Forums Remontées Mécaniques: Le cyclo Poma - Forums Remontées Mécaniques

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Le cyclo Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   entrebul33 

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Posté 12 avril 2009 - 18:50

Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il utilisé le cycloPoma pour des évacuations?

Je recherche quelques renseignements et avis concernant son utilisation..

Remerciements à tous
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 12 avril 2009 - 18:56

le cyclo poma c'est le même système d'évacuation que celui sur la Télécabine de Celliers?
Vive la neige et la montagne
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   entrebul33 

  • TK de Chariande
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Posté 12 avril 2009 - 19:01

Voir le messageGeofrider, le 12 04 2009, 18:56, dit :

le cyclo poma c'est le même système d'évacuation que celui sur la Télécabine de Celliers?

Bonsoir,

Je ne sais pas, c'est comme l'heli poma, un petit siège au bout d'un tube, deux galets Cestidur et un frein manuel a ressort pour réguler la descente qui se fait sur le porteur..
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 12 avril 2009 - 19:14

Voici le lien vers une image montrant le système de Celliers lors des tests. Est ce que cela correspond?

http://img55.imageshack.us/img55/2620/char...urcabinels6.jpg
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 12 avril 2009 - 19:20

Non tu veut parler de l'hélipoma non ? une sorte de perche de tk avec des pales blanches servant à refroidir le frein ?
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   entrebul33 

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Posté 12 avril 2009 - 19:20

Voir le messageGeofrider, le 12 04 2009, 19:14, dit :

Voici le lien vers une image montrant le système de Celliers lors des tests. Est ce que cela correspond?

http://img55.imageshack.us/img55/2620/char...urcabinels6.jpg


Non ce n'est pas cela, c'est un matériel des années 75, c'est relativement compact et léger, cela doit faire 1,2 mètre de haut tout compris, les deux galets ont un Ø de 60 ou 70 mm et il est posé en roue libre sur le porteur, entre les deux galets un frein enrobant le câble actionné par un levier d'une vingtaine de centimètres..avec un gros ressort de rappel !
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   entrebul33 

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Posté 12 avril 2009 - 19:23

Voir le messageKoUiToU, le 12 04 2009, 19:20, dit :

Non tu veut parler de l'hélipoma non ? une sorte de perche de tk avec des pales blanches servant à refroidir le frein ?

L'Héli Poma : non c'est autre chose, en fait les pales autorégulaient la vitesse, quelque soit le poids et la pente..non mon appareil est bien le cyclopoma
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 13 avril 2009 - 14:14

Les pales de l'Helipoma ne font-elles pas directement office de frein aérodynamique? C'est un appareil assez bizarre produit par Gamesystem (http://www.gamesystem.com/) .
http://www.construnario.com/diccionario/sw...nicas/A1346.pdf

Par contre aucune idée concernant le Cyclopoma.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   entrebul33 

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Posté 13 avril 2009 - 16:55

Voir le messageVelro, le 13 04 2009, 14:14, dit :

Les pales de l'Helipoma ne font-elles pas directement office de frein aérodynamique? C'est un appareil assez bizarre produit par Gamesystem (http://www.gamesystem.com/) .
http://www.construnario.com/diccionario/sw...nicas/A1346.pdf

Par contre aucune idée concernant le Cyclopoma.

Bonjour Velro,

Effectivement les pales servent bien de frein aérodynamique (quelque soit la pente et le poids du secouriste et de son équipement, la vitesse reste paratiquement constante) j'avais à l'époque essayé cet appareil avec poma à la cote 2000...Gamesystem à bien repris la fab de l'Hélipoma, quant au cyclopoma sa fabrication fut courte et non reprise, certainement à cause de son fonctionnement jugé "délicat"
Je vais le remonter et faire une photo..
remerciements pour les liens
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 15 avril 2009 - 20:11

L'appareil semble assez bizarre mais l'diée n'est pas mauvaise en soi car il n'est pas si évident de dissiper de l'énergie avec un appareil compact.

Je m'étais penché sur la conception d'un ascendeur/descendeur motorisé avec récupération d'énergie par freinage électrique (recharge de batteries lithium polymère) avec une capacité de 200 [kg] et une vitesse d'ascension verticale de 0.3 0.4 [m/s]. C'est assez léger et compact mais cher, notamment en raison de la batterie (l'autonomie d'ascension est de l'ordre de 500 à 1000 [m] pour une charge de batterie).
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Blick 

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Posté 15 avril 2009 - 20:33

un "cyclo" Poma ,
il doit y avoir des pédales pour entraîner les galets qui roulent sur le câble.
les pédales sont sans doute :
soit au niveau même des galets, pour action avec les mains
soit en bas du tube sur lequel s'assoit l'utilisateur, avec une chaîne comme sur un vélo, pour action par les pieds

sur l'héli-poma, les pales servent à ralentir dans la descente, ce qui implique qu'il ne fonctionne sur un câble descendant

au contraire du cyclo-poma qui fonctionne à l'horizontale, et même peut-être sur un câble montant ?
le cyclo-poma doit aussi permettre de passer sur les pinces
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 15 avril 2009 - 20:33

Une vidéo d'un système d'évacuation ressemblant ? (à Celliers)

http://videos.tf1.fr/video/news/0,,4175433...a-l-essai-.html
Première gare alpha miniature du forum !
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 15 avril 2009 - 20:42

Il a été dit plus haut que ça ne ressemblait pas du tout au système de Celliers.
Vive la neige et la montagne
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   undertaker 

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Posté 17 avril 2009 - 17:13

bonjour a tous !
petite gâterie : :)

Le Cyclo poma :
on utilise les mains pour pédaler.
Qui sert a se déplacer uniquement sur un câble à l'horizontale

Image IPB

Image IPB

Le Heli Poma :

celui suivant est utilisé sur le câble porteur d'un TPH.

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB



On notera l'assise empruntée au perches de TK ;) ;)

Ce message a été modifié par undertaker - 17 avril 2009 - 17:26 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 17 avril 2009 - 19:26

Ca me fait penser aux vélos qu' EDF utilise pour l'entretien des lignes haute-tension :)
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http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 17 avril 2009 - 21:02

Ca me fait penser à une invention de Gaston Lagaffe... :)

Pédaler avec les mains c'est vite fatiguant, même une simple remontée sur corde n'est pas de tout repos.

La meilleure solution serait un petit moteur à essence pour se déplacer le long du câble et un autre pour le déplacement vertical (genre cabestan motorisé). Pour une utilisation en sauvetage c'est préférable à des versions électriques qui sont elles mieux adaptées aux travaux acrobatiques (il y a deux ou trois descendeurs motorisés disponibles dans le commerce).
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 17 avril 2009 - 21:19

Le plus simple c'est ce système développé par Petz :

Vidéo ICI

La page complète ici :
http://www.petzl.com/fr/pro/metiers/evacua...tees-mecaniques
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Sid 

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Posté 05 mai 2009 - 21:47

Le système développé par Petzl est constitué d'éléments de la gamme Petzl, il n'y a pas vraiment d'éléments conçus spécialement pour. En conséquence, ce système doit être le moins cher, mais ne permet pas l'autonomie du secouriste et requiert des pylônes (pour accrocher la corde retenant le secouriste), il n'est donc pas envisageable sur un TPH (des cordes de plusieurs kilomètres de long n'existent pas...). Ce système possède donc ses limites :Leitner:
Je ne suis pas secouriste, dites moi si je dit des bêtises :huh:

D'après ce que j'ai compris, le cyclo Poma sert pour les sections planes mais n'est plus en vente. Comment les secouristes font-ils aujourd'hui pour accéder au véhicules se trouvant sur une section plane ? (l'Héli Poma et la solution Petzl impliquent une pente non nule).

Une dernière question, l'Héli Poma et le Cylco Poma ont été développés par Poma ? Si oui, les autres fabricants ont-ils l'équivalent ?
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 05 mai 2009 - 21:52

Voir le messageSid, le 5 05 2009, 21:47, dit :

D'après ce que j'ai compris, le cyclo Poma sert pour les sections planes mais n'est plus en vente. Comment les secouristes font-ils aujourd'hui pour accéder au véhicules se trouvant sur une section plane ?

Cela peut arriver que le secouriste se fasse tirer du sol pour les portion planes lorsque les survols le permettent, il peut également utiliser ses bras.. il n'y a pas 50 solutions hélas
Working together keeps our ropeways in motion
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 05 mai 2009 - 21:56

Toujours plus facile à la main que de trimbaler une perche comme ça, pratique pour monter sur le pylône, puis de siège en siège... C'est pour ça que ce système à été un fiasco.
http://gondolaproject.com/
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