[Le Risoulien]

Le débit du huit places est en cours d'augmentation. Des sièges sont sur le front de neige. La gare est allumée cette nuit pour la mise en ligne.

[couloir alaska]

Le plan de skiresort n'est pas parfait non plus car la piste rouge accessible avec le téléski qui arrive à razis est présente mais impossible à des cendre sans liaison ! Le début de la piste heureux depuis l'arrivée du tsd peyrols est sur la commune de risoul , ouverture si pas de liaison ou tout le monde passe par le nouveau chemin entre le sommet du tsd mayt et le col des saluces ?

Un accord avec à minima une extension domaine forêt blanche serait bien utile pour tous . Vars est rebaptisé vars forêt blanche sur son site pour justifier le prix du forfait ?

[Chris05]

couloir alaska, le 21 novembre 2022 - 22:41 , dit :

Le plan de skiresort n'est pas parfait non plus car la piste rouge accessible avec le téléski qui arrive à razis est présente mais impossible à des cendre sans liaison ! Le début de la piste heureux depuis l'arrivée du tsd peyrols est sur la commune de risoul , ouverture si pas de liaison ou tout le monde passe par le nouveau chemin entre le sommet du tsd mayt et le col des saluces ?

Un accord avec à minima une extension domaine forêt blanche serait bien utile pour tous . Vars est rebaptisé vars forêt blanche sur son site pour justifier le prix du forfait ?

Il me semble que dès qu il y a de la neige, la notion de propriété terrestre n existe plus, que cela soit sur une meme commune ou entre 2 communes...
bon apres quid de l entretien et de la gestion des accidentés....

Ce message a été modifié par Chris05 - 21 novembre 2022 - 22:51 .

[Lil Ste Marie]

Zatap, le 17 novembre 2022 - 10:22 , dit :

Nouvelle réunion prévue demain sur la liaison et visio réunion du conseil municipal de Vars avec les habitants prévue le 24 novembre à 18H30. Des questions préalables écrites sur les conséquences de la situation de la liaison ont été déposées.

Bonjour Zatap's,

Si je calcule bien, ton post date du 17, réunion demain, c'était donc le 18, nous sommes le 22, le CR est long à sortir ! :-)
J'imagine bien que personne n'a d'infos sur le forum, j'ai envoyé un mail pour participer à la réunion du 24, wait and see...

Bonne journée!

[Duffqiu]

Le Risoulien, le 21 novembre 2022 - 22:38 , dit :

Le débit du huit places est en cours d'augmentation. Des sièges sont sur le front de neige. La gare est allumée cette nuit pour la mise en ligne.

Salut, est-ce que les sièges seront les mêmes que ceux initialement posés ? Sur la webcam du haut du R8, on ne dirait pas... Mais la faible qualité ne me permet pas d'en être certain

[l' Anversois]

Plusieurs gros tas de neige de culture en Front de Neige à Vars, en attendant les damneuses pour en faire une piste impecable.

Le Manitou est en train de bosser et il rapproche les sièges du câble.
--->>>Les premiers sièges sont mis en ligne.

Sur la webcam du Col de Crévoux, on voit bien les terassements massives qu'ils ont réalisée, pour faire une liason par gravitée entre la G2 du TSD6 Mayt et le Col des Saluces.
On peut bien voir que la tout le long de cette piste la pente est exactement la même.
Espérons que la pente est assez forte pour un glissement comfortable (pour atteindre le Col) sans trop pousser les bâtons .

Ce message a été modifié par l' Anversois - 23 novembre 2022 - 17:25 .

[Kiber]

Bonjour, le plan des pistes a été mis en ligne sur le site de vars.

https://www.vars.com...lan-des-pistes/

[l' Anversois]

Kiber, le 23 novembre 2022 - 17:11 , dit :

Bonjour, le plan des pistes a été mis en ligne sur le site de vars.

https://www.vars.com...lan-des-pistes/

Comment expliquent-ils la piste Rouge L'Alpet, figurant sur ce Plan de Pite, sans le TKD Razis?
Car celui-çi n'apparaît plus sur le Plan de Piste.
Le TKD Razis arrive quand même sur la commune de Vars, selon la carte Géoportal??
Pourquoi serait-il supprimé?

[Marieva]

Pour faire des économies.
Savez-vous si il à été démoli ?

[Marmotton]

On le voit très bien sur la webcam "Pointe de Razis" sur le site de Risoul. Par ailleurs, un canon à neige fonctionnait il y a quelques jours sur la piste bleue d'accès à la liaison, juste au dessus de la piste l'Alpet. Sans liaison, je ne vois pas l'intérêt d'enneiger cette piste...

[l' Anversois]

Marmotton, le 23 novembre 2022 - 18:55 , dit :

On le voit très bien sur la webcam "Pointe de Razis" sur le site de Risoul. Par ailleurs, un canon à neige fonctionnait il y a quelques jours sur la piste bleue d'accès à la liaison, juste au dessus de la piste l'Alpet. Sans liaison, je ne vois pas l'intérêt d'enneiger cette piste...

La non-suppression du TKD Razis et l'enneigement de la piste de liason sont deux indices, qui nous donnent un peu d'espoir..

[Lynx05]

Merci à Chris05 de nous avoir donné la possibilité de suivre la visio du maire de Vars.

Pour la liaison, le maire de Vars serait "très étonné" qu'elle ouvre cet hiver.

Pour le maire de Vars :
- L'audit indépendant a montré que l'exploitant de Risoul devait 1,238 ME à l'exploitant de Vars.
- Cela dure depuis des années, et pénalise la capacité d'investissement de la SEM-SEDEV.
- Ce n'est pas juste.
- Il faut que cette situation cesse.
- Un point de rupture est atteint entre la SEM-SEDEV et Labellemontagne.

Le maire de Vars constate que Labellemontagne préfère dégrader le prix du forfait de 6€, plutôt que de payer 2,20€ à la SEM-SEDEV. Pour le maire de Vars, il y a une vraie volonté de la part de l'exploitant de Risoul, de ne pas honorer sa dette.

Le maire de Vars constate également que la DSP de Risoul n'est pas respectée, et pense que le maire de Risoul a la possibilité d'imposer à son exploitant de payer ses dettes. A défaut, la SEM-SEDEV est prête à accepter que la commune de Risoul paye ce que son exploitant ne paye pas. Cela ne va pas plaire à tout le monde, mais le maire de Vars défend avec la plus grande fermeté les intérêts de sa station.

Maintenant, au bilan, il est très probable que, cet hiver, les Varsincs redécouvriront tous les recoins de Peynier et de Sainte-Marie, pendant que les Risouliens redécouvriront tous les recoins de Clos Chardon et des Combals...

[Tingaux]

Pour compléter le post de Lynx.

CR VISIO CONFERENCE MAIRE DE VARS 24/11/2022

1 / Lancement saison 2022

Ouverture du domaine de Vars dans son intégralité.
Fonctionnement Mayt et Speed Masters dès l’ouverture

2 / Liaison Forêt Blanche et contexte économique

Problème Labellemontagne et Sem Sedev.
Audit / 540 000 passages supplémentaires vers Vars
Cout pour Vars : 1238 K€
417 K€ de réversion proposés par Labellemontagne
Pas d'avancée depuis.

Vars ne demande pas à Risoul de payer ses investissements, Vars continuer de payer ses dettes auprès des banques.
Tarif dégradé chez Risoul, volonté de ne pas honorer la réversion.
Lien fait avec Orcières qui est sorti de la DSP, ponction des ressources.

S’est rapproché du Maire de Risoul
DSP non honorée / Suggestion d'imposer au délégataire d’honorer la dette.
Partisan d’un avenir commun, Risoul et Vars, réinjection des recettes en investissement vs Labellemontagne.

Subventions : s’est rapproché du Président de Région. Aucune raison de rattacher des obtentions de subvention à la liaison.
Seule solution pérenne selon le Maire: trouver un accord de fonctionnement entre les 2 communes, avec leur propre délégataire, pas un privé.

3 / Nouveautés domaine skiable

TSD6 Speed Masters - 8,5M - ouvert aux piétons
TSD6 Mayt - 9M - meilleure gestion des flux du front de neige.
Retenue de Peynier opérationnelle

Printemps 2023: Remplacement du TSF2 Peynier (pas Ste Marie ...)
TSD6 Plans / Peynier
TSF6 Plans / Claux avec tapis d’embarquement

Vont déposer les permis de construire
Projet qui pourrait être reporté suite à l'inflation (électricité …)

Veut faire de Vars un territoire de référence, mission du Maire.

Impact ventes :
19% de ventes supplémentaires sur les forfaits saison super primeurs
2 personnes ont demandé le remboursement suite à l'annonce de la fermeture de la liaison.

4 / Nouveautés station

L’Alpe Blanche : chantier à l’arrêt cet été, 1 à 2 ans de retard, livraison 2025/2026.
Office du Tourisme : projet bouclé, permis de construire en cours, dès printemps 2023.
Piscine Point Show : livraison été 2023.
Salle de congrés : limiter l’emprise du bâtiment, courant 2024/2025
Parkings sur Vars : sous traitement privé avec DSP, parking du Seignon 779 places et parking du Caribou 600 places. Début des travaux 2024 environ. Loi ZAN.

Developpement plus contraignant et compliqué que les années précédentes cause conjoncture.

5 / Q & A

- Projet exploitation Combe Froide ?
Oui. Zone vierge, difficile à régler.
Révision PLU / Secteur inscrit, ouverture avec accords, contraintes écologiques, délai administratif plus long (= UTN ...)

- TSD6 Mayt dès l'ouverture ?
Oui

- Remontées intermédiaires supprimées ?
Passage par TKD Crevoux pour récupérer Speed Masters …

- Passerelle Peynier / Ste Marie ?
Sujet plus long terme, pas prio

- Parking dans les villages ?
Développement navettes, on ne va pas exproprier pour ça.

- Cours de tennis des Claux dégradés ?
Abimés durant le challenge des moniteurs
Tennis refaits été 2023

- Tyrolienne et patinoire ?
Tyrolienne : Tracé prévu, reporté car pas prio, en fonction des résultats 2023
Patinoire : Pas prio

- Nouveaux itinéraires piétons ?
50 km existants, gros développement pendant la période covid.

- Pas grand-chose pour les enfants ?
Emplacements à prévoir, après les travaux de l’office du tourisme des Claux + secteur Point Show après travaux de la piscine.

Principales infos sur les remontées : nouveau changement de projet pour le remplacement du TSF2 et confirmation révision PLU pour développement Combe Froide (réorientation TSD6 Sibières).

Ce message a été modifié par Tingaux - 24 novembre 2022 - 21:03 .

[herveb]

 Lynx05, le 24 novembre 2022 - 20:52 , dit :

Merci à Chris05 de nous avoir donné la possibilité de suivre la visio du maire de Vars.

Pour la liaison, le maire de Vars serait "très étonné" qu'elle ouvre cet hiver.

Pour le maire de Vars :
- L'audit indépendant a montré que l'exploitant de Risoul devait 1,238 ME à l'exploitant de Vars.
- Cela dure depuis des années, et pénalise la capacité d'investissement de la SEM-SEDEV.
- Ce n'est pas juste.
- Il faut que cette situation cesse.
- Un point de rupture est atteint entre la SEM-SEDEV et Labellemontagne.

Le maire de Vars constate que Labellemontagne préfère dégrader le prix du forfait de 6€, plutôt que de payer 2,20€ à la SEM-SEDEV. Pour le maire de Vars, il y a une vraie volonté de la part de l'exploitant de Risoul, de ne pas honorer sa dette.

Le maire de Vars constate également que la DSP de Risoul n'est pas respectée, et pense que le maire de Risoul a la possibilité d'imposer à son exploitant de payer ses dettes. A défaut, la SEM-SEDEV est prête à accepter que la commune de Risoul paye ce que son exploitant ne paye pas. Cela ne va pas plaire à tout le monde, mais le maire de Vars défend avec la plus grande fermeté les intérêts de sa station.

Maintenant, au bilan, il est très probable que, cet hiver, les Varsincs redécouvriront tous les recoins de Peynier et de Sainte-Marie, pendant que les Risouliens redécouvriront tous les recoins de Clos Chardon et des Combals...

pour compléter le bilan côté remontée mécanique on peut rajouter que la rénovation du secteur Peynier est toujours d'actualité.
L'équipement de la combe froide avec la réimplantation du TSD6 de Sibière lui semble difficile à envisager à court terme.
Enfin il n'a pas parlé de la disparition du téléski de razis qui conduisait les varsincs en haut de la plate de la nonne à partir du vallon.

[Lynx05]

Concernant les projets de remontées mécaniques à Vars :

• Le TSD6 Speedmaster est opérationnel et sera en service pour le week-end d'ouverture (le 10/12) ;
  
• Le TSD6 Mayt est en phase de test et devrait être en service pour le week-end d'ouverture (le 10/12) ;
  
• Le TSF2 Peynier devrait sera remplacé en 2023 :
  
  • Si un accord est trouvé sur le prix de l'électricité cet hiver (augmentation d'environ 50€ à 500€ le MWh, soit une facture de 3 M€/an)
    
  • Un TSD6 serait construit sur la ligne "Chagne=>Bois Noir" (direction Peynier)
    
  • Un TSF à tapis serait construit sur la ligne "Chagne=>Plans" (direction Les Claux)
• Le projet d'aménagement de Combe Froide est toujours en cours, mais c'est un secteur en zone vierge. Les démarches administratives seront longues.
  
• Le projet de passerelle à Ste-Marie n'est pas une priorité. Il est reporté à plus long terme.

Concernant les projets de la station :

• Le programme de l'Alpe Blanche a prix du retard, mais a redémarré. Livraison prévue en 2025-2026.
  
• Le programme "Living Stone" se poursuit. Livraison d'une 1ère tranche en 2024-2025.
  
• La tyrolienne sera construite ce printemps si le compte de résultat de la SEM-SEDEV est correct.
  
• Le maire espère que la nouvelle piscine sera mise en service dans le courant de l'été 2023 (problèmes d'approvisionnements).
  
• Le chantier l'office de tourisme démarrera au printemps (sauf trop forte augmentation des charges cet hiver).
  
• La salle des congrès prend du retard pour permettre de revoir le projet architectural, afin de limiter les nuisances. Objectif : 2024-2025.
  
• 2 parkings seront délégués à des privés (Seignon - 780 places - et Caribou - 600 places -), dont 1 qui pourrait recevoir une patinoire à terme (la patinoire n'est pas une priorité). Début des travaux prévu en 2024.
  
• Des jeux pour enfants seront installés sur les fronts de neige.
  
• Les 2 cours de tennis du Point Show seront refaits à neuf, et l'accès sera limité aux engins de la SEM-SEDEV pour éviter de nouvelles dégradations.
  
• La numérotation des rues sera opérationnelle d'ici l'été 2023.

EDIT : mon post a croisé celui de Tingaux. Les comptes-rendus sont complémentaires. Concernant les projets de RM, l'information la plus intéressante est effectivement que la SEM-SEDEV prévoit un TSD6 en direction des Peyniers, et un TSF à tapis en direction des Claux (et non l'inverse comme nous l'avions compris jusqu'à présent).

@Tingaux : Je n'ai pas entendu que le TSF serait un 6 places. Es-tu sûr de cette information ?

Ce message a été modifié par Lynx05 - 24 novembre 2022 - 21:29 .

[l' Anversois]

Merci, Tingaux pour ces nouvelles, juste sorties de la presse.
Bien surprennant de remplacer le TSF2 direction Peynier par un TSD6 et direction Cllaux par un TSF6 avec tapis.
Le contraire nous semblais plus logique et plus utile.
Deux TSD6 au sommet de Peyniers, pour desservir trois pistes, il faut le faire.

Mais de toute façon : ce sont des nouvelles splendides pour la poursuite de modernisation du réseau Remontées Mecaniques à Vars.

A Propos : pas de nouvelles concernant la construction d'un restaurant au sommet de Chabrières?

[couloir alaska]

Merci pour ces informations qui confirment la non liaison cette saison ,je vais découvrir plus que prévu initialement d'autres domaines !
Le remplacement du ts peyniers finira largement le budget de 53 millions, le reste n'est pas prioritaire . De plus les nouveaux lits chauds sont en retard de plusieurs années !!! On verra les résultats en avril 2023 !

[Lynx05]

 l, le 24 novembre 2022 - 21:18 , dit :

Merci, Tingaux pour ces nouvelles, juste sorties de la presse.
Bien surprennant de remplacer le TSF2 direction Peynier par un TSD6 et direction Cllaux par un TSF6 avec tapis.
Le contraire nous semblais plus logique et plus utile.
Deux TSD6 au sommet de Peyniers, pour desservir trois pistes, il faut le faire.

Mais de toute façon : ce sont des nouvelles splendides pour la poursuite de modernisation du réseau Remontées Mecaniques à Vars.

A Propos : pas de nouvelles concernant la construction d'un restaurant au sommet de Chabrières?

Effectivement aucune nouvelle sur la construction d'un restaurant au sommet de Chabrières.

Concernant la construction d'un TSF avec tapis sur la ligne "Chagne=>Claux", c'est moins bien pour les familles avec des enfants, mais il est toujours possible de le ralentir : la ligne est courte et a pour seul objectif de faire la liaison.

Concernant la construction d'un TSD6 sur la ligne "Chagne=>Bois Noir", personnellement, je trouve cela très bien pour les skieurs : cette remontée desservira 2 pistes bleues, 1 piste rouge, et 1 piste noire, dans un secteur bien ensoleillé, bien enneigé artificiellement, et bien protégé du brouillard en cas de mauvais temps.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 24 novembre 2022 - 21:26 .

[Hiegel]

Je trouvais ça bizarre de mettre un TSF6 sur Plans --> Peyniers à cause de la lenteur d'un appareil du genre, le seul intérêt aurait été la possibilité de le faire évoluer.

Un TSD6 sur cet axe avec un TSF6 Plans --> Claux est nettement plus judicieux car la distance à parcourir côté adroit ne justifie pas une installation débrayable.
J'en vois déjà venir certains, la G2 du TSD6 sera sans nul doute en porte à faux pour libérer un maximum de place en haut.

Les réservations sur Vars sont très bonnes comme on aurait pu le prévoir, comme quoi les Varsincs ne vont vraiment pas à Risoul.

Edit : tous nos messages se sont croisés, je réponds au post n°6394.

Ce message a été modifié par Techcraft 2017 - 24 novembre 2022 - 21:27 .

[Tingaux]

 Lynx05, le 24 novembre 2022 - 21:08 , dit :

@Tingaux : Je n'ai pas entendu que le TSF serait un 6 places. Es-tu sûr de cette information ?[/i]

C'est ce que j'ai noté mais tu me mets le doute... TSF Plans / Claux avec tapis sur. Au départ il parlait du remplacement du TS de Ste Marie au lieu de celui de Peynier.
En tout cas l'info principale c'est que le TSD6 serait sur la ligne Plans / Peynier, ça j'en suis sur.

 l, le 24 novembre 2022 - 21:18 , dit :

A Propos : pas de nouvelles concernant la construction d'un restaurant au sommet de Chabrières?

Pas évoqué.

 Techcraft 2017, le 24 novembre 2022 - 21:26 , dit :

Les réservations sur Vars sont très bonnes comme on aurait pu le prévoir, comme quoi les Varsincs ne vont vraiment pas à Risoul.

Oui, info confirmée pour les "habitués" (+ 19% pour le forfait saison primeur...)

Ce message a été modifié par Tingaux - 24 novembre 2022 - 21:30 .