Forums Remontées Mécaniques: TPH (pulsé) Panoramic Mont Blanc - Chamonix-Mont-Blanc - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 5 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TPH (pulsé) Panoramic Mont Blanc - Chamonix-Mont-Blanc Dino Lora Totino - Agudio - 1957

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 132
  • Inscrit(e) : 11-octobre 06

Posté 22 mars 2009 - 17:39

Image IPB

^^Cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^


N'hésitez pas à poster vos commentaires et ou autres remarques
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 17 050
  • Inscrit(e) : 17-octobre 06

Posté 22 mars 2009 - 18:04

1000 Félicitations Raphaël B !!!

:VonRoll:
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Julien72 

  • TSF2 du Glacier des Bossons
  • Groupe : Membres
  • Messages : 130
  • Inscrit(e) : 03-décembre 08

Posté 22 mars 2009 - 18:23

Merci pour le reportage !

Cet appareil est tres impressionnant , j'aimerais bien l'emprunter un jour !

Sinon j'avais une question: les cables n'ont pas de signalisation ( flash , balises rouges ) afin d'éviter qu'un avion ne tranche les cables ?
Je 'ai rien vu sur les photos...

le pylone supendu est une merveille.
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 22 mars 2009 - 18:33

je renouvelle mes félicitations pour ce reportage ...

sinon, il n'y a pas de signalisation de câble pour les avions, et, justement, il a du y avoir un accident avec un avion il y a quelques (nombreuses) années
Working together keeps our ropeways in motion
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Julien72 

  • TSF2 du Glacier des Bossons
  • Groupe : Membres
  • Messages : 130
  • Inscrit(e) : 03-décembre 08

Posté 22 mars 2009 - 18:41

En effet c'est un peu dangereux si il n'y a pas de signalisation !

Il me semble qu'il y a des flash sur le cable du Vanoise express, je ne commprend pas pourquoi il n'y en a pas sur cet appareil qui est plus exposé.


Sinon félicitations pour ce reportage !
0

#6 L'utilisateur est en ligne   Lolo42 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 4 775
  • Inscrit(e) : 19-septembre 07

Posté 22 mars 2009 - 18:56

Un grand bravo pour ce reportage ! J'ai pris un immense plaisir à le découvrir !

Effectivement, l'accident à eu lieu le 29 août 61. Un train de cabines, privé de son câble tracteur, a commencé à dévaler la voie dans l'autre sens et fini par dérailler, projetant dans le vide et tuant sur le coup 6 personnes. Il y a eu également un autre accident en 1966 avec la rupture, sur le pylône suspendu, de l'axe de soutien du sabot du câble porteur d'une des deux voies à cause de la foudre, entraînant la mort de 2 passagers. Pour terminer sur une note positive avec ce splendide téléphérique hors normes, je précise quand même que l'exploitation n'a ensuite plus connu aucun problème.

Ce message a été modifié par lolo42 - 22 mars 2009 - 19:25 .

- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 1 288
  • Inscrit(e) : 13-mai 06

Posté 22 mars 2009 - 20:37

Magnifique reportage sur une installation qui l'est tout autant ! :VonRoll:

Il y a deux photos qui ne fonctionnent pas juste avant cette phrase :

Citation

Le Gros Rognon (3451m), unique rocher émergeant des vastes étendues de glace, offre un point d’appui tout en permettant la déviation de 10° nécessaire à la ligne pour rallier depuis l’Aiguille du Midi , la pointe Helbronner , c’est ici que ce trouve également la tension des câbles porteurs .

91@g
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Prorider 

  • TK Hörnli
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 90
  • Inscrit(e) : 12-mars 08

Posté 22 mars 2009 - 21:43

Toutes mes félicitations pour ce fabuleux reportage sur un impressionnant THP.
Le passage au dessus de ces nombreux glaciers doit être époustouflant à voir.

J'ai remarqué sur tes dernières photos de la gare de la pointe Helbronner qu'il y a pas mal de peinture blanche.Donc je suppose que ce TPH vieillit pas mal et a beaucoup besoin d'entretien.

Voilà.
Merci encore pour ce reportage :VonRoll:
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 132
  • Inscrit(e) : 11-octobre 06

Posté 22 mars 2009 - 22:37

Voir le messagelolo42, le 22 03 2009, 17:56, dit :

Un grand bravo pour ce reportage ! J'ai pris un immense plaisir à le découvrir !

Effectivement, l'accident à eu lieu le 29 août 61. Un train de cabines, privé de son câble tracteur, a commencé à dévaler la voie dans l'autre sens et fini par dérailler, projetant dans le vide et tuant sur le coup 6 personnes. Il y a eu également un autre accident en 1966 avec la rupture, sur le pylône suspendu, de l'axe de soutien du sabot du câble porteur d'une des deux voies à cause de la foudre, entraînant la mort de 2 passagers. Pour terminer sur une note positive avec ce splendide téléphérique hors normes, je précise quand même que l'exploitation n'a ensuite plus connu aucun problème.



Effectivement , je n'ai pas mentionné ce regrettable accident , Je scannerai prochainement, le Paris Match de l'époque

Image IPB
(photo ski-Vintage.com)

Il me semble d'ailleurs que le secteur est interdit de survol en avion.
0

#10 Invité_Val'tho78_*

  • Groupe : Invités

Posté 22 mars 2009 - 22:40

Supere reportage... Bravo! Impressionnant le pylône suspendu. :VonRoll:
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

  • TCD15 de Bochard
  • Groupe : Membres
  • Messages : 889
  • Inscrit(e) : 19-juillet 07

Posté 23 mars 2009 - 10:54

Superbe reportage. :VonRoll:
Pour info le pylone suspendu pèse 30 tonnes.
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   tcd4_spielboden 

  • TCD8 du Lys
  • Groupe : Membres
  • Messages : 710
  • Inscrit(e) : 02-mars 07

Posté 23 mars 2009 - 18:46

Magnifique reportage !

Au fait, tu as mis que ce n'étais pas la plus impressionnante portée sur ce type d'installation, saurais-tu quelle installation est la plus impressionnante ?
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Pierwak 

  • TSD4 du Plan du Four
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 239
  • Inscrit(e) : 14-octobre 08

Posté 24 mars 2009 - 12:09

Magnifique reportage sur une installation completement hors norme !! Bravo a Raphaël B pour le travail accompli sur ce reportage : très belles photos, explications complètes et schémas techniques détaillés... Du grand art !!
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

  • 2S Ngong Ping 360
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 5 331
  • Inscrit(e) : 29-janvier 06

Posté 24 mars 2009 - 16:00

Merci pour ce reportage sur cette appareil mythique.

Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.
Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 127
  • Inscrit(e) : 22-janvier 08

Posté 24 mars 2009 - 16:40

Beau reportage, belle installation, beau lieu.

Merci
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 338
  • Inscrit(e) : 21-avril 08

Posté 24 mars 2009 - 17:37

Magnifique travail, Raphaël ! Merci de nous avoir présenté cette remontée dont la popularité n'est plus à démontrer (et tes croquis :VonRoll: --> toujours aussi géniaux)... :lol:
The future is unwritten ...
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   bill 

  • TCD4 de la Daille
  • Groupe : Membres
  • Messages : 596
  • Inscrit(e) : 30-décembre 08

Posté 24 mars 2009 - 19:42

Superbe !!!!

Par contre j'aurais bien aimé vois des photos du système permettant l'angle de 10° sur le gros Rognon !
Mais peut-être en as-tu ?
0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 24 mars 2009 - 20:08

Voir le messagedj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :

Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.

je pense qu'il a déjà fait tout son possible :VonRoll:

Voir le messagedj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :

Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.

un 2S est un téléphérique bicâble ... la dénomination téléphérique ici est totalement justifiée, de même qu'à la Grave,on peut également appeler àa un téléphérique ...
Working together keeps our ropeways in motion
0

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

  • TCD15 de Bochard
  • Groupe : Membres
  • Messages : 889
  • Inscrit(e) : 19-juillet 07

Posté 24 mars 2009 - 20:54

Voir le messagebill, le 24 03 2009, 18:42, dit :

Superbe !!!!

Par contre j'aurais bien aimé vois des photos du système permettant l'angle de 10° sur le gros Rognon !
Mais peut-être en as-tu ?


Voila des photos ou on voit l'angle de 10° sur le gros Rognon :VonRoll:

Image IPB

Image IPB
0

#20 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 132
  • Inscrit(e) : 11-octobre 06

Posté 24 mars 2009 - 21:45

Voir le messagedj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :

Merci pour ce reportage sur cette appareil mythique.

Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.
Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.


:lol: Effectivement et vous prie de m'excuser :VonRoll: , je viens de me rendre compte que j'ai oublié les photos du virage, j'ai sortit ce reportage un peux à la hâte et il restait quelques petites choses à fignoler, je vais y remédier.
Par contre faire un schéma du système de tension , avec les photos ça donne déjà une idée, on va dire que c'est plutôt complexe à retranscrire... et le reportage est déjà pas mal détaillé je crois :;

Merci pour les remarques me permettant d'améliorer ce reportage
et ainsi qu'à vos nombreux commentaires B)
0

  • 5 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Dernière »
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)