: 20%.

Tout cela va se faire progressivement mais plutôt rapidement une fois les autorisations d'urbanisme levées.

Ce message a été modifié par Pierre31 - 23 juin 2015 - 00:19 .

[nathan evans]

il me tarde de pouvoir enfin voir les images de ce TSD6 et l'emprunter un été !!

[jfd_]

Pierre31, le 22 juin 2015 - 23:53 , dit :

"Raccourcissement clefs en mains du télésiège 4 places à attaches fixes du LAC ===> Date limite de remise des offres : le vendredi 10 juillet 2015 avant 11h00."
Prix: 50% de la note / Qualité offre: 30% / Perf environnementale des travaux: 20%.

Amusant les critères de notation de l'AO... Enfin, plutôt leur pondération respective. Faudrait quand même pas que le prix conduise à une incohérence de la prestation technique.... Quand à la pondération environnementale, Autant ne pas en mettre et accroitre la pondération de la qualité de l'offre. On n'est pas près de faire entrer le coté vert dans dans ces AO...(comprendre entrer dans un sens autre que symbolique).

[Pierre31]

jfd_, le 28 juin 2015 - 21:50 , dit :

Pierre31, le 22 juin 2015 - 23:53 , dit :

"Raccourcissement clefs en mains du télésiège 4 places à attaches fixes du LAC ===> Date limite de remise des offres : le vendredi 10 juillet 2015 avant 11h00."
Prix: 50% de la note / Qualité offre: 30% / Perf environnementale des travaux: 20%.

Amusant les critères de notation de l'AO... Enfin, plutôt leur pondération respective. Faudrait quand même pas que le prix conduise à une incohérence de la prestation technique.... Quand à la pondération environnementale, Autant ne pas en mettre et accroitre la pondération de la qualité de l'offre. On n'est pas près de faire entrer le coté vert dans dans ces AO...(comprendre entrer dans un sens autre que symbolique).

J'ai mis ce détail car justement je pense qu'ils veulent que ça aille vite, quitte à payer le moins cher possible ! Ce sont les mêmes pondérations que pour les phases 1 (lot 1: construction TSD6 lui-même) et 2 (TERRASSEMENTS, RESEAUX ET DEMOLITIONS lot 2 + LOCAUX DE COMMANDE ET TECHNIQUES lot 3 + ALIMENTATIONS ÉLECTRIQUES ET POSTES DE TRANSFORMATION lot 4) !

Dans le même sens et accentué, la pondération est de 40% pour le prix, 20% pour les délais, 40% qualité de la note méthodologique (20% références et expériences, 20% moyens affectés) , en ce qui concerne l'appel d'offre pour la maîtrise d'oeuvre à propos des autres travaux et réalisations globales envisagées dans la station, à savoir:



"A1- Tranche ferme – Etudes préalables sur les projets envisagés en 2015: études préalables et montage des dossiers relatifs aux autorisations administratives (DAET, DAAP ; PC ; PA) pour les opérations dont la réalisation est prévue en 2015.

A2- Tranche ferme – Etudes préalables sur les autres projets: études préalables et montage des dossiers relatifs aux autorisations administratives (DAET, DAAP ; PC ; PA) pour les autres opérations.

B-Tranche conditionnelle n° 1 – Téléski d’Arbesquens.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux, mise en exploitation (DAME).

C-Tranche conditionnelle n° 2 – Téléski de Renard.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux, mise en exploitation (DAME).

D-Tranche conditionnelle n° 3 – Piste du Col du Treuil ; Piste d’accès au restaurant ; Piste de Boarder Cross.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux.

E- Tranche conditionnelle n°4 - Piste Bigourdan.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux.

F- Tranche conditionnelle n°5 – Local à poubelles ; Rhabillage de la cabane de la crête ; Escalier de la télécabine.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux."

A contrario, les travaux d’aménagement des pistes MARMOTTE AVAL et LAFFORGUE (décomposé en 3 lots: Réseaux soit tuyaux eau et air, fourreaux, regards + Neige de culture + Terrassements de pistes) présentent une pondération de 40% pour le prix et de 60% pour la valeur technique de l’offre, appréciée à l’aide du mémoire technique !

Je pense avoir été complet ! ;-)

Ce message a été modifié par Pierre31 - 03 juillet 2015 - 22:12 .

[Pierre31]

Concernant le TSF4 LAC, les grands chamboulements estivaux avaient bien commencé quand j'y suis monté le mercredi 8 juillet.

Les balanciers sur le parking:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_1418482.jpg

Un brouillard de malade, on distinguait même pas la fin des sièges sur le terrain de tennis:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_665062.jpg

Je comprends maintenant comment les sièges sont troués...:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_624521.jpg

Le TSF4 mis à nu:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_1141794.jpg

Ce message a été modifié par arbisman - 11 août 2015 - 13:28 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées