Forums Remontées Mécaniques: Construction TSF4 des Grandes Combes (2018/2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSF4 des Grandes Combes (2018/2019) Courchevel - Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 09 octobre 2019 - 19:52

Courchevel, la station XXL :

Courchevel est une station savoyarde de Tarentaise située au-dessus de la vallée du Bozel.
Coté domaine, elle se compose en cinq hameaux : Courchevel - La Tania, Courchevel 1350/Le Praz, Courchevel 1550, Courchevel 1650/Moriond, et Courchevel 1850. Le domaine se compose de 52 remontées mécaniques, dont 7 télécabines débrayable, 2 télécabines pulsées, 13 télésièges débrayables, une dizaine de téléskis débrayable, et des téléskis fixes, un téléphérique, et un télésiège fixe.
Elle se compose de 58 pistes de tout niveaux de la verte à la noire, avec ses snowpark et Familly Park...

Aménagement d'un nouveau front de neige à Aquamotion :

Dans le cadre d'une réorganisation du domaine, la station de Courchevel s'est attaquée aux remontées mécaniques vieillissantes, avec la construction du TSD6 du Plantrey en remplaçant en 2011 un télésiège qui battait les records de passages des skieurs en une heure.
En 2012, la station décide de remplacer le télésiège des 3 Vallées, par un télécabine pulsée nommée "Petit Moriond". Parallèlement, elle décida de remplacer le télésiège quatre places du Biollay par un télésiège six places avec contour haut débit.

En 2014, la station de Courchevel décide d'investir à 1350 m (Le Praz) en remplaçant la télécabine quatre places de la Forêt par télésiège six places avec les options bulles et garde-corps automatiques sur un tracé inédit afin de faire la liaison avec le domaine de la Tania.
Parallèlement, la station décide de remplacer le télésiège trois places débrayable de l'Aiguille du Fruit ainsi que le télésiège quatre places des Gravelles par un seul et unique télésiège six places sur un autre tracé.

En 2017, le secteur du Petit Moriond est réorganisé avec le remplacement de la télécabine six places de l'Ariondaz, des téléskis du Stade, de Sainte Agathe et du Marquis par une télécabine huit places avec une motorisation sonore réduite grâce au moteur Direct Drive. En plus de la télécabine, la piste de luge nocturne est également créée.

Il y a un an, jour pour jour, la télécabine quatre places des Grangettes était remplacée par une télécabine 10 places à vocation multiples au coeur du domaine.

La construction du télésiège des Grands Combes :

Depuis plusieurs années, la station de Courchevel se projette dans la création d'une nouvelle porte d'accès au secteur des Grangettes, depuis le centre aquatique, nommé "Aquamotion", ouvert en 2015, après deux ans de travaux.

Plusieurs projets de remontées mécaniques étaient à l'étude avant que le télésiège quatre places fixe, comme par exemple de construire une télécabine.
Mais cette hypothèse de la télécabine a été abandonnée au profit d'un télésiège quatre places fixe.
En parallèle de ce projet, la station a décidé de construire un hôtel de 4 étoile situé juste en face de l'Aquamotion, nommé "Écrins Blancs" dont la construction durera 2 ans.

Le télésiège des Grands Combes sera construit par Poma, et part de l'Aquamotion, en direction du Courchevel Moriond, et arrive près de la télécabine des Grangettes. L'objectif de la station est d'absorber le flux des skieurs depuis Aquamotion, en évitant le centre de Courchevel.

Voici la situation sur le plan des pistes de Courchevel :
Image IPB

Voici sans plus attendre les caractéristiques techniques de l'installation :

- Caractéristiques Administratives

TSF - Télésiège à pinces fixe : Grands Combes
Maitre d'ouvrage : COMAG
Maitrise d’œuvre : S3V (Société des 3 Vallées)
Études topographiques : MDP Cosulting
Exploitant : S3V (Société des 3 Vallées)
Constructeur : POMA
Installation électrique : SEMER
Année de construction : 2018/2019
Mise en service : Prévu pour Décembre 2019

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Équipement d'aide à l'embarquement : Oui

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : m
Altitude amont : m
Dénivelé : m
Longueur : 714 m

- Caractéristiques Techniques

Type de gare : Unifix
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Amont
Type de motorisation : Continu (?)
Puissance développée : kW
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Avec tapis
Nombre de pylônes : 12
Largeur de la voie : m
Dispositif d’accouplement :
Nombre de sièges :
Espacement : m

- Caractéristiques du Câble

Constructeur :
Diamètre du câble : mm
Type d’âme :
Composition :
Année de pose :
Revêtement :

A l'heure actuel, toute les pylônes ont été héliportés, les gares sont en cours de montages, et les multi paires sont en places.

Petit point sur ce chantier datant du 15 septembre dernier :

La gare aval :

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©Bouctou

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La ligne :

P3 :
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P4 :
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P5 :
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P6 :
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P7 :
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P8 :
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P9 :
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P10 :
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©Bouctou

La gare amont :

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©Bouctou

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Parallèlement, la station de Courchevel créa une nouvelle piste qui desservira le télésiège, nommée "Grands Combes", qui partira du croisement de la piste de la Provère, et arrivera au départ du télésiège.

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©Bouctou

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©Bouctou

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©Bouctou

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©Bouctou

Image IPB
©Bouctou

Je remercie Clément05 pour sa relecture ainsi que Bouctou pour ses photos.

Si vous avez des informations sur l'installation, n'hésitez pas à commenter dans ce sujet.

Le chantier sera à suivre tout au long de cette automne dans notre communauté.
6

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 09 octobre 2019 - 20:55

Une bonne relecture -
syntaxe,orthographe etc - s'impose... sans ton "b" dans l'approximation, le titre en deviendrait carrément insultant ;)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 09 octobre 2019 - 20:59

Merci pour l'ouverture attendue de ce sujet, en tous cas ;)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 09 octobre 2019 - 21:01

Je me joins aux remerciements pour l'ouverture de ce sujet. Néanmoins, serait-il possible de déplacer également ici les autres posts de ce sujet traitant du chantier de ce TSF4 : https://www.remontee...60 ?
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
1

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 09 octobre 2019 - 21:15

En pratique ça met lesdits messages avant celui d'introduction, du coup je trouve que ce n'est pas très cohérent: c'est d'ailleurs un problème récurrent avec les ouvertures tardives de sujets.
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3

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 09 octobre 2019 - 21:24

Merci pour vos retours.

@Guigui74 : Comme personne n'a sollicité à ouvrir un topic sur la construction des Grands Combes depuis plusieurs semaines, je me suis lancé dessus, même si je ne vais que rarement skier là haut. ;)
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 09 octobre 2019 - 21:30

Voir le messageGuigui74, le 09 octobre 2019 - 21:15 , dit :

En pratique ça met lesdits messages avant celui d'introduction, du coup je trouve que ce n'est pas très cohérent: c'est d'ailleurs un problème récurrent avec les ouvertures tardives de sujets.

Je m'en doutais. Mais apparemment vous avez réussi (toi ou un autre modo) à trouver des solutions parfois, non ?
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 09 octobre 2019 - 21:47

La seule chose possible, que ce soit à mon niveau ou au niveau de Tony, serait d’aller chercher un à un les liens de chaque image du chantier (avec la permission de leur auteur notamment s’il ne les a pas taguées) puis de toutes les publier dans le post inaugural de Tony.
Avec pour résultat presque tout le suivi dans le premier message, je ne suis pas sûr de la plus value de cette fastidieuse opération.
Peut-être les administrateurs ont-ils d’autres outils?
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0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 10 octobre 2019 - 09:44

Une petite question, es ce qu'on peut s'attendre à une liaison (piste ou remontée) vers le télépulsé du petit Moriond?
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 10 octobre 2019 - 10:29

Pas depuis le petit Moriond, mais comme dit précédemment un projet de piste avait été annoncé - longeant la route avec pont sur le torrent des Gravelles, en continuité des escalators qui descendent depuis le centre de Moriond. Pas d'échéance pour l'instant

Ce message a été modifié par Persil - 10 octobre 2019 - 10:32 .

0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 10 octobre 2019 - 12:15

Pour compléter j'ajoute mes images déjà publié le 08.10.2019 dans "Les 3 Vallées, Courchevel: 1850/Moriond/Le Praz/La Tania/Village"
La gare aval du TSF Grands Combes :
Image IPB

La gare amont du TSF Grands Combes :
Image IPB

Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
4

#12 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 10 octobre 2019 - 13:13

Image IPB

Voilà comment s'imbriqueront Grangettes / Praz / Tovets / Grandes Combes, ce plan ayant été réalisé par mes soins.
Ça fait potentiellement jusqu'à près de 10 000 P/h pour ces 4 remontées Image IPB

Ce message a été modifié par louislp - 10 octobre 2019 - 22:35 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 10 octobre 2019 - 21:22

Voir le messagelouislp, le 10 octobre 2019 - 13:13 , dit :

Image IPB

Voilà comment s'imbriqueront Grangettes / Praz / Tovets / Grandes Combes.
Ça fait potentiellement jusqu'à près de 10 000 P/h pour ces 4 remontées Image IPB


Je sui preneur du plan des pistes en mp si tu as car je ne l’ai pas trouvé sur le site de courch 🙂
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 10 octobre 2019 - 21:31

Voir le messageventoux, le 10 octobre 2019 - 21:22 , dit :

Je sui preneur du plan des pistes en mp si tu as car je ne l’ai pas trouvé sur le site de courch ��

C'est bien entendu un montage, comme toujours avec louislp (en plus quel plan des pistes officiel montrerait en rouge montrerait en rouge la partie supprimée d'un télésiège).

Ce message a été modifié par remontees - 10 octobre 2019 - 21:31 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 10 octobre 2019 - 22:04

Voir le messageventoux, le 10 octobre 2019 - 21:22 , dit :

Je sui preneur du plan des pistes en mp si tu as car je ne l'ai pas trouvé sur le site de courch 🙂


C'est un plan que j'ai réalisé pour le sujet que j'ai ouvert concernant la construction de la TCD Praz et le raccourcissement du TSD Tovets.
Manque à l'appel la nouvelle piste bleue.
Tu peux bien entendu récupérer cette image si tu veux Image IPB
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 10 octobre 2019 - 22:05

Voir le messagelouislp, le 10 octobre 2019 - 22:04 , dit :

Voir le messageventoux, le 10 octobre 2019 - 21:22 , dit :

Je sui preneur du plan des pistes en mp si tu as car je ne l'ai pas trouvé sur le site de courch 🙂


C'est un plan que j'ai réalisé pour le sujet que j'ai ouvert concernant la construction de la TCD Praz et le raccourcissement du TSD Tovets.
Manque à l'appel la nouvelle piste bleue.
Tu peux bien entendu récupérer cette image si tu veux Image IPB

Une nouvelle fois, ce serait bien que tu précises quand c'est une image non contractuelle.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 10 octobre 2019 - 22:21

C'est exactement ce que j'ai mis. On se doute bien que ce n'est pas le plan officiel puisqu'il y a toujours la TCD4 du Praz et les remontées modifiées apparaissent en couleur.
Le plan des pistes 2019-2020 des 3 Vallées publié est lui bien officiel
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 10 octobre 2019 - 22:26

Voir le messagelouislp, le 10 octobre 2019 - 22:21 , dit :

C'est exactement ce que j'ai mis. On se doute bien que ce n'est pas le plan officiel puisqu'il y a toujours la TCD4 du Praz et les remontées modifiées apparaissent en couleur.
Le plan des pistes 2019-2020 des 3 Vallées publié est lui bien officiel

Euuuuh, j'aimerais bien savoir où tu l'as écrit, passons. Relis la discussion et tu verras que tout le monde ne semble pas s'en être douté et ce n'est certainement pas la première fois. D'où ma demande.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 10 octobre 2019 - 22:35

Je rajoute cette information @remontees

Il n'en reste pas moins que le tracé du TSF4 Grandes Combes sur le plan des 3 Vallées est quelque peu surprenant. Je veux bien que la précision soit moindre que sur le plan des pistes couvrant uniquement la vallée de Bozel mais là il y a carrément un écart entre la représentation et la réalité.
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Le Tanieux 

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Posté 11 octobre 2019 - 10:51

Voir le messagelouislp, le 10 octobre 2019 - 22:35 , dit :

Je rajoute cette information @remontees

Il n'en reste pas moins que le tracé du TSF4 Grandes Combes sur le plan des 3 Vallées est quelque peu surprenant. Je veux bien que la précision soit moindre que sur le plan des pistes couvrant uniquement la vallée de Bozel mais là il y a carrément un écart entre la représentation et la réalité.

Effectivement, c'est assez bizzare, l'arrivée est bien trop haute sur le plan, au niveau de l'intersection de la piste de Luge avec Cospillot. Tout comme le tracé de la "nouvelle" TC Praz, qui survole le lac et les habitations... Ou encore le TK "Gros Murget" (je viens de voir que la faute était déjà là l'an passé au moins sur les plans...)
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