TSD6B Les Attelas / Verbier (Les 4 Vallées) Garaventa - 2006
#1
Posté 27 décembre 2006 - 23:02
Cette installation construite en 2006 par pour remplacer 1 TSF2 et 1 TCD4. Cette installation est le premier télésiège débrayable à bulle du domaine des 4 Vallées. Elle dessert une piste rouge enneigée artificiellement. En 2007 sera construit une autre TSD6B qui arrivera près de la gare aval actuel pour former une chaine d'installation qui part de Carrefour. Il n'y aura plus de TSF dans ce secteur.
Données techniques
-Type d?installation : Télésiège débrayable à bulles
-Constructeur : Garaventa
-Année de construction : 2006
-Longueur horizontal : 1390.00 m
-Dénivellation : 506.00 m
-Pente moyenne : 36.40 %
-Inclinaison du câble maxi : 98.56 %
-Longueur suivant la pente : 1510.56 m
-Longueur du câble sans fin : 3081.04 m
-Sens de montée : gauche
-Station motrice : amont
-Station de tension : aval
-Station de renvoi : aval
-Garage : amont
-Diamètre du câble : 54 mm
-Charge de rupture effective : 2028 kN
-Dia. poulie motrice : 6.10 m
-Dia. poulie renvoi : 6.10 m
-Largeur de la voie : 6.10 m
-Puissance en service : 759 kN
-Puissance démarrage : 1079 kN
-Altitude de la station motrice : 2734 m
-Débit montée : 100 %
-Débit descente : 100 %
-Vitesse : 5.00 m/s
-Débit : 2400 P/h
-Nombre de véhicules : 71 sièges et 1 véhicule de servie
-Nombre de places par siège : 6
-Distance entre véhicules : 45.00 m
-Cadencement : 9.00 s
-Durée du trajet : 5.43 min
Situation sur le plan des 4 Vallées
Zoom
La gare aval
La cabane des commandes
Le tapis d'embarquement
Sissag
La poulie de tension
Voie de stockage supplémentaire
La ligne
Les pylônes
Pylône 1
Pylône 2
Pylône 3
Pylône 4
Pylône 5
Pylône 6
Pylône 7
Pylône 8
Pylône 9
Pylône 10
Pylône 11
Pylône 12
Pylône 13 et 14
Pylône 15
Pylône 16 et 17
#2
Posté 27 décembre 2006 - 23:03
La cabane des commandes
Le garage qui est dans le bâtiment de l'ancienne TCD4
Les véhicules
Les sièges
Le véhicule de service
Les pinces
Fond écran
Gare aval
Gare aval
Gare aval
Gare aval
Gare amont
Gare amont
Qulques liens
TCD4 Attelas 2
Construction TSD6B les Attelas
Je remercie Garaventa pour les données techniques
#3
Posté 27 décembre 2006 - 23:08
Franchement ça améliore considérablement le domaine de Verbier...! et l'année prochaine avec le nouveau...verbier reprend du poil de la bête...!
Merci pour le reportage...!
#4
Posté 27 décembre 2006 - 23:09
Citation
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#5
Posté 27 décembre 2006 - 23:11
#6
Posté 27 décembre 2006 - 23:12
#7
Posté 27 décembre 2006 - 23:16
#8
Posté 27 décembre 2006 - 23:17
Moi aussi préfère les TSD que le Funitel, bcp plus pratique...!
#9
Posté 27 décembre 2006 - 23:19
#10
Posté 27 décembre 2006 - 23:59
Tout d'abord, félicitations pour ce superbe reportage !
Pour moi qui ne vient pas à Verbier avant mars, cela permet de savoir à quoi ressemble la "bête" ;-)
Sinon, pistenbully, tu dis que cet été Téléverbier compte construire un TSD6B depuis Carrefour ?
N'étais-ce pas prévu pour bien plus tard ? (je me rèfère en cela à la p'tite feuille de news 2002 de Téléverbier qui parlait de construire en 2006 un TC Savoleyre - Tzoumaz )
#11
Posté 28 décembre 2006 - 18:32
#12
Posté 29 décembre 2006 - 00:46
#13
Posté 29 décembre 2006 - 09:22
jeje, le 28 12 2006, 23:46, dit :
Des paysages de fin de saison. On se dirait presque au printemps...
#15
Posté 29 décembre 2006 - 14:09
Espérons qu'elle se fasse généreuse...
#16
Posté 01 janvier 2007 - 14:35
Belle installation qui représente je pense actuellement le top, niveau confort; TS 6 places débrayable, bulles, tapis de positionnement,...
concernant les sièges, pour ma part, c'est la 1ère fois que je vois écrit , derrière le dossier à gauche, sur des sièges . Je pense que c'est pour les mêmes raisons que les gares UNI-G portent des plaquettes .
Actuellement, le dernier TSDB6 construit 100 pour 100 par dans la région reste donc Grand Paradis, mais est-ce que ce sera le dernier du genre? Je pense que maintenant, la grande majorités des installations construite par le groupe seront du type "Attelas".
#17
Posté 01 janvier 2007 - 15:22
Par contre les pylônes la numérotation est 1,2 etc
En Autriche il y en a une quelques'uns encore en tout cas en 2005 mais ça devient rare des MCS mais c'est domage...
Ce message a été modifié par pistenbully - 01 janvier 2007 - 15:22 .
#18
Posté 01 janvier 2007 - 17:30
Bonne Année et @+
#19
Posté 08 janvier 2007 - 12:20
Petite question: qu'on est-il de la gare amont de l'ancienne télécabine? Et la gare aval? Est-ce qu'il prévu de démonter l'ancien départ de la télécabine et de l'ancien téléphérique des Attelas?
Merci,
CF
#20
Posté 08 janvier 2007 - 13:21